Tykkelsen af de reb, der blev brugt i den manuelle konstruktion af St. Petersborg, er sammenlignelig med tykkelsen af det elektriske kabel til Krim langs bunden af Kerch-strædet. Den kan hverken løftes eller vrides i hånden.
Svaret på spørgsmålet om for tykke reb er fundet. Jeg gik ud fra, at de af Montferrand angivne tal refererer til tykkelsen af rebene, og han mente længden af rebets omkreds, som er Pi gange større, altså næsten tre gange. Så forsvinder mange spørgsmål. Jeg fik dog denne idé fra flere personer til Hivemind-konkurrencen. Søjlerne til bygningen af St. Isaac's Cathedral blev bragt med skibe og losset på dæmningen. jeg citerer:
Efterfølgende blev Sukhanovs plads overtaget af Arkhip Shikhin. Især påtog han sig den 12. juli 1826 at "rulle fire granitsøjler liggende ved molen nær St. Isaac's Cathedral" i en afstand af 24 sazhens (50 m), for hvilket han krævede "fyrtræstammer fire sazhens lange, syv vershoks tyk - 100, rebet af den harpiksholdige ni-tommer- 300 løbefavne
RGIA, f. 1311, op. 1, d. 340, l. 7, 10.
9 tommer = 22,5 cm!(1 tomme er 2,5 cm) Dette er ikke for at løfte søjlen, kun for at rulle den om! Dette er hovedstørrelsen af en voksen mand eller en medium vandmelon. Den er tykkere end en 3 liters glaskrukke. Og det ser sådan ud:
ImageImage
Prøv at vikle sådan et reb ind i en rund bugt med dine bare hænder, som vist i Montferrands tegning fra Isaacs Album på side 97:
Image
I teksten er tykkelsen af rebene 22,5 cm, og i figuren er den cirka 5 cm. På figuren spænder mænd i hatte med skygger roligt rebet med håndfladen. Hvis 22,5 cm ikke er en diameter, men en cirkel, så bliver diameteren 3,14 gange mindre - 7 cm.
Gad vide hvilken belastning rebene med en tykkelse på 7 cm kan tåle? Her er hvad jeg har fundet på internettet:
Image
Reb diameter, mm
Meter i bugten
Spolevægt, kg
Brudbelastning, kgf
10
250
19
628
11
250
23
740
13
250
30
980
14
200
30
1200
16
200
39
1550
19
200
54
2080
22
150
56
2820
26
150
60
3520
29
150
90
4400
32
100
76
5310
37
100
100
6700
40
100
125
7900
48
80
136
10860
56
80
188
14150
64
80
198
18000
72
80
316
22300
Tovværk til rullende søjler har næsten samme tykkelse som i de sidste linjer i tabellen og vil modstå omkring 20 tons til brud. Isakskatedralens søjler vejer godt 100 tons. Og du behøver ikke løfte dem, bare rulle dem om. Desuden blev der brugt flere reb. På billedet er der 5. Med en samlet kapacitet på 100 tons! Ved du, hvor meget lettere det er at rulle en tønde end at løfte den? Cirka 100 gange. En personbil, der vejer et ton, kan skubbes af 1 person, men der skal en hel menneskemængde til for at løfte toppen. Det vil sige, at der bruges supertykke reb med en hundredfold sikkerhedsfaktor til at rulle søjlerne! *** Efter installationen af Isaacs søjler, og i endnu højere grad, den alexandrinske søjle, blev Montferrand den ledende specialist i vægtløftning. Og i Moskva blev den knækkede Tsar Bell, der vejede 202 tons, "ikke krediteret" (det vil sige, at den har været i graven i over 100 år siden 1735 og venter på en vægtspecialist). Valget faldt naturligvis på Montferrand. Vi læser OV:
Ifølge Montferrands projekt blev der installeret stærke stilladser over gruben, udstyret med et system af blokke med reb kastet over dem. For at observere det forberedende arbejde "for at rejse den store klokke fra brønden" tilkaldte Montferrand tegneren P. I. Volkhov.
Den 30. april 1836 inviterede Moskvas generalguvernør Montferrand til sit sted og beordrede ham til at begynde at hæve klokken …
… hos St. Petersborg-producenten P. P. Sazonov, han bestilte 20 flere reb ind 6,75 tommer(17 cm!!!) tykkelse og 75 sazhens lange, 10 reb i 4 tommer (10 cm)tykkelse og 100 sazhens lange (220 meter), 2 reb 1,5 tommer tykke og 100 sazhens hver i længden og 25 sejl i forskellige tykkelser og mål
RGIA, 1311, op. 1, d. 939, l. 5, 10.
Vær opmærksom på længden. 20 reb på hver 160 meter er 3 kilometer 200 meter + 2, 2 kilometer 10 centimeter og en halv kilometer tynde 4 centimeter.
Jeg forstod ikke. Tog det 6 kilometer reb at løfte klokken fra pit et par meter? Shaw for bullshit?
Hvordan skulle klokken blive rejst 100 år før Montferrand? ***
Nu spekulerer jeg på, hvad er tykkelsen af rebene til at løfte søjlen? Jeg fandt ingen oplysninger, så jeg bliver nødt til at tælle.
Den færdige søjle vejer 600 tons, og på tidspunktet for løftningen vejede den 700 - den blev stadig behandlet i 2 år. Men indtil videre vil vi udføre alle beregninger til et minimum, som om den vejer 600 tons.
Her er en tegning af Montferrand fra side 67 i hans album:
Image
Jeg talte antallet af reb på billedet - 60 stk. Men dette er på den ene side. Fra 2 sider henholdsvis 120,5 tons for hvert reb. Det vil sige, at der kan bruges et normalt tyndt reb op til 5 cm.***
Det mest nærbillede af et reb ved siden af en person (til sammenligning med størrelsen af en person) kan ses på side 57 i Montferrands Alexandrokolonsky-album, som viser processen med at installere en megaton piedestal under den fremtidige kolonne:
Image
Den, der ser billedet for første gang, kan blive overrasket over, at piedestalen er meget større, end hvad der rent faktisk står under søjlen. Min anden undersøgelse er afsat til denne gåde. Den, der ikke læser, er et fjols.
Overraskende er også den meget gigantiske murstenskonstruktion midt på den nu tomme Slotsplads. Min anden undersøgelse er afsat til denne gåde. Den, der ikke læser, er et fjols.
Her er et uddrag af interesse for os herfra:
Image
Der bruges reb af forskellig tykkelse, og de tykkeste er mere end halvdelen af hovedet, det vil sige mere end 10 cm. Eller mere end 4 tommer. Langs sektionens omkreds henholdsvis 13 tommer eller 33 cm. Det vil sige, at Isaks søjler stadig var rullet med ikke de tykkeste reb. Halvanden gang tyndere end disse. Dette er hvis vi går ud fra versionen, at det ikke er tykkelsen af rebet, der er angivet, men omkredsen rundt om omkredsen. I dette tilfælde rulles Isaacs 100 tons søjler med 5 reb, der ikke er 200 tons styrke, men 10 gange mindre (tværsnitsarealet i Pi er gange mindre i kvadrat). 5 reb af hver 20. tons løfter ikke søjlen, de ruller den bare over. Hvilket er omkring 100 gange nemmere end at løfte. Ikke tusind gange overdrivelse, men hundrede gange. Hvilket heller ikke ser fornuftigt ud. Der er et par flere billeder i dette album, hvor du kan vurdere tykkelsen af rebene, men ikke så tydeligt:
ImageImageImage
Men da processen med at vikle rebet op og gribe det med hænderne vises, forsvinder Montferrands gigantomani et sted igen:
Image
3 nøgler tyndt reb er synlige nedenfor. Jeg ved ikke, hvordan man kombinerer en slange og et pindsvin. Lad mig minde dig om. Min hovedversion er, at Montferrand specielt tegnede et åbenlyst nonsens, så de kunne forstå hans antydning om, at han tegnede en løgn under tvang mod sin vilje.
De historiske ruiner er fascinerende. I et stort land og ruiner er uendelige. Et af disse monumenter fra vores nyere historie strækker sig hundredvis af kilometer langs polarcirklen. Dette er den forladte Salekhard-Igarka jernbane, som også kaldes "Døde Vej"
Observationer af en af de største galaksehobe i stjernebilledet Vandmanden hjalp astronomer med at få de første detaljerede fotografier af trådene af det "kosmiske net", der forbinder alle stofklynger i universet. Billeder udgivet af det videnskabelige tidsskrift Science
GREENPEACE sendte et brev til anklagemyndigheden i Leningrad-regionen, hvor han foreslog at pålægge Nord Stream 2 AG sanktioner i henhold til den administrative kodeks for overtrædelser af lovene "om miljøbeskyttelse", "om dyreliv" og "om særligt beskyttede naturområder"”. Virksomheden, der lægger den næste gasledning til Europa, erklærer, at den følger de strengeste internationale miljøkrav. Hvorfor står hun over for så alvorlige anklager?
Buen har længe været betragtet som en af de mest basale typer våben - den har været brugt i mere end tusind år. Og i middelalderen begyndte infanterister overhovedet at bruge det lige så ofte som ryttere-riddere med et sværd eller et spyd. Imidlertid kunne buen, ligesom pilene til den i Europa, radikalt adskille sig fra det samme våben i de østlige folks hære. Og hvis mange mennesker kender til mongolske eksemplarer, så ved ikke alle, hvad den russiske militærbue var
Det ville være rart at bygge en vej, der ikke falder fra hinanden, revner og ikke er dækket af huller i løbet af 5 års drift. Endnu bedre, 10 år. Man kan kun drømme om en vej i et århundrede eller endda et århundrede. Hvad med en vej, der vil vare to tusind år? Du tror, det er umuligt. Men romerne var faktisk i stand til at gøre noget lignende. Lad os finde ud af alle de "beskidte" hemmeligheder ved antik vejbygning
