Russisk ubåd: atomubåd til særlige formål

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

I 2019 skulle den russiske flåde omfatte en unik atomubåd K-329 "Belgorod" til særlige formål. Hvad er det unikke ved den "specielle formål" ubådsflåde, og hvorfor ubåde er af sådan interesse i Vesten? …

I 2019 skulle den russiske flåde inkludere en unik atomdrevet ubåd til specialformål K-329 Belgorod. En ubåd af denne type har allerede vakt opsigt blandt militæreksperter i Vesten – det amerikanske magasin Covert Shores offentliggjorde endda en mulig ordning for at udstyre ubåden med specialudstyr og våben. Hvad er det unikke ved den "specielle formål" ubådsflåde, og hvorfor ubåde er af sådan interesse i Vesten - i Izvestias materiale.

Undervandsobservatører

Kommandoen for den russiske flåde har altid været særlig opmærksom på forberedelsen af enheder til opgaver af særlig betydning. Ud over kampsvømmere og en særlig ubådsafdeling har den nordlige flåde en underafdeling, hvis nøjagtige antal og struktur stadig er klassificeret. I flere årtier har GUGI-skibenes opgaver og geografi (Hoveddirektoratet for Dybhavsforskning) er bekymrede over de amerikanske flådestyrker og NATO-lande. Skibene, som med misundelsesværdig konsistens officielt er forbundet med GUGI af de vestlige medier, har virkelig et stort potentiale. For eksempel lederskibet i Project 22010 " Krydstogt"Er stadig omtalt i Vesten som" hemmelig datajæger "og" internetmorder ".

Det "forfærdelige" kaldenavn er kun delvist sandt - et oceanografisk forskningsfartøj " Rav", Bygget til at udføre de sværeste opgaver i verdenshavets farvande, har virkelig imponerende kapaciteter - der er dybhavsfartøjer om bord på skibet." Rus"og" Konsul", Ved hjælp af hvilken operatører kan udføre fjernadgang til objekter i dybden. Med deres hjælp kan skibets besætning udføre næsten ethvert arbejde med undersøgelse af havbunden, hvad enten det er en vurdering af geologiske træk eller undersøgelse af seismisk aktivitet i visse områder, men også kontrollere integriteten af militære kommunikationskabler.

I 2019 bør et moderniseret skib af denne type accepteres i GUGI's specialflåde. Og selvom formelt oceanografiske forskningsskibe er bygget i henhold til et projekt, er det andet skib i serien " Diamant"Vil have alvorlige forskelle fra sin forgænger. Ud over det futuristiske udseende bemærkede den ledende udvikler af skibene i dette projekt, Almaz Central Marine Design Bureau, at den nye OIS med samme navn bliver 10 m længere, vil modtage nyt elektronisk og forskningsudstyr og vil være i stand til at udføre en bredere vifte af opgaver.

Hovedtrækket ved skibe af denne type er det praktisk talt ubegrænsede krydstogtområde - for at fortsætte kontinuerligt arbejde og fuldføre de tildelte opgaver behøver du kun at gå ind i havne for tankning og genopfyldning af andre forsyninger. Samtidig er navigationsautonomi 60 dage, og den praktiske rækkevidde er op til 8 tusind sømil.

Udover forsknings- og rekognosceringsoperationer kan skibene i projektet 22010 også udføre særlige opgaver, herunder eftersøgning af genstande, der er sunket på store dybder. En af sådanne operationer blev udført af Yantar-besætningen relativt for nylig - i slutningen af 2017 blev et specialskib sammen med den argentinske flådes skibe brugt til at søge efter en ubåd. San Juan Sænket i Atlanterhavet.

Atom til særlige formål

Et år efter leveringen af forskningsskibet "Yantar" til specialisterne fra GUGI accepterede den russiske flåde en af de mest hemmelige atomubåde i flåden. BS-64" Moskvas forstæder »Stået på værftets lagre i 16 år og under den længerevarende genopbygning forvandlede det sig fra en strategisk ubåd til en special-atomubåd. Som en del af omudstyret blev ubåden frataget den berømte "pukkel" - en del af skroget designet til at rumme siloer med ballistiske missiler, og i stedet dukkede et "dockingrum" af små dybhavsfartøjer op..

En række kilder bemærkede, at operatører i særlige rum kan bruge flere typer dybhavsfartøjer til at udføre opgaver, blandt hvilke der er så "lette" undervandsrekognosceringskøretøjer " Cembalo"Og deres moderniserede version" Cembalo-2R-PM"Og specialiserede nukleare dybvandsstationer af projekter 1910" Kaskelothval », 1851 « Helleflynder"Og 10831" Losharik ».

Der er ingen nøjagtige data om sammensætningen af det elektroniske udstyr på nukleare dybhavsstationer, men en række kilder rapporterer, at ved hjælp af enheder af denne type vil besætningen på en ubåd være i stand til at udføre operationer for at "neutralisere "alle sporingssystemer, inklusive dybhavssystemer, og er i stand til at deaktivere enhver enhed til indsamling af information, inklusive sonarsensorer til sporing af multifunktionelle og strategiske atomubåde, installeret i de foreslåede områder af kamppligt for strategiske og multifunktionelle atomubåde.

Modangreb

I november 2018 gik opsigtsvækkende nyheder næsten ubemærket hen - det russiske forsvarsministerium bekræftede for første gang officielt dannelsen af en besætning til den mest hemmelige atomubåd i flåden. Og selvom detaljerede data om besætningen på K-329 "Belgorod" af indlysende grunde ikke er tilgængelige, har atomubåden, der er i stand til at udføre både rekognoscerings- og strejkemissioner, allerede vakt stor interesse ikke kun blandt indenlandske specialister, men også blandt det amerikanske militær. Den øgede opmærksomhed på atomubåden K-329 er primært forbundet med "nyttelasten". Den vigtigste angrebsbevæbning af atomubåden "Belgorod" vil være dybhavskomplekserne " Poseidon »Med en rækkevidde på mindst 10 tusinde km.

Det unikke ved strejkesystemet, hvis aflytning med moderne ammunition er praktisk talt umulig, er allerede blevet bemærket af amerikanske eksperter. Covert Shores magazine offentliggjorde endda et muligt layout af Poseidons ombord på K-329. Hvis du tror på amerikanske eksperters gæt, så kan der være om bord op til seks ultra-højhastigheds "atomtorpedoer" med et sprænghoved på 2 megaton hver. Dybhavsfartøjer, at dømme efter de offentliggjorte billeder, kan placeres på styrbord og venstre side af ubåden i specielle kassetter, og deres opsendelse kan udføres "på en torpedo måde."

Militær ekspert Vasily Kashin I en samtale med en Izvestia-korrespondent bemærkede han, at civile og militære specialister fra USA længe har været interesseret i de særlige kendetegn ved designet af den russiske ubåd og bærbart udstyr.

"Poseidon" er et farligt køretøj, som for det første har en høj hastighed, og for det andet en større (meget større end for konventionelle ubåde) rejsedybde, "- sagde Kashin. Ifølge eksperten er Poseidons effektpotentiale kun en del de egenskaber, der er iboende i designet af enheden, og der er stadig ingen direkte analoger til det russiske dybhavsfartøj med en atomreaktor om bord i bevæbningen af den amerikanske flåde og NATO-lande.

Transportøren af "atomare" droner var med rette inkluderet i kategorien rekognoscering og angreb på atomubåde. Ud over den nukleare dybvandsstation i Losharik og det ubemandede cembalo-2R-PM rekognosceringsfly til drift på lave dybder, omfatter det nukleare ubådsudstyr en atomturbinegeneratorenhed (ATGU). Hylde », Hvorfra det om nødvendigt er muligt at drive ethvert elektronisk anlæg med højt strømforbrug, herunder autonome overvågningsstationer både på kysten og under vand.

Hurtigere og længere

Separat er det værd at bemærke, at i 2020 bør den anden "rekognoscerings- og sabotage"-atomubåd, der er i stand til at udføre en række operationer i dybden overalt i Verdenshavet, inkluderes i den specielle ubådsflåde " Khabarovsk ”, Som har været under konstruktion siden 2014 ifølge projekt 09851. Et særkende ved denne type ubåde bliver endnu større automatisering og mætning med robotkøretøjer, der blandt andet er beregnet til arbejde under isen i Arktis.

Det er også lykkedes amerikanerne at skabe ubåde til specialformål såvel som dybhavsfartøjer, dog på baggrund af de erklærede egenskaber ved den "nukleare" Poseidon-drone, resultaterne fra US Naval Institute og agenturet for avancerede forsvarsprojekter DARPA ser tvetydigt ud. Den vigtigste "særlige båd" - transportøren af undervandsfartøjer i den amerikanske flåde forbliver USS Jimmy Carter - den tredje og sidste af de elektriske ubåde af Seawolf-klassen. I betragtning af ubådens designfunktioner er Jimmy Carter højst sandsynligt brugt som et undervandslaboratorium til at øve sig i brugen af dybhavsfartøjer, men der er ingen data om den konstante fremkomst af denne atomubåd i alarmberedskab.

Den eneste retning i udviklingen af den amerikanske flåde, hvorpå pålidelig information ikke kan findes i åbne kilder, er oprettelsen og brugen af nukleare dybvandsstationer, der er i stand til at dykke 1000 m eller mere. En undervandsdrone betragtes som det eneste levedygtige og fungerende projekt i denne retning. Boeing echo voyager, hvis eksperimentelle anvendelse i Stillehavets farvande begyndte i 2017. Men fraværet af en miniature-atomreaktor og en begrænset forsyning af brændstof om bord begrænser i høj grad funktionaliteten af en sådan enhed.

I betragtning af antallet og egenskaberne af specialiserede ubåde i den amerikanske flåde kan det forsigtigt konkluderes, at Rusland har opnået meget mere seriøse succeser i udviklingen af midler til offensiv ubådskrig, som betragtes som hovedretningen i fremtidens krige.