Ekoduki - broer til dyr Fra Primorye til Singapore

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Ekoduk er en vejinfrastrukturkonstruktion, der er meget usædvanlig for Rusland.

Sådanne zoner kaldes økologiske tunneler/broereller økoænder, og byg dem på en sådan måde, at deres udseende minder så meget som muligt om det naturlige levested for de dyr, der krydser det.

Ecoduks hjælper med at holde vilde dyr i live og gør vejene mere sikre for bilister på steder, hvor dyr kan krydse vejen. Og selv i Rusland er der sådanne.

Motorveje og veje har altid været et sted med øget fare for både mennesker og dyr. Og hvis en person kan tage sig af sig selv på egen hånd, så bliver vilde dyr frataget en sådan mulighed, når de skal stå over for civilisationen. Desværre er det svært nøjagtigt at beregne, hvor mange dyr der årligt dør under bilernes hjul, da ikke alle fakta er officielt registreret. Alene i 2018 blev der etableret mere end 400 kollisionssager. Det er helt indlysende, at de reelle tal er meget højere.

For at hjælpe dyr med at undgå smertefuld død og forebygge trafikulykker, som mennesker også kan lide under, bygges økoænder. Ekoduk er en specielt udstyret motorvejsoverfart for dyr, skjult så meget som muligt under områdets naturlige landskab. Tilløbene til det er meget brede, så det største antal lodne rejsende kan sikkert krydse vejen. For at skovens indbyggere ikke skal blive skræmt af lyden af biler, er økoænder udstyret med støjisolerende skærme. Biologiske overgange kan være under jorden, over jorden og hængslede, det hele afhænger af det område, hvor de er installeret. Krydsninger bygges altid på baggrund af data fra økologer og zoologer, da de bør placeres på naturlige stier og migrationsruter for visse arter.

Rusland kom til opførelsen af krydsninger for dyr først for nylig, i 2016. Myndighederne anvendte ikke kun erfaringerne fra deres vestlige kolleger, men udviklede også deres egne regler for deres konstruktion, som tager højde for klimatiske forhold, geografiske træk og specifikke parametre i området. Det allerførste landbaserede økoprodukt blev opført i Kaluga-regionen på M-3 "Ukraine"-motorvejen på 170 kilometer. Ifølge forfatterne til projektet er disse steder beboet af mange elge, ræve, vildsvin, rådyr, som nu ikke vil løbe ud på vejen, hvilket er meget farligt for dyrene selv og for bilisterne, og kan føre til til en frygtelig ulykke. Støjisolering er monteret på ecoduk. Og for at levestedet var kendt for dyrene, blev broen plantet med buske, træer, græs. Til dette blev det øverste lag lavet af sort jordjord.

Resultatet er en bro på kun 165 m, 50 m bred. Nu kan dyr vandre roligt, fordi sporet skærer skoven i to. Forresten er projektet ikke billigt - 100 millioner rubler blev brugt på hele denne struktur.

Det skal bemærkes, at der hvert år er flere biotransitioner i landet, da der er forståelse for deres behov. I 2019 lovede de at bygge så mange som fem øko-kanaler i Moskva-regionen. Det er især vigtigt, at nye genstande er designet til at være sikre for mennesker og dyr. De skader ikke miljøets renlighed og krænker ikke økosystemer.

I Primorye, i nationalparken "Leopardernes Land" er der en tunnel til dyr. Det var også beplantet med græs og vegetation for at få dyrene til at føle sig godt tilpas. Derudover blev der installeret kameraer til at se dem, der krydser vejen gennem undergangen. Men der er kun én bro til dyr i Rusland. Og desuden er det den overjordiske passage, der er vigtig for store dyr, der ikke vil ind i tunnelen, der er for overfyldt. Derfor blev der specielt bygget broer til elge, ulve og vildsvin.

Økoænder, designet til at give dyr bevægelsesfrihed, er oftest kunstige bygningskonstruktioner lavet af jern og beton, men når de skaber dem, forsøger de at bringe deres udseende og placering så tæt som muligt på det naturlige levested lokale dyreverden. Samtidig, som forskerne bemærker, bruges øko-ducs ikke kun af store dyr, men også af alle andre levende væsner - sommerfugle, biller, edderkopper osv.

Den første sådan bro til dyr blev rejst i Frankrig tilbage i 1950'erne. I dag er der allerede tusindvis af sådanne broer på planeten. Holland har udmærket sig i denne henseende - der er mere end 600 sådanne broer.

Det er ingen hemmelighed, at enhver vej eller jernbane skærer de naturlige migrationsruter for dyr, der lever i dette område. Dyr, der er skræmt af fremmed støj, stopper enten helt med at besøge territoriet eller dør, når de krydser et farligt område under hjulene på biler.

For at forhindre dyrs død og for ikke at forstyrre migrationsruter, bygges der særlige zoner rundt om i verden, hvor dyr kan krydse et farligt område uden at blive truet.

Nedenfor vil du se økoduker i forskellige dele af verden, som er beregnet til migration af forskellige dyrearter: fra krabber til leoparder.

Nogle steder langs vejen er der endda plakater, der angiver retningen til EcoDuk (vildtoverfarten). Men dette er for de dyr, der kan læse.:)

Ved hjælp af økoænder kan tusindvis af dyr reddes hvert år og en lang række ulykker undgås. På trods af det faktum, at livets broer lige er begyndt at dukke op i Rusland, giver denne tendens positive resultater og vil på lang sigt hjælpe med at bevare den økologiske balance i konstruktionen af motorveje.