Indholdsfortegnelse:

TOP 7 usædvanlige amerikanske militære udviklinger
TOP 7 usædvanlige amerikanske militære udviklinger

Video: TOP 7 usædvanlige amerikanske militære udviklinger

Video: TOP 7 usædvanlige amerikanske militære udviklinger
Video: How Finland's Brutal Attack Crushed the Insane Russian Invasion 2024, Kan
Anonim

Hvis du tror, at militæret har lidt fantasi, så tager du meget fejl. Yankees har vilde ideer op til armhulerne, og desuden er mange af dem modige soldater i fuld alvor testet og skulle bruge på slagmarken. Vi præsenterer for din opmærksomhed de syv delvist seje, delvist vanvittige og fuldstændig mislykkede eksperimenter fra de amerikanske væbnede styrker.

Det er interessant, at der kun er tale om afklassificerede projekter, og hvor meget af alt, der er meget mere utænkeligt, ligger i mærket tophemmeligt

Due projekt

Projekt
Projekt

Under Anden Verdenskrig modtog Berres-psykolog Frederick Skinner finansiering fra den amerikanske hær til at skabe et usædvanligt våben: en raket styret af en due. Ja, der er ikke en eneste tastefejl i denne sætning. Den berømte adfærdsforsker kom op med ideen om at skabe en usædvanlig bombe, mens han så flyvningen af en flok duer.

"Pludselig så jeg enheder i dem med fremragende udsyn og ekstraordinær manøvredygtighed," skrev han. Projektet, der fulgte efter denne idé, var lige så genialt, som det var mærkeligt. Efter særlig træning af duer placerede Skinner fuglene i en specialdesignet raketnæse, hvorfra kamikaze-duer kunne dirigere raketten til målet. Tests viste, at fuglene var førsteklasses piloter og dygtigt klarede deres opgave.

Desværre for Skinner nægtede militæret i sidste ende at finansiere sådan en besynderlig idé. Og hvis fuglene pludselig ser spredte frø fra deres egne og skynder sig dertil, og ikke ind i fjendens territorium? Overbevist om, at kamikaze-duer aldrig ville arbejde i marken, lukkede militæret projektet i oktober 1944.

Camel Regiment USA

Camel Regiment USA
Camel Regiment USA

Heste var det primære transportmiddel for den amerikanske hær i det 19. århundrede, men tingene kunne have været meget anderledes. Efter at den amerikanske krigsminister Jefferson Davis importerede en flok på flere dusin kameler fra Nordafrika i 1856, blev US Army Camel Corps grundlagt.

Davis mente, at de berømte "ørkenens skibe" ville være fremragende jagerfly i det tørre klima i de nyligt erobrede territorier i det amerikanske sydvest, og de første test bekræftede kun alle disse antagelser. Kameler kunne gå i dagevis uden vand, nemt bære tunge byrder og bevæge sig over ujævnt terræn bedre end muldyr og heste.

Borgerkrigen satte en stopper for tilstedeværelsen af kameler i militæret. Hærens ledelse mistede interessen for fremmede dyr, og korpset blev endelig opløst, efter at konføderationen - ironisk nok, med Davis nu i præsidentposten - erobrede en base i Camp Verde, Texas, hvor kamelerne havde base.

Isormprojekt

Projekt
Projekt

I 1958 indledte den amerikanske hær et af den kolde krigs mest vovede eksperimenter. Som en del af et tophemmeligt projekt kaldet "Ice Worm" har amerikanerne udviklet et særligt projekt for tunneler og lagerfaciliteter … i Grønlands is. Der planlagde de at skjule hundredvis af ballistiske missiler for at iværksætte atomangreb om nødvendigt, selvfølgelig, mod Sovjetunionen.

For at teste deres design byggede hæren først en speciel lejr, en prototype isbase forklædt som et forskningscenter. Denne enorme iskolde forpost bestod af to dusin underjordiske tunneler gravet ud af sne og is og forstærket med stål. Det havde boliger til mere end 200 mennesker og havde sine egne laboratorier, et hospital og endda et teater. Og alt dette blev drevet af en bærbar atomreaktor.

Ice Worm-prototypen kunne have været et teknologisk vidunder, men naturen har vundet. Efter kun halvandet år førte isskift til, at mange tunneler simpelthen kollapsede. I 1966 lukkede amerikanerne modvilligt projektet og anerkendte det som ufærdigt.

Eksperimenterer med stoffer

Maryland Edgewood Arsenal
Maryland Edgewood Arsenal

Den kolde krigs paranoia inspirerede militæret til at udføre nogle meget tvivlsomme eksperimenter. Siden 1950'erne er hemmelig narkotikaforskning blevet udført i Edgewood Arsenal i Maryland, det mangeårige hjemsted for det amerikanske kemiske våbenprogram.

Mere end 5.000 soldater tjente som marsvin for et projekt, der var designet til at identificere ikke-dødelige kemikalier til brug i kamp og under forhør.

De intetanende soldater fik alt fra marihuana og PCP, kaldet Angel Dust, til meskalin, LSD og quinuclidyl-3-benzylat kendt som BZ. Nogle blev endda injiceret med potentielt dødelige nervemidler såsom sarin.

Mens testene gav et væld af oplysninger om virkningerne af stoffer på den menneskelige krop, fandt militæret ikke praktisk brug i dem. Efter et offentligt ramaskrig i 1975 og en kongreshøring blev narkotikaeksperimenter indstillet.

FP-45 Liberator

FP-45 Liberator
FP-45 Liberator

Kort efter at USA gik ind i Anden Verdenskrig, begyndte de at lede efter en måde at bevæbne modstandsfolk i lande besat af nazisterne. Resultatet blev FP-45: en lille enkeltskuds.45 pistol, der kunne produceres billigt og kastes fra luften bag frontlinjerne til brug for guerillastyrker.

Teorien var, at modstandsfolkene, efter at have modtaget et sådant våben, skulle bruge det til et skjult angreb på fjenden, herunder til at stjæle våben. FP-45 ville også have en psykologisk effekt, da tanken om, at enhver borger kunne være bevæbnet med en pistol, indgydte frygt i besættelsessoldaternes hjerter.

Mellem juni og august 1942 producerede USA en million FP-45'ere, men de stemplede 2,50 $ var aldrig i stand til at vinde partisanernes hjerter. Allierede befalingsmænd og efterretningsofficerer fandt FP-45 upraktisk og lunefuld, mens de europæiske modstandsfolk foretrak den meget mere seriøse britisk fremstillede maskinpistol.

Selvom omkring 100.000 befriere endte i hænderne på guerillaen, er der ingen indikation af, hvor bredt de blev brugt. Resten af FP-45'erne er siden blevet samlerobjekter, hvor fungerende modeller nogle gange sælges for over 2.000 $.

Flyvende hangarskibe

US Army flyvende hangarskibe
US Army flyvende hangarskibe

Hangarskibe lyder måske som science fiction, men i virkeligheden eksperimenterede den amerikanske flåde med et par luftskibe i årene op til Anden Verdenskrig. Begge var lettere end luftfartøjer, der brugte helium til flyvning.

I modsætning til de fleste luftskibe havde disse monstre indbyggede hangarer, der gjorde det muligt for dem at starte, løfte og opbevare op til fem Curtiss Sparrowhawk-biplan under flyvning.

Fly blev opsendt gennem et særligt hul i bunden af skroget, og når de "landede" om bord, kunne luftskibet fanges af en speciel anordning lige på farten, som klamrede sig til kroge fastgjort til deres vinger.

Flåden havde store forhåbninger om at bruge luftskibe til rekognoscering, men begge styrtede til sidst ned. I april 1933 sank det første hangarskib på grund af kraftig vind ud for New Jerseys kyst, og det andet blev offer for en storm nær Californien i 1935. Cirka 75 besætningsmedlemmers død tvang flåden til at opgive programmet.

Jernbanegarnison af fredsbevarende styrker

Jernbanegarnison af fredsbevarende styrker
Jernbanegarnison af fredsbevarende styrker

I slutningen af 1980'erne var militæret dybt bekymret over, at stationære missilsiloer i USA kunne blive et let mål i tilfælde af en ildkamp med atomsprænghoveder fra USSR. For at løse dette problem brugte militæret bemærkelsesværdig opfindsomhed og skabte en fredsbevarende jernbanegarnison: et mobilt atomarsenal bestående af halvtreds MX-missiler opbevaret i specialdesignede luftvåbenvogne.

Som planlagt af militæret skulle togene tilbringe det meste af deres tid i befæstede hangarer i hele landet, men i tilfælde af høj beredskab kunne de fordeles jævnt over alle to hundrede tusinde kilometer amerikanske jernbaner for ikke at blive nemme bytte for USSR.

Hvert af de 25 tog transporterede to biler med atommissiler. Ved at åbne taget og hæve en dedikeret affyringsrampe kunne garnisonen endda affyre raketter på farten. I 1991 opløste præsident Ronald Reagan garnisonen under offentligt pres, og som afslutningen på den kolde krig reducerede behovet for nuklear beskyttelse. En af prototypen af jernbanevogne er nu udstillet på United States Air Force Museum i Dayton, Ohio.

Anbefalede: