Det var, det var. 17 år med Putin punkt for punkt

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Der er en propagandakampagne på internettet kaldet "17 år med Putin", udført efter "var-nu"-ordningen. Lad os starte med det første, dvs. med BNP. Det var 2 billioner. $, og det blev til 3,7 billioner. Væksten var på imponerende 82%. Fortjeneste Putin? For forståelse ser vi på grafen over dynamikken i BNP og oliepriser:

Og vi ser en absolut sammenhæng mellem BNP og oliepriser. Hvis det udelukkende er fortjeneste Putin, hvorfor falder BNP så hver gang efter et fald i priserne? Eller tog Putin på ferie på dette tidspunkt?

Andet punkt. Pensioner og lønninger

Vækst efter omrøring 10 og 5 gange. Lad os se på befolkningens realindkomst, renset for inflation siden 2000:

Og vi ser en meget mere beskeden vækst på 2, 4 gange på 16 år. Plus, vi ser den velkendte afhængighed af stigningen i oliepriserne. Plus, glem ikke, at inflationen konstant undervurderes hvornår Putin … Det betyder, at den reelle vækst i realindkomsten absolut er mindre end 2, 4 gange.

Tredje punkt. Fertilitet

Fødselstallet er virkelig vokset i denne tid. Er det kun fortjeneste Putin? Vi ser på fødselsraterne i Rusland, Ukraine og Hviderusland i én graf:

Og vi ser nøjagtig den samme vækst i alle tre republikker i det tidligere USSR. Desuden er væksten i Central Rusland (CFD), der er nabo til Hviderusland og Ukraine, ret beskeden. i Den Russiske Føderation føder hovedsageligt nationale republikker. Der er kun én grund til denne samlede stigning - det demografiske ekko af stigningen i fertiliteten i 1980'erne. Så fortjeneste Putinher er minimal. Nu hvor ekkoet er forbi, er fødselsraten faldet kraftigt:

Agitation forgæves Til Putintilskrives, ellers viser det sig, at i 2016-17 Putinigen gik på ferie i lang tid og fødselsraten faldt.

Punkt fire. Dødelighed

Dødeligheden faldt faktisk i løbet af denne tid. Sandt nok faldt det overalt i SNG, selv hvor Putinregerer ikke. Men der er et væsentligt "men" i dette - dødelighed ved Putin kan ikke nå niveauet fra 80'erne på nogen måde:

På trods af alle fremskridt inden for medicin. Det betyder, at den samfundsøkonomiske politik Putin fortsætter med at kræve omkring 300 tusinde liv hvert år i form af overdødelighed.

Det femte punkt. Forventede levealder

For det første taler vi her om det anslåede antal forventede leveår for babyer født i år, det vil sige om forventet levetid. Det voksede virkelig og overgik de bedste sovjetiske indikatorer fra 80'erne:

Væksten skyldtes et signifikant fald i dødeligheden hos spædbørn og børn:

Det betyder at Putin bragte simpelthen spædbørnsdødeligheden tilbage i sovjettidens trend i overensstemmelse med medicinske fremskridt.

Der er også et væsentligt "men", som agitatorerne for Putin - dødeligheden i den erhvervsaktive alder fra 15 til 65 er stadig højere end de sovjetiske indikatorer:

Men han kunne ikke returnere voksendødeligheden til sovjetiske indikatorer. Tilsyneladende igen Putin tog på ferie.

Det sjette punkt. Længde af veje

Væksten var ifølge agitationen utrolige 157%. Nå, her er den velkendte og længe opdagede hage. Først for at forstå ser vi på dynamikken i konstruktionen af asfalterede veje:

Det ser vi for Putin konstruktionen af sådanne veje er styrtdykket. Hvorfor så en så utrolig vækst? Vi har foran os en typisk manipulation, under hensyntagen til konstruktionen af veje. Så siden 2006 har metoderne til klassificering og regnskabsføring af veje ændret sig. Ved fælles indsats fra bygherrer og metodologer steg længden af asfalterede veje i Den Russiske Føderation i 2006-2010. med 62 tusinde km, selvom det i de samme år blev bygget og rekonstrueret fire gange mindre - 14, 8 tusinde km. Med andre ord blev nogle af de tidligere nedlagte veje anerkendt som egnede til brug, og en del af vejene blev omkvalificeret som hårdt belagte veje, som ikke tidligere blev betragtet som sådanne.

Siden 2010 begyndte længden af russiske hårde veje at omfatte lokale veje og siden 2012 gader. Som følge heraf for 2010-2012. den officielt annoncerede længde af veje steg med 264 tusinde km, mens der blev bygget 33 gange mindre - kun 8 tusinde km.

Det vil sige, at vejene registrerede, hvad der ikke blev betragtet som veje før, selv bygader. Derfor en så utrolig vækst med meget mindre reelt byggeri.

Det sidste punkt. Biler

Jeg er klar over, at blandt Putrioterne betragtes en privat bil som et tegn på en utrolig stigning i russernes velbefindende. Dette var tilfældet i USSR's dage, men der er gået 27 år siden USSR's tid, og at betragte en bil som et tegn på rigdom nu er det samme som at betragte en knallert eller en motorcykel som et tegn på rigdom i sovjettiden. Desuden er russernes vigtigste personbil Lada 6 og 7 modeller.

Men se på tallene:

Og vi ser, at væksten accelererede efter 2005, altså efter stigningen i oliepriserne. Før det var der en fortsættelse af den sovjetiske dynamik.

Fortjeneste Putin man kunne overveje udviklingen af vores bilindustri og dens konkurrenceevne, men desværre døde vores bilindustri kun under den, idet den gik fra fuldstændig produktion til skruetrækkersamling af bilsæt produceret i tredjelande. For eksempel i Tyrkiet og Rumænien.

Og så alt det lort er synligt på grafen over produktionen af deres lejer og værktøjsmaskiner:

Produktionen af metalskærende værktøjsmaskiner i Rusland faldt fra 8, 89 tusinde stykker i 2000 til 3, 86 tusinde stykker i 2017 (2, 3 gange!)

Produktionen af rullelejer i Rusland faldt fra 257 millioner enheder. i 2000 op til 45, 8 millioner enheder i 2017 (5, 61 gange!)