Sovjetiske piloter kæmpede under kinesiske navne

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Sovjetiske piloter på I-16, som frivilligt deltog i konflikten mellem Kina og Japan, 1938 © / RIA Novosti

Sangen "Phantom", kendt af den nuværende generation af gruppen "Chizh & Co", lød for første gang blandt gårdkunstnere i byerne i Sovjetunionen på højden af Vietnamkrigen.

På det tidspunkt med hemmeligholdelse var der rygter om, at sovjetiske piloter kæmpede på Vietnams himmel under falske navne med amerikanerne. Meget hurtigt blev "piloten Li Xi Tsin" til et folklorebillede af en helt, hvis bedrift ikke er officielt dækket.

"Li Si Tsin" lyder dog slet ikke på vietnamesisk, men på kinesisk. Historien om oprindelsen af dette pseudonym er tre årtier ældre.

Særlig mission i Kina

I 1930'erne udvidede Japan aktivt i Kina, hvilket førte til periodiske militære sammenstød med de officielle myndigheder i dette land. I juli 1937 begyndte Japans fuldskala aggression.

Sovjetunionen havde mildest talt et vanskeligt forhold til dengang Leder af Kina Chiang Kai-shekMoskva var dog interesseret i, at japanerne satte sig fast i en krig med Kina. Jo længere denne konfrontation varede, jo mindre mulighed havde japanerne for at angribe direkte på USSR.

I efteråret 1937 henvendte Kina sig til USSR med en anmodning om at levere militærfly samt at sende frivillige piloter. Inden den 21. oktober 1937 var 447 mennesker blevet uddannet til at blive sendt til Kina, inklusive jordteknikere, flyvepladsvedligeholdelsesspecialister, ingeniører og flymonteringsarbejdere. Den første gruppe omfattede eskadriller af SB bombefly og I-16 jagerfly. Indtil 1939 blev to eskadroner bombefly og en eskadron af I-15 jagerfly også sendt til Kina. Det samlede antal sovjetiske frivillige i Kina oversteg 700.

Kammerat Fyn Po's bedrift

I november 1937 skød 7 I-16 jagerfly i kamp med 20 japanske fly over Nanjing to jagerfly og et bombefly ned uden tab. Dette var begyndelsen på sovjetiske piloters succesfulde kamparbejde i Kina.

En af de mest berygtede episoder af den krig var det sovjetiske luftangreb på den japanske luftbase på øen Taiwan den 23. februar 1938. Under bombningen blev op til 40 japanske fly ødelagt. Bombergruppechef kaptajn Fjodor Polyninkendt i Kina som Fyn Po.

Aliaser var påkrævet. Trods alt førte USSR ikke officielt en krig med Japan, så piloterne, der opererede i Kina, bar ligesom andre militærspecialister kinesiske navne.

Ligeledes deltog sovjetiske piloter og tankskibe i den spanske borgerkrig, der opererede der under spanske navne.

I 1940, to bøger, Wings of China. Noter fra en militærpilot "og" Noter fra kinesiske piloter "tilskrevet kinesiske forfattere. De talte om kampe med japanerne på Kinas himmel, og blandt essernes navne lød som f.eks. Hu Be Nho og Lee Si Tsin, som var mere velkendte for det russiske øre Gubenko og Lisitsyn.

De virkelige forfattere af bøgerne var sovjetiske forfattere Yuri Zhukov og Yuri Korolkov … De kommunikerede med sovjetiske piloter, der kæmpede som frivillige i Kina, og ud fra deres erindringer skrev de om kampene i den form, det var tilladt på det tidspunkt.

Sovjetiske piloter på TB-3 i Kina. Foto: RIA Novosti

"Sovjetiske piloter var klædt i uniformen af kinesiske folks frivillige"

Li Xi Cings "genoplivning" fandt sted i begyndelsen af 1950'erne, da Koreakrigen brød ud. I denne konflikt skulle de sovjetiske piloter ikke stå over for japanerne, men amerikanerne.

Sovjetunionens helt Evgeny Pepelyaev, der skød 20 amerikanske fly ned i Koreas himmel, huskede: "Vi blev forbudt at flyve over havet, hvor den amerikanske flåde dominerede, det var forbudt at nærme sig frontlinjen, så hvis vi blev skudt ned, ville vi ikke falde ind på fjendens territorium og blive taget til fange. Amerikanerne var klar over alle disse forbud og brugte dem dygtigt - for eksempel, når det blev meget varmt, forlod deres fly os altid i retning mod havet, hvor vi ikke kunne forfølge dem … Vi skulle flyve med koreansk identifikation mærker og i kinesiske uniformer. Kozhedub personligt udvalgte piloter, som enten havde frontlinjeerfaring eller godt mestrede den mest avancerede jetjager på det tidspunkt, MiG-15. Sovjetiske piloter, der deltog i kampene, var klædt i uniformen af kineseres frivillige, kinesiske navne og efternavne som f.eks. Si-Ni-Tsyn eller Li-Si-Tsin, og "MiG'erne" var prydet med koreanske identifikationsmærker. Sådanne foranstaltninger blev truffet for ikke at fremprovokere fordømmelse af den sovjetiske intervention i Koreas anliggender af FN og verdenssamfundet."

Den sovjetiske luftgruppe blev kommanderet af den legendariske Ivan Kozhedub, tre gange Sovjetunionens helt. Ivan Nikitovich selv talte om camouflage og hemmeligholdelse: "Jeg havde et andet efternavn. Li-Si-Tsyn. Er det okay? Al denne "udklædning" blev dog syet med hvid tråd. Da slaget begyndte, kommunikerede de selvfølgelig på russisk: "Pasha, dæk, jeg vil angribe …"

Under Koreakrigen ødelagde sovjetiske piloter sammen med luftforsvarsjagere i alt 1.250 fjendtlige fly. Mere end 120 sovjetiske piloter blev dræbt i disse kampe.

I Vietnam deltog sovjetiske piloter ikke i kampe. Undtagen ved særlige lejligheder

Nå, hvad med Vietnam, som sangen "Phantom" er dedikeret til? Der, under krigen, opererede en gruppe sovjetiske militærspecialister i Den Demokratiske Republik Vietnam, hvorigennem 6359 generaler og officerer og mere end 4500 værnepligtige og sergenter gik fra 1965 til 1974.

Kernen i gruppen bestod af antiluftfartøjsspecialister, men der var også en luftvåbengruppe, som uddannede vietnamesiske piloter. Officielt var sovjetiske piloter strengt forbudt at deltage i fjendtligheder. Men hvor godt blev denne regel fulgt?

Det er pålideligt kendt, at der ikke var nogen væsentlige tab blandt sovjetiske soldater i Vietnam, hvilket giver os mulighed for at konkludere, at vores piloter for det meste trænede vietnameserne.

Men der var en episode, hvor den sovjetiske pilot, MiG og det berygtede Phantom optrådte.

Blandt dem, der blev sendt til Vietnam var senior testpilot fra V. P. Chkalov Air Force Research Institute Helt fra Sovjetunionen oberst Vasily Kotlov … Han trænede vietnamesiske piloter i brugen af luft-til-luft missiler. Kotlov udførte den næste flyvning på en to-sædet MiG-21US, der kontrollerede handlingerne fra den vietnamesiske pilot. Pludselig dukkede et amerikansk fantom op i den sektor, hvor Kotlovs fly var placeret. En erfaren tester, der guidede sin elevs handlinger, førte ham til et angreb, hvor amerikaneren blev skudt ned.

For denne kamp modtog Kotlov et diplom fra den vietnamesiske regering og titlen "Æresborger i Hanoi".

Det kan siges, at legenden om piloten Li Xi Tsin kombinerede de virkelige bedrifter fra snesevis og måske hundredvis af sovjetiske piloter, der kæmpede i andre landes himmel.