Få vand fra fisk og vitaminer fra en sok

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2024-01-16 18:41

For 10 år siden døde en mand, som havde gjort en fantastisk gerning. Desuden var handlingen absolut altruistisk … Alain Bombard var vagthavende læge på Boulogne-hospitalet, da 43 sømænd blev bragt dertil - ofre for forliset ved Carnot-molen. Ingen af dem blev reddet.

Et eksperiment udført af den franske læge Alain Bombard reddede titusindvis af skibbrudne

Alain bebrejdede sig selv, at han ikke kunne gøre noget for dem. Han begyndte at indsamle oplysninger om skibsvrag. Det viste sig, at rundt om i verden i sådanne katastrofer dør omkring 200 tusinde mennesker hvert år. Heraf lykkes 50 tusinde at komme over til redningsbåde og flåder, men alligevel dør de efter et stykke tid en smertefuld død.

"Er der virkelig ikke noget, du kan gøre for dem?" tænkte Bombar. Han fandt hurtigt ud af mærkelige ting. For det første døde 90 % af ofrene inden for de første tre dage efter skibsforliset. Men i løbet af denne tid kan hverken sult eller tørst dræbe en person?! Og for det andet viste det sig, at fra et fysiologisk synspunkt giver havet os absolut alt for at overleve.

For at bevise gyldigheden af sine antagelser besluttede Bombar i 1952 et usædvanligt eksperiment: Imiterer et skibsvrag, tager han afsted på en redningsgummibåd på en solo-rejse over Atlanterhavet. Han havde hverken vand eller mad: en forseglet beholder med nødforsyning af mad blev aldrig åbnet under den 65-dages tur.

Under sine frivillige vandringer tabte Bombar 25 kg i vægt. Hans hud pillede af i stykker, hans tånegle faldt ud. Han nåede kysten med svær anæmi og næsten dødelige hæmoglobinniveauer. Men han beviste, at en person er i stand til at overleve i flere måneder på havet uden nogen midler.

Forresten ventede hans kone og nyfødte datter på ham på kysten.

Sådan et spil var lyset værd. Reglerne for overlevelse, som Bombar formulerede i sin egen erfaring, reddede titusindvis af sømænd og rejsende livet.

Havet vil ikke lade dig dø af tørst

Det menes, at en person ikke kan leve mere end 10 dage uden vand. Bombar var først på den 23. dag af rejsen i stand til at drikke frisk vand og faldt ned i en stribe voldsom regn. Hvordan overlevede han? Jeg brugte havvand!

"Ak, du kan ikke drikke havvand i mere end fem dage i træk," specificerede Alain. - Det siger jeg som læge, ellers kan man ødelægge nyrerne. Du skal holde en pause på mindst tre dage. Og så kan denne cyklus gentages."

I løbet af disse tre dage fik Bombar vand fra … fisk! Enhver elev ved, at levende organismer for størstedelens vedkommende består af vand. For eksempel er havfisk 80 procent ferskvand. Hvordan udvinder man dette vand fra fisk? Bombar skar kødet i små stykker og pressede væsken ud med en skjorte. Det viste sig at være en opslæmning af fedt og saft, ulækkert i smagen, men fad. Med en stor fisk er det nemmere: du kan lave snit på dens krop og straks drikke saften. For at forsyne dig med vand er det nok at fange tre kilo fisk om dagen.

Den franske læge Alain Bombard. Foto: wikimedia.org

Plankton er en kur mod skørbug

Bombar fik sin første fisk med en harpun – han lavede den med en pennekniv på en åre. Alain lavede en krog af fiskeben (han havde i forvejen en fiskeline - den er inkluderet i redningspakken), og noget af kødet blev brugt som lokkemad. Den ressourcestærke franskmand oplevede ikke problemer med fangsten. Desuden fløj fisken regelmæssigt til ham til morgenmad på regelmæssig basis.”Næsten hver morgen fandt jeg 3-4 flyvefisk i båden. De stødte ind i mit sejl om natten og faldt til bunds,” huskede Bombar. Han spiste noget af fisken rå, og noget tørrede ombord på båden efter fiskeren Santiagos metode fra Hemingways historie "The Old Man and the Sea" (renset, skåret i stykker og tørret i solen. - Red.).

For at undgå skørbug spiste navigatøren plankton hver dag - den er rig på C-vitamin. "Det var nok at smide en almindelig sok på et reb overbord for at få i alt to spiseskefulde plankton i løbet af dagen," forsikrede Bombar. “I modsætning til rå fisk smager det godt. Følelsen af, at du spiser hummere eller rejer."

Stol på dig selv

Hvis du tror, at besætningerne på de skibe, du møder, kun tænker på at samle de nødstedte op, så tager du grusomt fejl.”For passagerskibe er det vigtigste tidsplanen. Det er endnu vigtigere end de skibbrudes liv,” argumenterede Bombar ud fra sin egen erfaring. Mange skibe sejlede forbi Alain på hans lille båd uden at bryde sig om at stoppe.”Tænk på forhånd, hvordan du vil signalere dig selv, hvis du støder på et skib. Afhængigt af de ressourcer, du har til rådighed, kan du semafore med et spejl, blæse i fløjte, affyre en raketkaster, vifte med armene eller råbe helt i lungerne…"

Selv vådt tøj holder dig varm

Bombar nægtede vandtætte overalls. Han var iført almindelige bukser, en skjorte, en sweater og en jakke. Franskmanden mente, at han allerede var fremragende udstyret. Når alt kommer til alt, når et skib synker, har en person normalt ikke tid til at tænke på sin garderobe. Allerede på andendagen efter sejladsen, hvor han blev gennemblødt, opdagede Bombar, at selv vådt tøj holder på kropsvarmen. Så en anden regel blev født: "En skibbruden skal ikke tage sit tøj af, selv om det er vådt."

Hajer er ikke de værste

Mødet med disse rovdyr udgør ikke nogen stor trussel. "Da de begyndte at kede sig, slog jeg dem bare i ansigtet med en åre, og de svømmede væk," huskede Bombar. "Nogle gange forsøgte de at give båden tænderne, men forsøger at bide fodbolden!" Hvalerne kan nemt vende båden, men de var meget sarte og opførte sig ikke forkert. Fugle var de største bedragere. Normalt tror de nødstedte: Hvis der dukker fugle op, betyder det, at kysten ikke er langt væk. Udspekulerede løgnere besøgte Bombar, da der var mindst 2.000 kilometer til jorden. Det værste er, hvis bølgen drukner fartøjet, du sejler på. "I dette tilfælde havde jeg en flaske gift i min skjortelomme. Hvis det uoprettelige sker, hvorfor så være udmattet og slyndre formålsløst i de forfærdelige tredive timer?" - indrømmede senere den frygtløse Alain. Han kæmpede dog selv til det sidste for sit liv, som hang i en tråd hundredvis af gange.

Foto: Dmitry POUKHIN

Bådens præstationskarakteristika

Bombar rejste i en gummistunt, som han gav navnet "Kætteren". Dette var navnet på Bombar selv af skeptikere, som betragtede hans ideer som kætteri. Fartøjets længde er 4 meter 65 centimeter. Bredde - 1 meter 90 centimeter. Båden var en tæt oppustet gummipølse bøjet i form af en langstrakt hestesko. Enderne af "hesteskoen" var forbundet med en træstævn.

Sideflåderne var opdelt i flere selvstændige rum, og i tilfælde af en punktering af et af dem ville båden forblive flydende. En træplatform lå på gummibunden. "Hvis jeg ikke kunne stå på det, ville jeg helt sikkert have tjent koldbrand," huskede Bombar. Punten blev drevet af et firkantet sejl med et areal på omkring tre kvadratmeter.

Skæbnens omskiftelser

En ni livsfejl

Takket være Bombards eksperiment besluttede London Maritime Safety Conference at udstyre skibe med oppustelige flåder. De har vist sig at være effektive som en livredder. Det skete i 1960. Men Bombar selv deltog ikke længere i dette.

Alain havde været involveret i udviklingen af en redningsflåde til den franske flåde to år tidligere. Testene fandt sted i surfstriben ved mundingen af Ethel-floden. Bombara blev ledsaget af seks frivillige. En kæmpe skakt væltede flåden. Kystvagtens båd hentede deltagerne i forsøget, men bølgerne vendte også båden! Der var 14 personer i luftpuden under bunden af fartøjet. Bombar formåede at komme ud af fælden og svømmede efter hjælp. Men ni mennesker kunne ikke reddes. Alain blev deprimeret og forsøgte endda at begå selvmord. Derefter ændrede han sit virkefelt og studerede i mange år havets biologi.