Alvorlig canadisk bus "Ivan"

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Foremost, en lidet kendt bilproducent i vores virkelighed, er engageret i produktion af udstyr til barskt terræn, hovedsageligt terrængående fragtplatforme, men der er en interessant bus i deres linje, Foremost Terra Bus "Ivan", som kort opsummerer: "De kan ikke klare sig uden Ivan".

Bussen blev bygget til drift under vanskelige forhold - is, blød jord i bjergområder. Målet er at levere personale til de nødvendige steder eller at tage turister til barske, men smukke steder, såsom Ice Field i Canada, og læse anmeldelsen af vores landsmand, som personligt var turistpassager i Ivan, for kort at formidle hans ord: " Du rider som en forlystelsestur, det fantastiske er, at han kan køre op ad et bjerg dækket af is og også med succes stige ned fra det."

Lad os gennemgå denne bus's præstationskarakteristika. Det er designet til 56 passagerer, du skal være enig med et godt tal, hvis sådan en tur langs ruterne for offentlig transport, er jeg bange for at forestille mig, at det også for muligheden for turistdrift er høje vinduer langs med sider af bussen.

Nu er den mest interessante ting dimensionerne: den er 14,89 meter lang, næsten 4 meter høj og 3,61 meter bred, mens massen af denne "Ivan" er 25 tons, den maksimale bæreevne er kun 5 tons, men jeg tror, du kan belaste meget mere, en sådan begrænsning skyldes højst sandsynligt med cross-country evner, erklærer producenten, at med en sådan masse og størrelse udøves 1 kilogram tryk pr. 1 kvadratcentimeter, det vil sige læs mere der, er det ikke en kendsgerning, at den vil nå punktet, og ikke vil sidde fast et sted i sne eller jord, men hvor skal man så lede efter en traktor?

Hvad angår motoren, er der en diesel Detroit Diesel Series 50, som yder en maksimal effekt på 250 hk. ved 2100 rpm er gearkassen en mekanisk 6-trins, som med hensyn til marchhastighed forventes alt, Ivan kan højst køre 40 km/t, ikke meget, men hans mål er anderledes, han skal ikke se motorvej overhovedet.

Meget få af dem blev løsladt, hvilket ikke er overraskende, de blev taget til arbejde i Antarktis, de kører også i Canada, ifølge oplysningerne for 2008 blev der produceret 7. Generelt er det ikke overraskende, men generelt er ideen god, med vores veje i nogle regionale byer kan sådanne veje tillades på offentlige transportruter, men da han så det første gang, var det første jeg tænkte på at konvertere det under en autocamper og et sted i vildmarken fiske, og du kan tage alle dine slægtninge og venner og deres familier med dig.