"Russisk Leonardo" - Vladimir Shukhov

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Vladimir Grigorievich Shukhov, en bemærkelsesværdig ingeniør fra slutningen af XIX - begyndelsen af det XX århundrede, nægtede at efterligne udenlandske modeller og begyndte at skabe i den originale, rent russiske stil, afhængig af traditionerne fra Lomonosov, Mendeleev, Kazakov, Kulibin. I løbet af sin levetid blev han kaldt "mandfabrikken" og "russiske Leonardo": med kun få assistenter var han i stand til at udrette så meget, som et dusin forskningsinstitutter kunne gøre. Shukhov har mere end hundrede opfindelser, men han patenterede 15: der var ingen tid. Og dette er også meget russisk.

Vladimir Shukhov blev født den 16. august 1853 i den lille provinsby Graivoron, Belgorod-distriktet, Kursk-provinsen. I en alder af elleve kom han ind på Sankt Petersborgs gymnasium, hvor han viste egnethed til de eksakte videnskaber, især matematik, og blev straks berømt for at bevise Pythagoras sætning på en måde, som han selv opfandt. Den overraskede lærer roste ham, men gav ham en "to", idet han sagde: "Det er rigtigt, men ubeskedent!" Shukhov afsluttede dog sine studier med et strålende certifikat.

Efter råd fra sin far gik Vladimir ind i Moskva Imperial Technical School (nu - Bauman Moscow State Technical University), hvor han fik mulighed for at modtage grundlæggende fysisk og matematisk træning, en ingeniørspecialitet og samtidig mestre håndværk. Som studerende registrerede Shukhov en bemærkelsesværdig opfindelse - "en enhed, der sprøjter brændselsolie i ovne ved hjælp af vanddampens elasticitet" - en dampdyse. Det var så enkelt, effektivt og originalt, at den store kemiker Dmitry Ivanovich Mendeleev satte sin tegning på forsiden af sin bog "Fundamentals of Factory Industry". Og Ludwig Nobel, leder af en kæmpe oliekoncern og bror til grundlæggeren af den prestigefyldte pris, erhvervede straks et patent på sin produktion fra Vladimir. I 1876 dimitterede V. Shukhov fra college med en guldmedalje. Akademiker Pafnuti Lvovich Chebyshev, der bemærkede den unge maskiningeniørs fremragende evner, gav ham et smigrende tilbud: at udføre fælles videnskabeligt og pædagogisk arbejde på universitetet. Imidlertid var Vladimir mere tiltrukket ikke af teoretisk forskning, men af praktisk ingeniørarbejde og opfindsom aktivitet.

En tur til Philadelphia for at deltage i verdensudstillingen i 1876 var skæbnesvanger for den unge ingeniør. Der mødte han AV Bari, en indfødt i Rusland, som havde boet i Amerika i flere år, deltog i opførelsen af bygninger til verdensudstillingen, idet han var ansvarlig for alt det "metalarbejde", som han modtog Grand Prix for og en guldmedalje.

I sommeren samme år vendte A. V. Bari tilbage til Rusland med sin familie, hvor han begyndte at organisere et bulksystem til transport og opbevaring af olie. Han inviterede Shukhov til at lede firmaets kontor i Baku, det nye centrum for den hastigt udviklende russiske olieindustri. Og i 1880 grundlagde Bari et byggekontor og et kedelanlæg i Moskva, og tilbød V. G. Shukhov stillingen som chefdesigner og chefingeniør. Bari tog ikke fejl af sin unge kollega. Mange geniale opfindelser blev født i denne ekstraordinære forretning og kreative tandem. "De siger, at Bari udnyttede mig," skrev Shukhov senere. - Det er rigtigt. Men jeg udnyttede ham også og tvang ham til at udføre selv de mest vovede forslag."

Seks måneder senere blev V. G. Shukhov var den første i verden til at udføre industriel flare forbrænding af flydende brændstof ved hjælp af en dyse opfundet af ham, som gjorde det muligt effektivt at brænde brændselsolie, som blev betragtet som et olieraffineringsaffald; dens enorme søer i nærheden af olieraffinaderier forgiftede jorden. Til opbevaring af olie og olieprodukter skabte Shukhov designet af en cylindrisk tank med en tynd bund på en sandpude og med vægge med trappetykkelse. Dette design havde den mindste vægt med samme styrke af dens overflade: trykket af væsken i tanken på væggen stiger med dybden, og tykkelsen og styrken af væggen stiger tilsvarende. Og sandpuden under bunden tager vægten af væsken, hvilket gør bunden af tanken tynd. Til destillation af olie med nedbrydning til fraktioner under påvirkning af høje temperaturer og tryk udviklede han en industriel installation. Og det var kun begyndelsen på hans hurtige ingeniørkarriere.

GÅ, RØD

Kvinder har altid kunne lide Vladimir Grigorievich. Han var talentfuld og smuk. Det er ikke overraskende, at i begyndelsen af 1890'erne blev den berømte skuespillerinde O. L. Knipper, som senere blev kone til A. P. Chekhov, forelsket i ham. Men Shukhov accepterede ikke frieriet til Olga Leonardovna.

Snart mødte Vladimir sin fremtidige kone, datter af en jernbanelæge, Anya Medintseva, som kom fra den gamle Akhmatov-familie. Han måtte i lang tid søge placeringen af den 18-årige grønøjede skønhed. I 1894 fandt brylluppet sted. Anna Nikolaevna fødte ham fem børn - Xenia, Sergei, Flavius, Vladimir og Vera.

Hele deres liv var de bundet af et ømt, rørende forhold. Fotografierne taget af Shukhov er blevet bevaret, hvor medlemmer af hans store familie kærligt fanges - til te på verandaen på dachaen, læser, spiller klaver … øjeblikkets dynamik og pigens livlige stemning, hvilket nærmest var en umulig opgave for datidens fotografiske teknik. Hans ingeniørmæssige og kreative talent er tydeligt synligt gennem det lille print. Generelt var han passioneret glad for fotografering og sagde endda: "Jeg er ingeniør af profession, men en fotograf i hjertet."

Den beroligende Anna Nikolaevna ser på os fra de gamle billeder. Og Vladimir Grigorievich selv - velegnet, med et venligt, intelligent, lidt træt ansigt. Shukhovs samtidige NS Kudinova beskrev ham som følger: “Vladimir Grigorievich er en mand af gennemsnitlig højde, tynd, med overraskende klare og pletfri blå øjne. På trods af sin alder (på tidspunktet for hans bekendtskab var han 76 år gammel - red.), Han er konstant fit og upåklageligt pæn … Og hvilken afgrund af tiltrækningskraft, humor, hvilken dybde i alt! " Hans søn Sergei huskede: "Han værdsatte mest af alt følelsen af sin egen værdighed i mennesker, da ligemænd på ingen måde forrådte sin overlegenhed, aldrig gav ordre til nogen og ikke hævede sin stemme til nogen. Han var upåklageligt høflig over for både tjeneren og pedellen."

Shukhov var en munter, gambling person. Han elskede opera, teater, skak, var glad for at cykle. Øjenvidner fortalte, at Bari engang endte i Alexander-arenaen, hvor der fandt cykelløb sted. Fansene var på amok. "Giv det, rødhåret, giv det!" råbte de til lederen. Den rødhårede fyr opgav det, slog triumferende hænderne op ved målstregen, vendte sig om, og Bari blev målløs, da han anerkendte vinderen som chefingeniøren i hans firma.

Men Shukhovs vigtigste "kærlighedsobjekt" var altid arbejde. "I 1891-1893 blev en ny bygning af Upper Trading Rows bygget på Den Røde Plads i Moskva med Shukhovs belægninger (se side 4 på omslaget), så yndefuldt og let, at de nedefra lignede et spindelvæv med skåret glas ind i det.," siger oldebarn af V. G. Shukhov Elena Shukhova."En sådan effekt blev tilvejebragt af det buede bindingsværk opfundet af Shukhov, hvor de traditionelle ret massive seler og stativer blev erstattet af tynde bjælkepuster med en diameter på omkring en centimeter, der kun arbejder i spænding - den mest fordelagtige form for indsats for metal."

I 1895 søgte Shukhov om patent på mesh-belægninger i form af skaller. Det var prototypen på det hyperboloide tårn, han havde bygget, som hurtigt vendte op og ned på hele verdensarkitekturen. "Står over for spørgsmålet om den letteste belægning, opfandt Vladimir Grigorievich et specielt system af buede spær, der arbejder i spænding og kompression takket være wirestænger fastgjort til dem. Søgningen efter placeringen af stængerne og dimensionerne af bindingsværkerne udføres af forskeren under betingelse af den mindste vægt af strukturen. … Denne idé om at finde de mest fordelagtige designs ligger til grund for næsten alle de tekniske værker af Vladimir Grigorievich. Han udfører det i en harmonisk og enkel matematisk form, der illustrerer sin tanke med tabeller og grafer. Denne idé er baseret [og] essayet af Vladimir Grigorievich om den mest fordelagtige form for reservoirer ", - bemærkede Nikolai Yegorovich Zhukovsky. Selve ideen med sådanne netstrukturer og fantastiske hyperboloide tårne kom til en russisk ingeniørs sind ved synet af en simpel pilekurv med kviste, der blev vendt på hovedet. "Det, der ser smukt ud, er holdbart," sagde han og troede altid, at tekniske innovationer er født med omhyggelig observation af livet og naturen.

HYPERBOLOID AF INGENIØR SHUKHOV

De første prøver, som markerede skabelsen af en helt ny type bærende struktur, blev præsenteret af Shukhov for offentligheden under den all-russiske udstilling i 1896 i Nizhny Novgorod. Det var otte udstillingspavilloner: fire med hængende tage, fire med cylindriske nethvælvinger. En af dem havde en tynd plade hængende (membran) i midten, som aldrig før havde været brugt i byggeriet. Et vandtårn blev også opført, hvor Shukhov overførte sit gitter til en lodret gitterstruktur med en hyperboloid form.

"Vægten af Shukhovs 'tage uden spær', som deres samtidige kaldte dem, viste sig at være to til tre gange lavere, og styrken var meget højere end traditionelle typer tage, siger Elena Shukhova. - De kunne samles af de enkleste elementer af samme type: strimmeljern 50-60 mm eller tynde hjørner; Installationen af isolering og belysning var enkel: På de rigtige steder blev der i stedet for tagjern lagt trærammer med glas på nettet, og i tilfælde af et buet tag kunne højdeforskellene på forskellige dele af bygningen meget vel bruges til belysning. Alle designs sørgede for muligheden for nem og hurtig installation ved brug af det mest elementære udstyr såsom små håndspil." Diamantnetbånd og vinkelstålnet er blevet et fremragende og let materiale til lange hængende tage og nethvælvinger.

Mesh-gulve: udstillingspavillonen designet af V. G. Shukhov (1896) og den ovale sal på British Museum af N. Foster.

Bygningerne er vidt kendte. Alle aviser skrev om dem. Høj teknisk perfektion, udvendig enkelhed og rummelighed af interiøret under det skyhøje netværk af nedhængte lofter - alt dette skabte en ægte sensation. Skallen i form af en revolutionshyperboloid er blevet en helt ny, aldrig før brugt bygningsform. Det gjorde det muligt at skabe en rumligt buet maskeoverflade fra skrå lige stænger. Resultatet er en let, yndefuld og stiv struktur, der er nem at beregne og bygge. Nizhegorodskaya vandtårnet bar i en højde af 25,6 m en tank med en kapacitet på 114.000 liter til at levere vand til hele udstillingen. Dette første hyperboloide tårn forblev en af de smukkeste bygningsstrukturer i Shukhov. Efter afslutningen af udstillingen købte den velhavende godsejer Nechaev-Maltsev den og installerede den på sin ejendom ved Polibino nær Lipetsk. Tårnet står der stadig i dag.

Vandtårn i Yaroslavl. 1911 år.

"V. G. Shukhovs værker kan betragtes som toppen på dette område af arkitektur," siger Elena Shukhova. "Deres ydre fremtoning, i modsætning til noget før, følger organisk af materialets egenskaber og udtømmer dets muligheder for at konstruere en form til ende, og denne" rene "tekniske idé er ikke maskeret eller dekoreret med" unødvendige "elementer."

Ordrer strømmede ind i Baris firma. Den første var en ordre på et metallurgisk anlæg i Vyksa nær Nizhny Novgorod, hvor det var nødvendigt at bygge et værksted ved hjælp af hyperboloide strukturer. Shukhov udførte det glimrende: rumligt buede mesh-skaller forbedrede det sædvanlige design betydeligt. Bygningen har overlevet i denne lille provinsby den dag i dag.

Lette, yndefulde vandtårne var meget efterspurgte på det tidspunkt. I løbet af flere år designede og byggede Shukhov hundredvis af dem, hvilket førte til en delvis typificering af selve strukturen og dens individuelle elementer - trapper og tanke. Samtidig havde Shukhov ikke tvillingetårne. Han demonstrerede en forbløffende variation af former og beviste for hele verden, at ingeniøren, som de gamle grækere troede, er en ægte skaber.

Konstruktion af en dobbeltbuet loftskal til et metallurgisk værksted i byen Vyksa, Nizhny Novgorod-regionen. 1897

Vandtårnenes udstyr omfattede en dampstempelpumpe. Specielt for ham udviklede Shukhov et originalt transportabelt design af en kedel af samovar-typen. Vladimir Grigorievich sagde, at det ikke er tilfældigt, at kedlen ligner en samovar: "Min kone klagede på dachaen, at samovaren ikke kogte i lang tid. Jeg var nødt til at lave en samovar til hende med kogende piber. Det var ham, der blev prototypen på den lodrette kedel." Det kaldes nu et damprør.

Udviklingen af jernbanenettet krævede også opførelse af mange vandtårne. I 1892 byggede Shukhov sine første jernbanebroer. Senere tegnede han flere typer broer med spænd fra 25 til 100 m. Ud fra disse standardløsninger blev der under hans ledelse bygget 417 broer over Oka, Volga, Yenisei og andre floder. Næsten alle står stadig.

Gennembrudte master designet af Shukhov til placering af afstandsmålerposter gjorde krigsskibe mindre bemærkelsesværdige. Russisk slagskib "Kejser Paul I" (1912).

IKKE DER OG IKKE HER

Vi skylder også Shukhov et moderne vandforsyningssystem. Specielt til hende designede han en ny vandrørskedel, som begyndte at blive masseproduceret i 1896. Ved at bruge sin egen erfaring med konstruktion af olietanke og rørledninger og påføre nye modifikationer af sine pumper, anlagde han en vandrørledning i Tambov. På grundlag af omfattende geologisk forskning udarbejdede Shukhov og hans medarbejdere et nyt projekt for Moskvas vandforsyning på tre år.

Til Moskva General Post Office, bygget i 1912, designede Shukhov glasbeklædningen til operationsstuen. Specielt for ham opfandt han en flad vandret truss, som blev prototypen på rumlige strukturer fra sømløse rør, som blev meget brugt i byggeriet flere årtier senere.

Opførelse af Bryansk (nu Kiev) jernbanestation. Arkitekt I. I. Rerberg, ingeniør V. G. Shukhov.

Det sidste betydelige arbejde udført af Shukhov før revolutionen var landingsstadiet for Kiev (dengang Bryansk) jernbanestation i Moskva (1912-1917, spændvidde - 48 m, højde - 30 m, længde - 230 m). Shukhov brugte en ekstremt rationel installationsteknik, som blev foreslået at være grundlaget for alle stationsbelægninger. Projektet var desværre ikke bestemt til at gå i opfyldelse: krigen begyndte.

Shukhov hadede krig. "Jeg anser det for nødvendigt at tage et væsentligt forbehold over for kærligheden til fædrelandet," skrev han.- Kristen moral, hvorefter Europas folk er opdraget, tillader ikke udryddelse af andre folk for kærlighedens skyld til moderlandet. Når alt kommer til alt, er krig en manifestation af den brutale natur af mennesker, der ikke har opnået evnen til at løse problemet fredeligt. Uanset hvor sejrrig krigen er, så taber fædrelandet altid på den."

Men han skulle stadig deltage i krigen. Shukhov kunne hverken stå til side som ingeniør eller som patriot. "En af hovedopgaverne i begyndelsen af Første Verdenskrig var design og konstruktion af botoporte - store skibe designet til at fungere som porte til dokker, hvor beskadigede skibe blev repareret," siger Elena Shukhova. - Designet var vellykket. Den næste ordre var design af flydende miner. Og denne opgave blev hurtigt løst. Han udviklede lette mobile platforme, hvor mærker og langtrækkende kanoner blev installeret. Der var ingen utænkelige punkter i rummet for dem."

Krigen sluttede, men 1917 brød ud. Bari emigrerede til Amerika. Shukhov afviste imidlertid resolut adskillige invitationer til at rejse til USA eller Europa. I 1919 skrev han i sin dagbog:”Vi skal arbejde uafhængigt af politik. Tårne, kedler, spær er nødvendige, og vi bliver nødvendige."

I mellemtiden blev firmaet og anlægget nationaliseret, familien blev smidt ud af palæet på Smolensky Boulevard. Jeg måtte flytte til et trangt kontor i Krivokolenny Lane. Shukhov, der allerede var over tres, befandt sig i en helt ny situation. Byggekontoret i Bari blev omdannet til organisationen "Stalmost" (nu er det forsknings- og designinstituttet for Central Research Institute of Proektstalkonstruktsiya). Bari dampkedelanlægget blev omdøbt til Parostroy (nu er dets territorium og de overlevende strukturer i Shukhov en del af Dynamo-anlægget). Shukhov blev udnævnt til deres direktør.

Shukhovs søn Sergei huskede: "Min far levede hårde tider under sovjetisk styre. Han var modstander af monarki og holdt ikke op med det i den stalinistiske æra, som han havde forudset længe før den begyndte. Han var ikke nært bekendt med Lenin, men han havde ingen kærlighed til ham. Han fortalte mig mere end én gang: "Forstå, at alt, hvad vi gør, ikke nytter nogen eller noget. Vores handlinger er styret af uvidende mennesker med røde bøger, der forfølger uforståelige mål." Flere gange var min far i ødelæggelsesbalancen."

SKYD BETINGET

Forsvarsrådet for Arbejdere og Bønder besluttede: "at etablere en yderst presserende måde i Moskva en radiostation udstyret med apparater og maskiner med en tilstrækkelig kapacitet til at sikre pålidelig og konstant kommunikation mellem republikkens centrum og fremmede stater og udkanten af republikken." Dårlig radiokommunikation kunne koste den unge sovjetrepublik et nederlag i krigen, og det forstod Lenin godt. Oprindeligt var det planlagt at bygge fem radiotårne: tre - 350 m høje og to - 275 m hver. Men der var ingen penge til dem, fem tårne blev til et, et sted til det blev tildelt på Shabolovskaya-gaden og "skåret" til 160 m.

Der skete en ulykke under opførelsen af radiotårnet. Shukhov skrev i sin dagbog: "29. juni 1921. Da den fjerde sektion blev løftet, gik den tredje i stykker. Den fjerde faldt og beskadigede den anden og den første." Det var kun ved et lykkeligt tilfælde, at folk ikke led. Indkaldelse til GPU, lange forhør fulgte straks, og Shukhov blev dømt til "betinget henrettelse". Kun det faktum, at der ikke er nogen anden ingeniør, der er i stand til at fortsætte et så stort byggeri i landet, reddede fra en rigtig kugle. Og tårnet skulle bygges for enhver pris.

Som kommissionen senere fastslog, var Shukhov slet ikke skyld i ulykken: fra et ingeniørmæssigt synspunkt var designet upåklageligt. Tårnet kollapsede næsten på bygherrernes hoveder kun på grund af de konstante besparelser på materialer. Shukhov advarede om en sådan fare mere end én gang, men ingen lyttede til ham. Optegnelser i hans dagbøger: "30. august. Der er intet jern, og tårnets design kan endnu ikke tegnes." "Den 26. september. Sendte projekter af tårne 175, 200, 225, 250, 275, 300, 325 og 350 m til bestyrelsen for GORZ. Ved skrivning: to tegninger med blyant, fem tegninger på kalkerpapir, fire beregninger af netværk, fire beregninger af tårne "…" 1. oktober. Der er ikke noget jern "…

"At bygge et så unikt i skala og modigt byggeri i et land med en undermineret økonomi og ødelagt økonomi, med en befolkning demoraliseret af sult og ødelæggelse, og først for nylig afsluttet af borgerkrigen, var en reel organisatorisk bedrift," siger Elena Shukhova.

Jeg måtte starte forfra. Og tårnet var stadig bygget. Det blev en yderligere modifikation af mesh hyperboloid strukturer og bestod af seks blokke med den tilsvarende form. Denne type konstruktion gjorde det muligt at udføre konstruktionen af tårnet med en original, overraskende enkel "teleskopisk" installationsmetode. Elementer af efterfølgende blokke blev monteret på jorden inde i den nederste støttesektion af tårnet. Ved hjælp af fem enkle trækraner, som stod på den næste øverste del af tårnet under opførelsen, blev blokkene løftet efter hinanden, hvorved de successivt øgede højden. I midten af marts 1922 blev tårnet, der senere blev døbt "en model af strålende konstruktion og toppen af byggekunsten", taget i brug. Alexei Tolstoy, inspireret af denne konstruktion, skabte romanen "The Hyperboloid of Engineer Garin" (1926).

Ni år senere overgik Shukhov sin første tårnstruktur ved at bygge tre par mesh multi-tiered hyperboloidale understøtninger til de 1800 m lange højspændingsledninger på tværs af Oka nær Nizhny Novgorod med en højde på 20, 69 og 128 m. deres design viste sig at være endnu lettere og mere elegant. Myndighederne "tilgav" den vanærede ingeniør. Shukhov blev medlem af den all-russiske centrale eksekutivkomité, i 1929 modtog han Lenin-prisen, i 1932 - Star of the Hero of Labor, blev et tilsvarende medlem af Academy of Sciences og derefter en æresakademiker.

HVAD BEGYNDER FEMLANDET MED?

Men for Shukhov var denne gang måske den sværeste. Den yngste søn Vladimir, der tjente sammen med Kolchak, kom i fængsel. For at befri sin søn overførte Vladimir Grigorievich alle sine patenter til en værdi af 50 millioner guld til den sovjetiske stat. Vladimir blev løsladt, men han var så udmattet og udmattet, at han aldrig kom til fornuft og døde i 1920. Samme år døde hendes mor, Vera Kapitonovna, efterfulgt af hans kone …

Gemt arbejde. Shukhov skabte så mange forskellige strukturer, at det ikke er muligt at nævne dem. Alle større byggeprojekter i de første femårsplaner er forbundet med hans navn: Magnitka og Kuznetskstroy, Chelyabinsk Tractor and Dynamo Plant, restaurering af genstande ødelagt i borgerkrigen og de første hovedrørledninger … Museum of Fine Arts. Alexander Pushkin, Petrovsky Passage, glaskuplen på Metropol … Takket være hans indsats er et arkitektonisk monument fra det 15. århundrede blevet bevaret - minareten af den berømte madrasah i Samarkand. Tårnet vippede kraftigt efter jordskælvet og kunne falde. I 1932 blev der udskrevet en konkurrence om projekter til at redde tårnet, og Shukhov blev ikke kun vinderen af konkurrencen, men også lederen af arbejdet med at rette minareten ved hjælp af en slags vippearm. Vladimir Grigorievich sagde selv: "Det, der ser smukt ud, er holdbart. Det menneskelige øje er vant til naturens proportioner, men i naturen overlever det solide og hensigtsmæssige."

Afslutningen på den 85-årige ingeniørs liv var tragisk. I en alder af elektricitet døde Vladimir Grigorievich af flammen fra et stearinlys, der væltede over ham selv. Vanen med at bruge en stærk "tredobbelt" cologne efter barbering blev ødelagt, rigeligt smørende ansigt og hænder med det … En tredjedel af kroppen blev brændt. I fem dage levede han i frygtelige lidelser, og den sjette, 2. februar 1939, døde han. Slægtninge huskede, at han indtil slutningen af sine dage beholdt sin karakteristiske sans for humor, mens han sagde: "Akademikeren blev brændt …" Vladimir Grigorievich Shukhov blev begravet på Novodevichy-kirkegården.

I 1999 modtog den berømte engelske arkitekt Norman Foster titlen som honorary peerage og herre for maskelofterne i gården til British Museum. Samtidig indrømmede han altid åbent, at han i sit arbejde var inspireret af Shukhovs ideer. I 2003 blev en forgyldt model af Shukhov-tårnet installeret på udstillingen "De bedste strukturer og strukturer i det 20. århundredes arkitektur" i München.

Elena Shukhova skriver: "Til trods for alt det unikke ved hans talent var Shukhov søn af sin tid - den korte og uigenkaldeligt svundne æra, om hvilken den russiske tænker sagde: deres spil gav anledning til skønhed …? Disse ord af N. A. Berdyaev, talt af ham i 1917, er sædvanligvis forbundet i vores sind med sølvalderen, kunstens, litteraturens, filosofiske tankes opblomstring, men de kan med rette tilskrives datidens teknologi. Så blev kulturen og livets videnskabelige og tekniske sfære ikke så tragisk adskilt som i dag, ingeniøren var ikke en snæver specialist, blindt begrænset af sit speciales sfære og interesser. Han repræsenterede i ordets fulde betydning en "renæssancemand", der åbnede en ny verden, besad "symfonisk", ifølge Shukhovs definition, tænkning. Dengang var teknologi et livsopbyggende princip, det var et verdensbillede: det så ud til, at det ikke kun er en måde at løse praktiske problemer, som en person står over for, men også en kraft, der skaber åndelige værdier. Så så det stadig ud til, at hun ville redde verden”…

UFULDSTÆNDIG "ABC" AF SHUKHOV'S OPFINDELSER

A - velkendte flyhangarer;

B - olielastepramme, botoporte (store hydrauliske ventiler);

B - svævebaner, som er så populære i skisportsstederne i Østrig og Schweiz; verdens første hængende metalgulve i værksteder og stationer; vandtårne; vandrør i Moskva, Tambov, Kiev, Kharkov, Voronezh;

G - gastanke (gasopbevaring);

D - højovne, højhuse skorstene lavet af mursten og metal;

F - jernbanebroer over Yenisei, Oka, Volga og andre floder;

3 - gravemaskiner;

K - dampkedler, smedeforretninger, sænkekasser;

M - ovne med åben ild, kraftoverførselsmaster, kobberstøberier, brokraner, miner;

H - oliepumper, som gjorde det muligt at udvinde olie fra en dybde på 2-3 km, olieraffinaderier, verdens første olierørledning med en længde på 11 km;

P - lagre, specielt udstyrede havne;

R - verdens første hyperboloide radiotårne;

T - tankskibe, rørledninger;

Ш - sovende rullende planter;

E - elevatorer, herunder "millionærer".