Amerikansk "månefidus" og nye afsløringer

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Russere har et ordsprog "vi ser på en bog - vi ser en figen!?" Det handler om, at mange mennesker, der ser på en tekst, et billede eller et fotografi, måske ikke forstår eller ikke fatter halvdelen af den information, som den eller den tekst, billede eller fotografi bærer på.

Denne funktion af den menneskelige psyke har været kendt af vismænd i lang tid, som det fremgår af ordene fra den berømte middelalderlige italienske kunstner, forfatteren til "La Gioconda", som ud over talentfulde malerier præsenterede verden for ideen af en faldskærm og ideen om en "helikopter" (helikopter). Så Leonardo da Vinci (1452 - 1519) om "vi ser på bogen - vi ser en figen!?" sagde dette: "Der er tre typer mennesker: dem, der ser, dem, der ser, når de bliver vist; og dem, der ikke ser (selv når de bliver vist)."

Og Leonardo da Vinci sagde også: "Blandt tåberne er der en bestemt sekt kaldet hyklere, som hele tiden lærer at bedrage sig selv og andre, men flere andre end sig selv, men i virkeligheden bedrager de mere af sig selv end andre."

Har du allerede gættet, hvem det blev sagt om?!

Den 8. marts 2017 udgav jeg en artikel "Alt hemmeligt bliver klart: amerikanerne var ikke på månen!" til månen.

Hovedmålet med dette grandiose bedrag var, at USA ønskede at demonstrere sin storhed for hele verden. De siger, at den første person, der fløj rundt om Jorden i Vostok-rumfartøjet i 1961, var den sovjetiske kosmonaut Yuri Gagarin, og den første person, der formåede at træde på månens overflade, var den amerikanske astronaut Neil Armstrong! Og dette er meget sejere end blot at flyve rundt om Jorden i et rumskib!

Og nu, et halvt århundrede senere, blev det endelig klart, at "det amerikanske måneepos" præsenteret med stor fanfare var et storslået bedrag! I 1969 havde USA ikke sådanne raketmotorer, der kunne drive deres rumfartøj til Månen med en besætning om bord og bringe folk tilbage senere. USA, som det viste sig, har ikke engang sådanne motorer i dag!

I denne artikel vil jeg tale om det faktum, at der ikke kun var nogen amerikanske astronauter på månen, men også deres bil, som blev præsenteret for hele verden i 1971. Her er det på dette billede: til højre, et modul angiveligt nedstammet fra månens kredsløb, og til venstre en lunomobil leveret til overfladen af en jordsatellit den 7. august 1971 af netop dette nedstigningsmodul under Apollo 15 rumekspeditionen.

Mange mennesker, der så på dette berømte fotografi, tog informationen på det for sandheden og troede, at dette billede faktisk blev taget på Månen …

Bevidstheden hos millioner af mennesker for et halvt århundrede siden blev forbløffet og distraheret af et billede af, hvordan amerikanske astronauter overrasket sadlede en "jern-firehjulet hest"-tur på Månen. Forresten, den dag i dag, tænker kun få nøgterne mennesker, men kunne sådan noget så være sket?!

Lad os nu huske, hvordan Leonardo da Vinci sagde: "Der er tre typer mennesker: dem, der ser, dem, der ser, når de bliver vist; og dem, der ikke ser (selv når de bliver vist)." Min videre historie bliver historien om en "seer", som jeg dedikerer til den anden slags mennesker: "dem, der ser, når de bliver vist."

Vi åbner nu en encyklopædisk artikel i verdens Wikipedia: "Lunar car":

Lunar car (også lunar rover, lunar vehicle, engelsk lunar rover, fra engelsk lunar rover vehicle, forkortet. LRV) - en firehjulet transportrover til bevægelse af mennesker på månens overflade, brugt under de sidste ekspeditioner af Apollo-programmet - Apollo 15, Apollo 16 og Apollo 17 i begyndelsen af 1970'erne.

Udvikler og hovedentreprenør er Boeing. Det var et tosædet elektrisk køretøj drevet af to ikke-genopladelige batterier. Styringen af det elektriske køretøj blev overdraget til chefen for besætningen … Kilde.

En anden encyklopædisk artikel i den samme verden Wikipedia:

Apollo 15 (engelsk Apollo 15) - det niende bemandede rumfartøj i Apollo-programmet, den fjerde landing af mennesker på månen. Besætningschef David Scott og månemodulpiloten James Irwin tilbragte næsten tre dage på månen (lige under 67 timer). Den samlede varighed af de tre udgange til månens overflade var 18 timer og 30 minutter. På Månen brugte besætningen et månefartøj for første gang, efter at have kørt det i i alt 27, 9 km … Kilde.

Hvorfor tror du, at amerikanerne skulle vise hele verden, at deres astronauter kørte på Månen i 1971 i en Boeing-bil?

Svaret er enkelt: den 17. november 1970 blev den sovjetiske protonraket opsendt fra Baikonur-kosmodromen med rumstationen Luna-17, som med succes leverede verdens første rover (Lunokhod-1) til månen. Derfor ønskede USA bogstaveligt talt at overgå USSR's tekniske præstation og vise, at amerikanerne ikke kunne gøre det!

Lunokhod-1 (Apparat 8EL No. 203) er verdens første rover, der med succes opererede på overfladen af et andet himmellegeme - Månen fra 17. november 1970 til 14. september 1971. Den tilhører serien af sovjetiske fjernstyrede selvkørende køretøjer "Lunokhod" til at udforske Månen (projekt E-8), arbejdede på Månen i elleve månedage (10, 5 jordmåneder), rejste 10.540 meter.”Kilde.

Dette frimærke, udstedt i USSR på denne fantastiske begivenhed, viser tydeligt, at den sovjetiske "Lunokhod" er fastgjort til nedstigningsmodulet, som er udstyret med blødlandende flydende jetmotorer.

Men langs disse styreudskridninger var Lunokhod-1 derefter i stand til at bevæge sig sikkert til månens overflade. De er vist foldet på frimærket.

Ovenstående billede er computergrafik. Hvordan Lunokhod-1 nedstammede fra månemodulet præsenteres af udstillingen i det russiske museum for kosmonautik:

Nu opmærksomhed!

Hvordan den amerikanske lunomobil stammede fra Apollo 15 månemodulet i 1971, og hvor den passede der, er der nok ingen, der ved! Massemisinformationen narre så folks hoveder med selve det faktum, at "amerikanske astronauter kørte i en lunomobil", at ingen af en eller anden grund tænkte på et så vigtigt spørgsmål!

Hvor kunne en lunomobil befinde sig i dette nedstigningsmodul, og hvordan endte den så på månens overflade?

Forresten, i sammenligning med det sovjetiske "månemodul", som ved første øjekast ligner en højteknologisk skabelse af forskere lavet af metal, rør og ledninger, ligner det amerikanske "månemodul" på dette billede bogstaveligt talt et håndværk lavet af folie og pap…

Dette billede viser tydeligt forholdet mellem størrelsen af en mand i en rumdragt og den rekvisitter, som blev afsløret for verden som "månemodulet" i "Apollo"-serien.

I midten er "månemodulet" Apollo 15, som angiveligt leverede denne bil til månen.

Lunar Rover # 1 på Boeing-fabrikken i Kent, Washington, lige før afgang til Kennedy Space Center.

Hvor kunne en bil med sådanne hjul passe ind i dette modul, givet at raketkraftværket skulle have været placeret nedenunder, af en eller anden grund omhyggeligt skjult af amerikanerne bag en skinnende gylden folie, og øverst skulle der have været en arbejdsplads på to modige astronauter? Den ene forblev ifølge legenden i kredsløb om månen.

Og endnu en "joke", som de unge siger: Hvis selv lunomobilen var gemt et sted inde i denne struktur, hvordan kom den så ud derfra?

Hvor er de glidesko, der ligner dem, langs hvilke den første sovjetiske Lunokhod blev sendt til månen?!

Bemærk venligst: Sovjetiske ingeniører placerede Lunokhod-1 i nedstigningsmodulet på det eneste sted, hvor det kunne være: over brændstoftankene og en flydende jetmotor, som sikrede en blød landing af hele komplekset på månens overflade.

Her skulle det amerikanske Apollo 15 nedstigningsmodul tilsyneladende have haft brændstoftanke og en blødlandende flydende jetmotor:

OBS igen! Denne (nedenfor) kan siges at være et kæmpe "landingsmodul", der ikke er dækket af nogens øjne med folie, blev skabt af sovjetiske ingeniører udelukkende for at hele strukturen med "Lunokhod-1" ombord blødt skulle lande på månen overflade. Så meget metal og brændstof var nødvendigt for simpelthen at give en blød landing for Lunokhod-1 alene (uden mennesker!). Dette modul behøvede ikke at lette fra Månen og flyve tilbage til det cirkulære kredsløb. Han forblev på månen for evigt.

Det amerikanske afstamningsmodul Apollo 15 skulle derefter sprøjtes ind i månekredsløbet af to astronauter: James Irwin og David Scott. Desuden krævedes et fremdriftssystem, som overhovedet ikke var af en sådan størrelse, for at astronauterne kunne komme op i en kredsløb om månen! Tyngdekraften på månen er kun 6 gange mindre end jordens tyngdekraft, og ikke tusinder! Og der, ja, der er ingen atmosfære, hvis modstand ikke skal overvindes, som når man opsender et rumfartøj fra Jorden, men alligevel! Husk, hvor meget brændstof der skulle til, og hvilke jetmotorer der skulle laves for at sætte verdens første kosmonaut, Yuri Gagarin, i en lillebitte kapsel med en diameter på omkring 2 meter!

Alt, hvad der var under kapslen med Yuri Garin, var brændstof- og raketmotorer.

Reducer nu denne raket i masse, endda titusindvis af gange, og du vil stadig ikke få, hvad tegnefilmen af dårlig kvalitet viser os, som amerikanerne officielt betegner som en ægte optagelse af Apollo 15-modulopsendelsen fra månens overflade. Dette skydning blev angiveligt udført af et kamera monteret på en månebil!

Kommentar: "Efter at cockpittet var sat under tryk, tog astronauterne ikke deres rumdragter af for første gang i tre dage på månen, de fjernede kun handsker, hjelme og bærbare rygsække til livstøttesystemet, der forbinder ilt- og vandslanger fra månemodulet til rumdragterne.23 minutter før takeoff blev der i Houston udsendt en meddelelse til pressen om, at TV-kameraet på Lunar Rover, på grund af de opståede problemer, ikke vil spore Falcons opstigning (kommandantens kaldesignal). men vil kun vise en statisk plan. David Scott trykkede på etapeadskillelsesknappen og startede motoren, hvorefter han bekræftede over for kørecomputeren, at programmet kunne fortsættes. Efter 9 sekunder brød Falcons startetape væk fra landingen scenen og begyndte at klatre hurtigt. Og straks musikken til USAF-sangen "Let's Go! blue heights!" (Engelsk "Off We Go Into The Wild Blue Yonder") Kilde.

OBS igen!

Vi er sikre på, at startstadiet brød væk fra landingsstadiet og skyndte sig ind i månens kredsløb! At dømme efter denne video af meget dårlig kvalitet, er landingsstadiet det, der er angivet af den røde ellipse på det venstre billede, og startstadiet er det, der er angivet med den røde ellipse på det højre billede:

Spørgsmålet er, hvor er beholderne med tonsvis af brændstof? Og hvor er hovedmotoren, som skulle bringe startfasen ind i månens kredsløb ???

Ah, højtemperatur-jetmotoren var, viser det sig, ifølge tegningerne, indbygget direkte i stuen, hvor de to astronauter var?! Og på samme tid blev de ikke kogt i dette rum som to hårdkogte æg?!

Se, amerikanerne har udgivet en tegning (billede!) Til "sugere", der forklarer den interne struktur af "månemodulets" nedstigning. At studere det er som at se på et hegn med et ord på tre bogstaver skrevet på det. Den informative værdi er omtrent den samme.

Vær opmærksom på de trukne tanke med brændstof 15 og oxidationsmiddel 17, placeret i landingstrinnet. De er for det første meget mindre end landingsstadiet på vores "Lunokhod-1", og for det andet er brændstoftanken 9 ved startstadiet (angivet af en rød ellipse) latterligt lille, og for oxidationstanken ser det ud som og der var slet ingen plads!!!

Denne "tegning af Apollo" er blot en hån mod sund fornuft! Særligt chokerende er det faktum, at startstadiets jetmotor (dens forbrændingskammer!) går dybt ind i stuen, og kun en lille tyndvægget hætte adskiller denne varme "loddekolbe" fra æslerne på amerikanske astronauter!

Og hvordan kan du ikke huske den store Leonardo da Vinci igen?! "Blandt tåberne er der en bestemt sekt kaldet hyklere, som hele tiden lærer at bedrage sig selv og andre, men flere andre end sig selv, men i virkeligheden bedrager de mere af sig selv end andre."

Bilag:

1. "Al hemmeligheden bliver klar: amerikanerne var ikke på månen!"

2. "Hvordan chaufførerne i Lunokhod-1 lykønskede kvinder den 8. marts!"

9. marts 2017 Murmansk. Anton Blagin

Kommentarer:

Karmadon: om "Moon Rover" tager du fejl, Anton. Her er en video, der beviser, at månefartøjet manuelt blev fjernet fra Apollo 15 månemodulet af to astronauter:

Anton Blagin: tak for denne unikke video! Det forklarer, hvorfor amerikanerne havde brug for en metalfolie på deres "måne-rekvisitter", der dækkede bunden af modulet! Dette er tryllekunstnerens skærm! Dens formål er at gøre det ubegribeligt, hvordan både lunomobilen og motoren til blød landing på Månen med deres egen forsyning af brændstof kunne passe i samme volumen!

Hvis der var en lunomobil bag den gyldne folie, hvor er så motoren til en blød landing på månen?! Dette er allerede et retorisk spørgsmål, der ikke kræver et svar!

Det var en storslået fidus for at hæve prestigen i USA, hvis ledere forsøgte at bevise over for alle, at USA var supermagt nr. 1

Jeg vil afslutte min historie med denne meget ætsende, men retfærdige karikatur.

Alex Boberman: Anton, hvorfor hælde fra tom til tom, hvis den amerikanske løfteraket ikke havde nok PULSØJEBLIK til at bringe al denne Halabuda selv til Jordens LEO … Alt andet er allerede sekundært … der, om tre dage, en dosis på over 600 røntgener pr. snegl blev opnået), og månebilleder uden stjerner mod baggrunden af en sort himmel og ikke oppustede rumdragter og et landingsmodul lavet af blankt blankt galvaniseret stål omkring en millimeter tykt, og endda ingen signalforsinkelse ved kommunikation med missioner…

AntonBlagin "Alex Boberman: vi må tale om DETTE indtil der bliver sat en stopper for historien med "månefidusen" og indtil alle medier skriver at amerikanerne har bedraget hele verden! Indtil videre er dette ikke blevet observeret! Så jeg gjorde det rigtige at skrive om denne storslåede svindel! Det er nødvendigt, at bogstaveligt talt enhver person ved dette!

Slavik Yablochny: du skal ændre navnet på dette land. Amerika - Fidus! Dette vil være mere nøjagtigt. Ja, og du skal huske, hvem der beboede dette land … (Rogues af alle striber).

Hver time: Anton, hvis du vil lave sammenligninger i energi mere korrekt, så skal du ikke starte fra Lunokhod-1, men fra Luna-16 - med omtrent det samme flyvemønster og energiomkostninger samt graden af pålidelighed. Forresten, om pålidelighed - Luna-16 var kun i stand til at levere månejord på det 4. forsøg. Apollo, med sin serie af problemfri flyvninger, er bestemt ud over grænserne for pålidelighed!

Så til Luna-16 blev Proton-K / D raketkomplekset brugt, 23 tons ved LEO. Efter at have presset alt ud af teknologi og matematik, var vores videnskabsmænd og ingeniører i stand til at levere 101 gram jord til Jorden - det er alt, hvad raketteknologiens energikapacitet og Tsiolkovskys formler tillader. Hvordan det var muligt, med et angiveligt missilsystem kun 6 gange større bæreevne (140 tons LEO), at formå at returnere et 5-tons modul til Jorden, er stadig et mysterium.

For klarhedens skyld er her et fotografi af et sovjetisk modul, der letter fra Månen. Den røde cirkel markerer, at kapslen vender tilbage til Jorden.

Vsevolod Voronov Sentry: der er intet mysterium her. For det første er 101 gram månejordens masse, ikke en kapsel. For det andet landede Apollo-nedstigningskøretøjet ikke på månen. Motorerne og brændstoffet, der var nødvendigt for at vende tilbage til Jorden, forblev i kredsløb om månen, mens kun landings- og startstadierne kom ned på Månen.

Sentry Vsevolod Voronov: ellers ved jeg det ikke! Dette giver ikke væsentlige gevinster. At have et ekstra landingsmodul med sig, hvori 2/3 af besætningen og plus en elbil osv., og så smide det væk, er ikke tilfældet, når man kan vinde noget. Vægten af Luna-16 kapslen er omkring 30 kg, Apollo nedstigningsmodulet er omkring 5000 kg. Mærker du forskellen? I øvrigt nåede kapseloverbelastningerne under nedstigningen op på 100 G. Hvordan kunne Apollo-kapslen først nå at komme ind i den tyndeste ballistiske korridor uden kontrol eller erfaring og derefter plaske ned præcis ved siden af hangarskibet? Alt har længe været klart, spild ikke tid på at prøve at bevise det ubeviselige!

Hvid Rus: Anton, jeg er chokeret over din analyse! Ingen har lavet sådan en justering endnu! Selvom du ikke er den første, der sætter spørgsmålstegn ved det amerikanske "måneepos". Hvad angår Pindos-pionererne, er dette blot en intellektuel utugt for de snæversynede Pindos og de russiske fjols, der har sluttet sig til dem, og kigger både i munden og i røven på den samme Pindos.

Det er, når NASA-eksperter vil forklare, hvordan pionerer skider under flugten og på Månen, og som i mangel af viden om rummedicin, medicin til tilpasning og specielle. simulatorer galopperede disse ufærdige stjernepiloter et par timer efter splashdown langs ramperne af fly og helikoptere, i modsætning til de russiske kosmonauter, som ikke selv kunne bevæge sig normalt i flere dage. Lad dem forklare i det mindste disse hverdagslige småting, selvom det faktisk er gigantiske problemer!

Jeg ønsker ikke engang at tale om andre jambs. Lad Pindo'erne skabe et rumtoilet til en start, vaginonauter er lorte! Det er sjovt. P. S. En måned senere, den 12. april, er dagen for russernes kosmiske triumf, den russiske ånd og det russiske intellekt. Lad os vende tilbage til emnet og poste det!

Pol Pots smil: to eller tre mennesker kan blive enige og bedrage hele menneskeheden og ja, fuck det, halvtreds mennesker (selvom dette allerede er ud over mulighedernes grænser) … Men at organisere og lyve i årtier flere tusinde direkte involveret i månen program … hvordan, hvordan? Se hvor oprigtigt amerikanerne er glade i kontrolcentret … Er det alle skuespillerne fra Hollywood? Forestil dig, de ved alle, at dette er løgn, ALT! Og ingen af dem skruede sammen foran kameraet … Den store instruktør samlede dem i MCC og lærte dem, hvordan man laver ansigter på den måde ?!

Anton Blagin: Du spørger mig, hvordan hyklere kunne bedrage hele menneskeheden i halvtreds år? OKAY! Svaret er: læs næste min artikel om det falske terrorangreb i det amerikanske Boston, som blev iscenesat i 2013. I denne artikel har jeg afsløret teknologien bag endnu et storslået bedrag af menneskeheden. Fakta og frækheden hos de mennesker, der er involveret i dette bedrag, er simpelthen forbløffende.