Militæret fortsætter med at støde på ufoer. Hvorfor er Pentagon ikke interesseret i dette?

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Vi aner ikke, hvad der ligger bag disse mystiske sager, fordi vi ikke dykker ned i det.

I december afklassificerede forsvarsministeriet to videoer, der dokumenterer overraskende møder af US Navy F-18 jagerfly med et uidentificeret fly. Den første video fanger mange piloter, der observerer og diskuterer et mærkeligt, overhængende ægformet fartøj, tilsyneladende en af en "park" af sådanne genstande, ifølge lydoptagelse fra cockpittet. Den anden video viser en lignende sag, der involverer en F-18 tilknyttet Nimitz hangarskibsstrejkegruppe i 2004.

Disse videoer, sammen med observationer fra piloter og radaroperatører, ser ud til at være bevis på et fly, der er langt overlegent i forhold til noget, USA eller dets allierede har til deres rådighed. DoD-embedsmænd, der analyserer relevante efterretninger, har bekræftet mere end et dusin sådanne tilfælde alene ud for østkysten siden 2015. I en anden nylig hændelse udsendte luftvåbnet F-15 jagerfly i oktober sidste år i et mislykket forsøg på at opsnappe et uidentificeret højhastighedsfly, der cirkulerer i det nordvestlige Stillehav.

En tredje video udgivet af To the Stars Academy of Arts and Sciences, et privat medieforskningsfirma, jeg konsulterer, afslører en tidligere hemmelig flådeafsløring, der fandt sted ud for østkysten i 2015.

Et F/A-18 Super Hornet militærfly fangede denne infrarøde video fra en afstand på flere miles af et uidentificeret flyvende objekt, der bevægede sig med høj hastighed. Forsvarsministeriet fjernede datoen og placeringen af videoen, før videoen blev vist (for Academy of Arts and Sciences "To the Stars").

Er det muligt, at Rusland eller Kina var teknologisk foran Amerika? Eller, som mange har undret sig over siden den første offentliggørelse af videoen i The New York Times i december, kunne disse videoer være bevis på en fremmed civilisation?

Det ved vi desværre ikke, for det søger vi ikke svar på.

Jeg har fungeret som assisterende assisterende forsvarsminister for efterretningstjeneste i Clinton og George W. Bush-administrationerne og direktør for menneskelige ressourcer for Senatets efterretningskomité, og jeg ved fra talrige diskussioner med Pentagon-embedsmænd i løbet af de sidste to år, at militærafdelinger og -agenturer betragte disse tilfælde som isolerede begivenheder., ikke en del af et billede, der kræver seriøs opmærksomhed og undersøgelse. En af mine kollegaer på To the Stars Academy, Luis Elizondo, plejede at køre Pentagons efterretningsprogram og kigge på beviser for et "unormalt" fly, men han stoppede sidste efterår i protest mod regeringens manglende opmærksomhed på det voksende antal test. data.

I mellemtiden bliver beskeder fra forskellige tjenester og agenturer fortsat stort set ignoreret og ikke værdsat inden for deres respektive bureaukratiske vertikaler. I Pentagon er der en proces til at samle alle observationer fra militæret. Den nuværende tilgang er som at udføre en hærsøgning efter en ubåd uden en flådestyrke. Det minder også om antiterrorindsatsen fra CIA og FBI i perioden før 11. september 2001, hvor alle havde informationer om flykaprerne, som de ikke fortalte nogen om. I dette tilfælde kan sandheden ende med at være harmløs, men hvorfor overlade det til tilfældighederne?

(En talsmand for Pentagon reagerede ikke på anmodninger fra Washington Post om kommentarer, men militæret bekræftede eksistensen af et UFO-studieprogram i december og sagde, at det stoppede med at finansiere forskningen i 2012).

Soldater, der bliver konfronteret med disse ekstraordinære fænomener, fortæller fantastiske historier. I løbet af to uger i november 2004 opdagede USS Princeton, en guidet missilkrydser og avanceret skibsbåren radar, gentagne gange et uidentificeret fly, der opererede sammen med Nimitz hangarskibs-angrebsgruppen, som det afskærmede for. kysten, San Diego. I nogle tilfælde, ifølge hændelsesrapporter og interviews med militært personel, steg disse køretøjer ned fra en højde på over 60.000 fod (over 18.000 m) med supersonisk hastighed, og stoppede derefter pludselig og svævede kun 50 fod (lidt over 15 m) over havet. USA har intet at lave sådanne tricks.

Mindst to gange blev F-18 jagerfly sendt for at opsnappe disse køretøjer, og de var i stand til at bekræfte deres placering, udseende og flyveegenskaber. Det er bemærkelsesværdigt, at disse kontakter fandt sted ved højlys dag og blev sporet uafhængigt af radarer ombord på mange skibe og fly. Ifølge flådepiloter, som jeg interviewede indgående, var disse fartøjer cirka 45 fod (ca. 14 m) lange og hvide i farven. Samtidig blev disse mystiske køretøjer let omgået og båret væk fra amerikanske frontlinjekrigere uden noget synligt kraftværk.

Fra mit arbejde med To the Stars Academy, som søger at rejse private midler til at efterforske hændelser såsom Nimitz-kontakten i 2004, ved jeg, at de fortsætter med at ske, fordi vi bliver kontaktet af militært personel, der er bekymret over den nationale sikkerhed og irriteret over den måde, Forsvarsministeriet håndterer sådanne rapporter. Jeg er også bekendt med dette vidnesbyrd som en tidligere Pentagon-efterretningstjenestemand og konsulent, der begyndte at undersøge sagen, efter at Nimitz-sagen blev gjort mig opmærksom på. Jeg har mødtes adskillige gange med højtstående embedsmænd i Pentagon, og mindst én af dem vendte tilbage til dette spørgsmål og modtog informationsattester, der bekræftede hændelser som f.eks. "Nimitz". Men ingen ønsker at være den "fremmede fyr" i det nationale sikkerhedsbureaukrati; ingen ønsker at blive latterliggjort eller udeladt ved at fokusere på dette spørgsmål. Og det gælder både for downline- og upline-kommandører, og det er en alvorlig og tilbagevendende hindring for udvikling.

Hvis oprindelsen af disse fly er et mysterium, så er den amerikanske regerings lammelse også over for disse beviser. For 60 år siden, da Sovjetunionen opsendte den første kunstige satellit i kredsløb, rystede amerikanerne ved tanken om, at de teknologisk var overgået af en farlig rival, og furore over "satellitten" førte til sidst til rumkapløbet. Amerikanerne reagerede kraftigt på dette, og godt et årti senere satte Neil Armstrong foden på månen. Hvis disse fly betyder, at Rusland, Kina eller en anden stat skjuler et fantastisk teknologisk gennembrud for stille og roligt at udvide kløften, så skal vi selvfølgelig gøre det samme, som vi gjorde dengang. Måske er den russiske præsident Vladimir Putins nylige pralende påstande om kraftværksgennembrud ikke ren og skær pral. Eller, hvis disse fly slet ikke er fra Jorden, så er behovet for at forstå, hvad det er, endnu mere presserende.

For nylig har mediedækningen af det uidentificerede fly fokuseret på en udløbet 22 millioner dollars kongresbevilling til Bigelow Aerospace, en entreprenør med forbindelser til den tidligere demokratiske leder i Senatet Harry Reid, Nevada. Disse penge finansierede primært forskning og analyse gennem denne entreprenør uden luftvåbnet, North America Aerospace Defense Command (NORAD) eller andre vigtige militære organisationer. Det virkelige problem er imidlertid ikke de penge, der er blevet tildelt for længe siden, hvor nyttige de end måtte være, men de talrige nylige hændelser, der involverer militæret og krænkelser af amerikansk luftrum. Det er tid til at lægge ufo-tabuet til side og lytte til vores piloter og radaroperatører i stedet for.

Med et årligt efterforskningsbudget på cirka 50 milliarder dollars er penge ikke et problem. De eksisterende midler vil nemt være tilstrækkelige til, hvad der kræves for at undersøge disse hændelser. Det, vi frem for alt mangler, er erkendelsen af, at dette problem retfærdiggør seriøs dataindsamling og analyse. For at komme videre skal denne opgave overlades til en embedsmand med betydelig indflydelse for at opnå samarbejde fra de forskelligartede og ofte stridbare nationale sikkerhedsbureaukratier. En virkelig seriøs indsats vil blandt andet omfatte analytikere, der er i stand til at analysere infrarøde data fra satellitter, NORAD-radardatabaser og efterretnings- og efterretningsrapporter. Kongressen bør anmode om forskning med alle kilder fra forsvarsministeren, samtidig med at den fremmer forskning i nye typer fremdriftssystemer, der kan forklare, hvordan disse køretøjer opnår en sådan ekstraordinær kraft og smidighed.

Som med "satellitten" er de potentielle nationale sikkerhedskonsekvenser alarmerende, men den videnskabelige mulighed er spændende. Hvem ved, hvilke trusler vi kan undgå, eller hvilke muligheder vi kan åbne, hvis vi sporer disse fakta? Vi har ikke råd til at se væk i betragtning af risikoen for strategisk overraskelse. Fremtiden tilhører ikke kun de fysisk modige, men også de intellektuelt fleksible.

Christopher Mellon tjente som assisterende assisterende forsvarsminister for efterretningstjeneste i Clinton- og George W. Bush-administrationerne. Han er private equity-investor og konsulent for To the Stars Academy of Arts and Sciences.