Croton vandsystem. 1800-tallets akvædukter

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Der er skrevet meget om Croton Dam som et ingeniørmesterværk i det 19. århundrede, der er en fremragende artikel af forfatteren "sagde han selv" mange gode billeder…

Men jeg vil ikke fortælle så meget om selve dæmningen eller akvædukten, hvorigennem vandet blev leveret til New York, men om konstruktionsteknologier, som fra antikken på en eller anden måde pludselig dukkede op i det 19. århundrede og desuden ikke blev glemt selv ved begyndelsen af det 20. århundrede!

Men først, alligevel, om Croton Dam og lad læserne tilgive mig, som allerede har set på artiklen på linket, vil jeg vise nogle billeder igen, men fra et andet synspunkt …

Croton-vandsystemet består af tre komponenter - en dæmning med et reservoir, en akvædukt og et reservoir.

Denne bro er Croton-akvædukten, metalspænd blev lavet i det 20. århundrede til forsendelse..

Og sådan så akvædukten ud før..

Og dette ildevarslende, cyklopiske struktur Croton-reservoir …

Historien om konstruktionen er noget "mærkelig", angiveligt, den begyndte i 1836, der var en slags gammel dæmning … og stod færdig i 1906. Lad os tage et kig på byggepladsen …

Der blev lavet et svævebanesystem, der gjorde det muligt at flytte, transportere blokke, der vejede op til seks tons, jeg ved ikke, hvor sandt dette er … svævebanesystemet på blokkene er tydeligt synligt.

Der er dog flere fotos, der sår tvivl om, at der her bygges, og ikke ombygning med hjælp fra antikke arkitekter "bestilt" fra Italien.

Det sidste billede viser tydeligt, at det var en ødelagt struktur og er ved at blive restaureret … dette er selvfølgelig min hypotese, men det er for godt til al den ødelæggelse, der ramte byerne i Amerika i midten af det 19. århundrede …. jamen så var der selvfølgelig en UDSTILLING i New York i 1854, de bryder sig ikke om at tale om det…. men af en eller anden grund brændte hun også ned!

Nå, Gud velsigne dem med ødelæggelsen … så eller ej, men dæmningen blev restaureret eller bygget! Jeg vil lede læserne til den tanke, at antikken, som vi kender med akvædukter, som en umistelig egenskab, er slutningen af det 18. århundrede, når det er bedst! Jeg fandt et sjældent foto - Croton-akvædukten indefra … vær ikke opmærksom på den nøgne kvinde i den … dette er Mira Kim, en asiatisk kvinde, der elsker at blive fotograferet nøgen, men takket være sin usædvanlige passion, vi kan se akvædukten indefra … og den er ret antik - savede blokke på romansk cement - kalkstriber på væggene.

Lad os nu sammenligne de åbenlyst antikke akvædukter, der mirakuløst stod i tusinder af år …

Så hvad er forskellen med en akvædukt fra det 19. århundrede ??? To tusind år mellem dem ???

Og dette er en akvædukt i Sevastopol, den blev angiveligt restaureret af besættelsestropperne under Krim-kampagnen

Og denne "millionte bro" er også en akvædukt, i Moskva, bygget i slutningen af det 19. århundrede, da det pludselig viste sig, at der praktisk talt ikke er noget drikkevand i Moskva … i øvrigt viser det sig, at mange akvædukter bygget i det 19. århundrede kaldes broer, ja, broen er ikke en akvædukt, dens konstruktion i det 19. århundrede er ikke længere en selvmodsigelse.

Jeg vil gerne henlede din opmærksomhed på hullerne i blokkene, hvis det er store blokke, skal der være huller, større eller mindre, runde eller firkantede … nu ved jeg hvorfor de er

Ingen slæbte noget med hænderne eller på en pukkel, lavede "huller" hamrede en stift med en ring og krogede den til et system af reb og blokke og flyttede …. her er antigravitation til dig!

Så antikken, det er slutningen af det 18. og begyndelsen af det 19. århundrede, og så, et sted i denne tid, skete der noget forfærdeligt, at de forsøgte at glemme og slå det ud af vores hoveder. Her er et interessant billede af Istanbul-akvædukten … ser du, og Stanbul fik det ikke dårligt …

Dmitry Mylnikovs kommentar:

Forresten, under min sidste tur til Sankt Petersborg fortalte direktøren for det firma, hvor jeg var på arbejde, at der er et "gammelt" kloaksystem, der løber under byen i form af specielle tunneler. Alt er lavet af sten, teknologierne er de samme som ved voldene. De begynder lige over byen fra Neva, passerer under byen og går til sidst ud i Finske Bugt. Højde er større end menneskelig højde. Bredden er omkring to en halv meter. Til venstre og højre er der gangstier på lidt under en halv meter brede, som man kan gå frit langs. Hele tricket med systemet er, at der konstant strømmer vand der, som skyller alt væk, der kommer dertil. Det vil sige, at gennem hele systemet af kanaler er skråninger meget nøjagtigt beregnet og bygget, så vandet strømmer ved tyngdekraften.

Det antages, at dette system begyndte at blive bygget i det 18. århundrede og sluttede i det 19. De fleste af dem er stadig gyldige.

Jeg har ingen grund til ikke at tro på ham, han har beskæftiget sig med ingeniørnetværk i lang tid, herunder i St. Petersborg. Samtidig er han absolut ikke vores person, en tekniker med en klassisk sovjetisk uddannelse.