Sidstnævntes tid. Hvad fejrede vi den 12. april?

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Den 12. april 2017 fejrede vi endnu en årsdag for den første bemandede flyvning ud i rummet. Selvfølgelig er denne dato ikke rund og ikke engang "halvcirkelformet" - men generelt sker epokegørende begivenheder i historien ikke ved jubilæer: trods alt tilbage i 1957, i året for 40-årsdagen for den store oktober Revolution og i året for den første Sputnik var der ingen, der troede på, at det første rumfartøj med en mand om bord om fire år vil blive opsendt i jordens kredsløb – og at mennesket vil blive en borger i USSR, kosmonauten Yuri Gagarin.

Vi fejrer denne kosmonautikdag i et helt andet land, i en situation, hvor Rusland har befundet sig i den position, hvor de indhenter, hvis rumteknologier er helt i overensstemmelse med nutiden - men kan vise sig at være forældede og ineffektive i fremtiden. et årti

Det er tilstrækkeligt at sige, at Rusland i dag har en stor del af rumreserven - det er stadig sovjetiske udviklinger, som stadig ikke kan moderniseres og modificeres uendeligt i kapløbet om videnskabelige og teknologiske fremskridt. Korolevs Soyuz og Chelomeevs Protoner, oprindeligt fra 1960'erne, udgør stadig rygraden i Ruslands raketflåde. Mens den mest berømte russiske "langsigtede rum"-raket, Angara-raketten, ikke erstattede disse gamle raketter - blev den anden opsendelse af Angara-A5 tunge løfteraket igen udskudt til 2018, og den lette Angara 1.2 "vil kun gå ud i rummet i 2019. Der er ingen grund til at tale om genoplivningen af komplekser, der ligner den sovjetiske kolos Energia-Buran - der er ingen specialister, teknologier og endda hele virksomheder, der er kritisk nødvendige for projekter på dette niveau og skala, er gået tabt.

Situationen med oprettelsen af nyttelast til nye missiler er ikke mindre trist. Det er værd at huske ikke kun de bredt annoncerede isolerede succeser, men også en masse fejl og irriterende forsinkelser - for eksempel startede det multifunktionelle modul "Science", hvis oprettelse begyndte tilbage i 1995, ikke til ISS. Lanceringen af modulet, der er planlagt til slutningen af 2017, kan igen blive aflyst på grund af en opdaget tilstopning i brændstofsystemet og andre fejlfunktioner. Situationen er endnu mere trist med rumfartøjer til udforskning af det dybe rum - på baggrund af USA's, EU's og endda Japans succes med at skabe automatiske stationer til at udforske solsystemet, er den russiske kosmonautik hjemsøgt af konstante fiaskoer under hvilke automatiske stationer fejler lige i kredsløb - husk blot stationerne "Mars-96" eller "Phobos-jord".

Alle disse fakta viser ikke "jubilæum", men fuldstændig systemiske problemer i russisk kosmonautik - enhver raket eller satellit begynder ikke med en avisrapport om en vellykket opsendelse (dette er snarere en sidste akkord), men er skabt af den møjsommelige og hele industriens daglige arbejde, som Korolev skabte i et helt årti, hans berømte "syv", trin for trin, der forbedrede og perfektionerede de ret simple teknologier i de første sovjetiske missiler.

Og i dag ser vi helt andre nyheder: Hele produktionsreserven til andet og tredje trin er blevet trukket tilbage fra næsten færdiglavede Proton løfteraketter - og det er næsten 71 motorer! Tilbagetrukket - det betyder, at motorerne afvises, og producenten skal fuldstændigt lave alle produkter om. Der er ingen anden måde at handle på - den sensationelle katastrofe med Soyuz-U-raketten i december 2016, da Progress-fragtskibet gik tabt, var forårsaget af den samme uagtsomhed og fabrikationsfejl. Dette blev i øvrigt en af grundene til, at kun to kosmonauter sendes til ISS i den sidste russiske besætning - den knappe tredjeplads i Soyuz er nu besat af en fragtcontainer.

Listen over fejl, forsinkelser og tab af russisk kosmonautik kan fortsættes i ret lang tid, men hovedspørgsmålet, der skal besvares, lyder anderledes - hvad kan vi fejre i dag, og endnu vigtigere, hvordan skal russisk kosmonautik overleve yderligere?

Det må indrømmes, at for perioden 1991-2017 har den russiske rumsektor praktisk talt opbrugt den sovjetiske reserve, og så har alle involverede i rumindustrien et simpelt valg: enten at svare til selve "tidspunktet for den første", som altid har bevæget sig fremad astronautikken, eller at miste hele industrien russisk industri og de meget "hjem og korn steder", som er blevet for mange kommende ledere, kommanderende poster i industrien, hvilket blev tilgivet meget og ofte. Igen blev de tilgivet udelukkende af respekt for "den førstes tid", der gjorde det umulige og mirakuløse, først i 1957, og derefter i 1961, men som den russiske kosmonautik ikke har vist i meget lang tid.

Der er intet umuligt i dette: i begyndelsen af 2000'erne var luftfartsindustrien, der støder op til rummet, i samme situation. Det så ud til, at den civile flyindustri var tabt i Rusland for altid – men der var folk i industrien, der bragte den russiske flyindustri ud af en dyb krise. Jeg vil gerne tro, at der stadig er sådanne mennesker i den russiske rumafdeling, at livet selv vil få dem til at forstå: "point of no return" for russisk kosmonautik er for tæt på og uhyrligt farligt.