Hvorfor tegnede sovjetiske kampvognsbesætninger hvide striber på tårnene?

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

På en række fotografier fra Anden Verdenskrig kan man se, at nogle T-34 kampvogne (og ikke kun) har en form for mystiske hvide striber langs hele tårnet. Det er bemærkelsesværdigt, at sådanne striber ikke findes på alle biler. Det er helt indlysende, at de har en eller anden form for betydning. Det ser ud til, at tiden er inde til at dykke ned i spørgsmålet og forstå, hvorfor en sådan mærkning udføres.

Møde på Elben

Vi ser på gamle fotografier af den store patriotiske krig og finder på dem sovjetiske tanks af forskellige modeller med en meget interessant detalje - en ret bred hvid stribe påføres tårnet på nogle køretøjer. Et naturligt spørgsmål melder sig straks - hvad er det til for? Som meget andet i militære anliggender er alt meget enkelt. Faktum er, at denne strimmel blev brugt af tankskibe som et "ven eller fjende"-system til at identificere allierede kampvogne. Denne markering varede ikke længe.

Så den 20. april 1945 blev direktivet fra hovedkvarteret for den øverste kommando vedtaget under nummer 11073. Det sagde følgende, et citat:

Mærkningen blev vedtaget i samarbejde med den allierede kommando.

I samme direktiv blev det foreskrevet, hvilke signalblus der skulle bruges af de sovjetiske og anglo-amerikanske tropper, samt hvilken farve de allieredes kampvogne (og andet udstyr) ville have. Hele dette kompleks af foranstaltninger blev vedtaget i tilfælde af et møde mellem de to fronters hære for at undgå "udskejelser af ild". Det er bemærkelsesværdigt, at yderligere insignier ikke blev anvendt på alt udstyr, men kun på de ledende køretøjer, som af indlysende grunde havde flest chancer for at kollidere med de allierede.

Det er interessant: Inden mødet på Elben satte amerikanerne og briterne også gule og kirsebærrøde paneler på deres blytanke, som skulle have været synlige i mørke.

Venner er de vigtigste i krig

Det skal tilføjes, at yderligere køretøjsmarkeringer blev brugt ikke kun før de allieredes møde, men under hele krigen. Desuden blev der i en eller anden form markeret af alle parter i konflikten, både de allierede hære og aksehærene. Dette var nødvendigt, blandt andet af den grund, at der i Den Røde Hær og i Wehrmacht og i andre hære blev brugt en vis mængde erobret udstyr. For eksempel veg tyske tankskibe ikke tilbage for at bruge de leverede T-34.

For at forhindre en sådan teknik i at falde under venlig ild blev forskellige geometriske former anvendt. Farven ændrede sig konstant af kommandoen, især før en større militæroperation.

Meget vigtigere var farvelægningen på udstyret ovenfra. I USSR blev striber, kors og geometriske former malet på tårnets tag. Det var en speciel flymaling, der hjalp piloterne med at skelne deres linjer fra fjendens. I de fleste tilfælde malede tyskerne ikke kampvognene, men trak naziflaget op på tårnets tag eller motorrummet. De allierede brugte også hvide striber, kors og geometriske former på deres kampvogne.

Intet ændrer sig

Intet har ændret sig i moderne krige. På trods af udviklingen af kommunikation, midler til observation og rekognoscering, er pansrede køretøjer stadig malet med striber og geometriske former som et "ven eller fjende"-system. I vores tid er sådanne krigsmalinger blevet særligt relevante, da forskellige parter i en væbnet konflikt meget ofte bruger det samme militærudstyr.