Store Admiral Lazarev - opdager af Antarktis og jordomsejling

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

For 231 år siden, den 14. november 1788, blev Mikhail Lazarev, en russisk flådekommandant og admiral, en deltager i adskillige jorden rundt-rejser og andre sørejser, opdageren og opdagelsesrejsende af Antarktis, født i Vladimir.

Efter at have passeret en lang og vanskelig vej fra midtskibsmand til admiral deltog Lazarev ikke kun i de vigtigste søslag i det 19. århundrede, men gjorde også meget for at forbedre flådens kystinfrastruktur, stod i begyndelsen af etableringen af admiralitetet og grundlæggelsen af Sevastopol Naval Library.

Mikhail Petrovich Lazarev viede hele sit liv til at tjene den russiske flåde. Han blev født i familien af en adelsmand, senator Pyotr Gavrilovich Lazarev, som kom fra adelen af Arzamas-distriktet i Nizhny Novgorod-provinsen, var den midterste af tre brødre - den fremtidige viceadmiral Andrei Petrovich Lazarev (født i 1787) og kontreadmiral Alexei Petrovich Lazarev (f. i 1793).

Efter deres fars død, i februar 1800, blev brødrene indskrevet som almindelige kadetter i søkadetkorpset. I 1803 bestod Mikhail Petrovich eksamen for rang af midshipman og blev den tredje i akademisk præstation ud af 32 studerende.

I juni samme år, for yderligere undersøgelse af maritime anliggender, blev han tildelt slagskibet "Yaroslav", der opererede i Østersøen. Og to måneder senere blev han sammen med syv bedst præsterende kandidater sendt til England, hvor han i fem år deltog i rejser i Nord- og Middelhavet, i Atlanterhavet, Det Indiske og Stillehavet. I 1808 vendte Lazarev tilbage til sit hjemland og bestod eksamen for rang af midshipman.

Under den russisk-svenske krig 1808 - 1809 var Mikhail Petrovich på slagskibet "Grace", som var en del af viceadmiral PI Khlynovs flotille. Under fjendtlighederne nær øen Gogland erobrede flotillen en brig og fem transporter af svenskerne.

Mens de undgik den overordnede britiske eskadre, stødte et af skibene - slagskibet Vsevolod - på grund. Den 15. august (27) 1808 blev Lazarev med et hold på en redningsbåd sendt for at hjælpe. Det var ikke muligt at fjerne skibet fra lavvandet, og efter en voldsom ombordstigningskamp med briterne blev "Vsevolod" brændt, og Lazarev og besætningen blev taget til fange.

I maj 1809 vendte han tilbage til Østersøflåden. I 1811 blev han forfremmet til løjtnant.

Mikhail Petrovich mødte den patriotiske krig i 1812 i 24-kanon briggen "Phoenix", som sammen med andre skibe forsvarede Riga-bugten, deltog i bombningen og landingen i Danzig. For tapperhed blev Lazarev tildelt en sølvmedalje.

Efter krigens afslutning begyndte forberedelserne til en jordomsejling til russisk Amerika i havnen i Kronstadt. Fregatten "Suvorov" blev valgt til at deltage i den, i 1813 blev løjtnant Lazarev udnævnt til dens kommandør. Skibet tilhørte det russisk-amerikanske selskab, som var interesseret i regulær søtrafik mellem Sankt Petersborg og russisk Amerika.

Den 9 (21) oktober 1813 forlod skibet Kronstadt. Efter at have overvundet stærk vind og tyk tåge, passeret Øresund, Kattegat og Skagerrak (mellem Danmark og Den Skandinaviske Halvø) og undgået en kollision med franske og allierede danske skibe, ankom fregatten til Portsmouth (England). Efter et tre måneders stop krydsede skibet, der passerede langs Afrikas kyst, Atlanten og stoppede i Rio de Janeiro i en måned.

I slutningen af maj 1814 sejlede Suvorov ind i Atlanten, krydsede Det Indiske Ocean og gik ind i Port Jackson (Australien) den 14. august (26), hvor han modtog nyheden om den endelige sejr over Napoleon. Fortsat sejlads i Stillehavet ankom fregatten i slutningen af november til Novo-Arkhangelsk-havnen, hvor boligen for generaldirektøren for det russiske Amerika A. A. Baranov var placeret.

Under rejsen, på vej til ækvator, blev en gruppe koraløer opdaget, som Lazarev gav navnet "Suvorov".

Efter overvintring foretog fregatten en tur til Aleuterne, hvor den modtog en stor last pelse til levering til Kronstadt. I slutningen af juli 1815 forlod "Suvorov" Novo-Arkhangelsk. Nu lå hans vej langs Amerikas kyster, uden om Kap Horn.

Under rejsen anløb fregatten den peruvianske havn Callao og blev det første russiske skib til at besøge Peru. Her gennemførte Mikhail Petrovich med succes de handelsforhandlinger, der var betroet ham, efter at have fået tilladelse til, at russiske sømænd kunne handle uden yderligere skatter.

Efter at have rundet Kap Horn passerede skibet gennem hele Atlanterhavet og ankom til Kronstadt den 15. juli (28.), 1816. Ud over en stor last af værdifulde pelse blev peruvianske dyr leveret til Europa - ni lamaer, et eksemplar af Vigoni og en alpaca. Suvorov tilbragte 239 dage under sejl på vej fra Kronstadt til Novo-Arkhangelsk og 245 dage på vej tilbage.

I begyndelsen af 1819 fik Lazarev, der allerede var en erfaren kommandør og navigatør, kommandoen over slupen Mirny, som forberedelse til en ekspedition til den sydlige polarcirkel.

Efter to måneders forberedelse, genoprustning af skibe, beklædning af undervandsdelen af skroget med kobberplader, udvælgelse af en besætning og levering af proviant, Mirny sammen med slupen Vostok (under den generelle kommando af dens øverstbefalende Løjtnant Commander FF Bellingshausen) i juli 1819 forlod Kronstadt. Efter at have holdt et stop i Brasiliens hovedstad satte slupperne kursen mod øen Sydgeorgien, med tilnavnet "porten" til Antarktis.

Rejsen foregik under vanskelige polare forhold: blandt iskolde bjerge og store isflager, med hyppige storme og snestorme, dynger af flydende is, der bremsede skibenes bevægelser.

Takket være Lazarevs og Bellingshausens fremragende viden om maritime anliggender mistede skibene aldrig hinanden af syne.

På vej mellem isbjergene mod syd nåede navigatørerne den 16. januar (30) 1820 breddegrad 69° 23´5. Dette var kanten af det antarktiske kontinent, men sømændene indså ikke helt deres bedrift - opdagelsen af den sjette del af verden.

Lazarev skrev i sin dagbog:

Den 8. maj 1820 satte de reparerede skibe kursen mod New Zealands kyster, hvor de i tre måneder sejlede i vandet i det lidet undersøgte sydøstlige Stillehav og opdagede en række øer. I september vendte skibene tilbage til Australien, og to måneder senere satte kursen mod Antarktis igen.

Under den anden rejse lykkedes det sømændene at opdage øen Peter I og kysten af Alexander I, som afsluttede deres forskningsarbejde i Antarktis.

Så russiske søfolk var de første i verden til at opdage en ny del af verden - Antarktis, og tilbageviste den engelske rejsende James Cooks mening, der hævdede, at der ikke er noget kontinent på de sydlige breddegrader, og hvis det eksisterer, så kun i nærheden af stangen, i områder, der er utilgængelige for navigation.

Skibene var på rejsen i 751 dage, hvoraf 527 var under sejl, og tilbagelagde over 50 tusinde miles. Ekspeditionen opdagede 29 øer, inklusive en gruppe koraløer opkaldt efter heltene fra den patriotiske krig i 1812 - M. I. Kutuzov, M. B. Barclay de Tolly, P. Kh. Wittgenstein, A. P. Ermolov, N. N Raevsky, MA Miloradovich, SG Volkonsky.

For en vellykket rejse blev Lazarev, uden om rang af løjtnantkommandant, forfremmet til kaptajn af 2. rang.

I marts 1822 blev MP Lazarev udnævnt til kommandør for den nybyggede 36-kanon fregat "Cruiser".

På dette tidspunkt blev situationen i det russiske Amerika forværret, amerikanske industrifolk udryddede rovdyr værdifulde pelsdyr i vores besiddelser. Det blev besluttet at sende krydserfregatten og Ladoga-slupen til de fjerne kyster under kommando af sin ældre bror Andrey. I august samme år forlod skibene Kronstadt-angrebet.

Efter at have stoppet i Tahiti gik hvert skib sin egen vej, Ladoga - til Kamchatka-halvøen, Krydseren - til det russiske Amerikas kyster. I omkring et år bevogtede fregatten det russiske territorialfarvand mod smuglere. I sommeren 1824 blev den erstattet af slupen "Enterprise", og "Cruiseren" forlod Novo-Arkhangelsk. I august 1825 ankom fregatten til Kronstadt.

For den eksemplariske udførelse af opgaven blev Lazarev forfremmet til kaptajn af 1. rang og tildelt Vladimir Order, III grad.

I begyndelsen af 1826 blev Mikhail Petrovich udnævnt til kommandør for slagskibet "Azov" under konstruktion i Arkhangelsk, på det tidspunkt det mest perfekte skib i den russiske flåde.

Kommandøren udvalgte omhyggeligt sin besætning, som omfattede løjtnant PS Nakhimov, Warrant Officer V. A. Kornilov og midshipman V. I. Istomin - de fremtidige ledere af forsvaret af Sevastopol.

Hans indflydelse på sine underordnede var grænseløs, skrev Nakhimov til en ven:

Det er værd at lytte, min kære, hvordan alle her behandler kaptajnen, hvordan de elsker ham! … Ja, den russiske flåde har endnu ikke haft en sådan kaptajn

Ved skibets ankomst til Kronstadt gik han i tjeneste hos den baltiske eskadron. Her tjente Mikhail Petrovich tilfældigvis i nogen tid under kommando af den berømte russiske admiral D. N. Senyavin.

I 1827 blev Lazarev udnævnt til sideløbende stabschef for en eskadron udstyret til et felttog i Middelhavet. I sommeren samme år gik eskadronen under kommando af kontreadmiral L. P. Heyden ind i Middelhavet og forenede sig med de franske og britiske eskadriller.

Kommandoen over den kombinerede flåde blev overtaget af den britiske viceadmiral Edward Codrington, en elev af admiral Nelson, den bestod af 27 skibe (11 engelske, syv franske og ni russiske) med 1.300 kanoner. Den tyrkisk-egyptiske flåde bestod af over 50 skibe med 2, 3 tusinde kanoner. Derudover havde fjenden kystbatterier på øen Sfakteria og i Navarino fæstningen.

Den 8. oktober (20) 1827 fandt det berømte Navarino-slag sted. Azov var i midten af en buet kamplinje bestående af fire skibe i linjen. Det var her, tyrkerne rettede deres hovedstød.

Slagskibet "Azov" måtte kæmpe samtidigt med fem tyrkiske skibe, med artilleriild sænkede det to store fregatter og en korvet, brændte flagskibet under Tagir Pashas flag, tvang linjens 80-kanoners skib til at gå på grund, efter som den tændte og sprængte den i luften.

Derudover ødelagde skibet under kommando af Lazarev Muharrem Beys flagskib.

Ved slutningen af slaget ved "Azov" var alle master knækket, siderne blev brudt, 153 huller blev talt i skroget. På trods af sådanne alvorlige skader fortsatte skibet med at kæmpe indtil det sidste minut af slaget.

Russiske skibe bar hovedparten af slaget og spillede en stor rolle i nederlaget for den tyrkisk-egyptiske flåde. Fjenden mistede et linjeskib, 13 fregatter, 17 korvetter, fire brigger, fem ildskibe og andre skibe.

For slaget ved Navarino blev slagskibet "Azov", for første gang i den russiske flåde, tildelt den højeste pris - det agterste St. George-flag.

Lazarev blev forfremmet til kontreadmiral og tildelt tre ordrer på én gang: den græske - Frelserens kommandantkors, englænderne - Bani og den franske - St. Louis.

Senere krydsede Mikhail Petrovich, som var stabschefen for eskadrillen, i øgruppen og deltog i blokaden af Dardanellerne, hvilket afskar vejen for tyrkerne til Konstantinopel.

Siden 1830 ledede Lazarev en brigade af skibe fra den baltiske flåde, i 1832 blev han udnævnt til stabschef for Sortehavsflåden, og det næste år - kommandant for flåden, guvernør for Nikolaev og Sevastopol. Mikhail Petrovich havde denne post i 18 år.

Allerede i begyndelsen af 1833 førte Lazarev den russiske flådes succesrige kampagne og overførslen af en 10. tusindedel af landing af tropper til Bosporus, som et resultat af hvilket forsøget på at erobre Istanbul af egypterne blev forhindret. Militær bistand til Rusland tvang Sultan Mahmud II til at indgå Unkiar-Iskelesi-traktaten, som i høj grad hævede Ruslands prestige.

Konsolideringen af Rusland i Kaukasus var især fjendtlig over for England, som forsøgte at gøre Kaukasus med dets rige naturressourcer til sin koloni.

Til disse formål blev der, med aktiv støtte fra England, organiseret en bevægelse af grupper af religiøse fanatikere (muridisme), hvis et af hovedslogansene var annekteringen af Kaukasus til Tyrkiet.

For at forstyrre briternes og tyrkernes planer måtte Sortehavsflåden blokere den kaukasiske kyst. Til dette formål tildelte Lazarev en afdeling og senere en eskadron af Sortehavsflåden, bestående af seks bevæbnede dampskibe, til operationer ud for Kaukasus' kyst. I 1838 blev der valgt et sted at basere eskadrillen ved mundingen af Tsemes-floden, hvilket markerede begyndelsen på byggeriet af Novorossiysk-havnen.

I 1838 - 1840, fra skibene fra Sortehavsflåden, med direkte deltagelse af Lazarev, blev landende tropper fra general NN Raevskys (junior) tropper landet, hvilket ryddede kysten og flodmundingerne af Tuapse, Subashi og Pazuape-floderne fra fjenden blev et fort opkaldt efter Lazarev bygget på bredden af sidstnævnte … Sortehavsflådens vellykkede aktiviteter forhindrede gennemførelsen af briternes og tyrkernes erobringsplaner i Kaukasus.

Lazarev var den første til at organisere en to-årig ekspedition af fregatten "Speedy" og udbuddet "Hasty" med det formål at beskrive Sortehavet, hvilket resulterede i offentliggørelsen af den første pilot af Sortehavet.

Under personligt tilsyn af Lazarev blev der udarbejdet planer, og området blev forberedt til opførelsen af et admiralitet i Sevastopol, og dokker blev bygget. I Hydrographic Depot, omorganiseret efter hans anvisning, blev mange kort, anvisninger, regler, manualer trykt og et detaljeret atlas over Sortehavet blev offentliggjort.

Under ledelse af Mikhail Petrovich blev Sortehavsflåden den bedste i Rusland. Store succeser blev opnået inden for skibsbygning, han overvågede personligt konstruktionen af hvert skib.

Under Lazarev blev antallet af skibe fra Sortehavsflåden bragt til et fuldt standardsæt, og flådeartilleriet blev forbedret. I Nikolaev blev et admiralitet bygget under hensyntagen til alle de teknologiske resultater på den tid, begyndte opførelsen af et admiralitet nær Novorossiysk.

MP Lazarev forstod udmærket, at sejlflåden var forældet, og at dampflåden skulle komme for at erstatte den. Den teknologiske tilbageståenhed tillod imidlertid ikke Rusland at foretage en sådan overgang i et hurtigt tempo.

Lazarev rettede alle anstrengelser, så dampskibe dukkede op i Sortehavsflåden. Det opnår han ved at bestille bygning af jerndampskibe med alle de seneste forbedringer. Der blev gjort forberedelser til konstruktionen af et 131-kanoners skib af linjen "Bosphorus" i Nikolaev (nedlagt efter Lazarevs død i 1852).

I 1842 fik Mikhail Petrovich ordrer på bygning af fem dampfregatter "Chersonesos", "Bessarabia", "Krim", "Gromonosets" og "Odessa" af skibsværfter til Sortehavsflåden.

I 1846 sendte han sin nærmeste assistent Kaptajn 1. Rank Kornilov til de britiske skibsværfter for direkte at føre tilsyn med konstruktionen af fire dampskibe: Vladimir, Elbrus, Yenikale og Taman. Alle dampskibe blev bygget efter russiske projekter og skitsetegninger.

Lazarev var meget opmærksom på sømændenes kulturelle vækst. På hans instrukser og under hans ledelse blev Sevastopol Maritime Bibliotek reorganiseret og et Mødehus blev bygget, ligesom mange andre sociale og kulturelle institutioner blev organiseret.

Admiralen lagde stor vægt på de defensive strukturer i Sevastopol og øgede antallet af kanoner, der forsvarede byen, til 734 enheder.

Lazarev-skolen var barsk, og det var nogle gange svært at arbejde med admiralen. Imidlertid blev de sømænd, i hvem han formåede at vække en levende gnist, der boede i ham, sande lazarevitter.

Mikhail Petrovich trænede sådanne fremragende sejlere som Nakhimov, Putyatin, Kornilov, Unkovsky, Istomin og Butakov. Lazarevs store fortjeneste er, at han trænede kadrerne af sømænd, der sikrede overgangen af den russiske flåde fra sejlads til damp

Admiralen bekymrede sig altid lidt om hans helbred. Men i slutningen af 1850 forstærkede mavesmerterne, og efter Nicholas I's personlige anvisninger blev han sendt til Wien for behandling. Sygdommen blev alvorligt forsømt, og lokale kirurger nægtede at operere ham. Natten til den 11. april (23) 1851, i en alder af 63, døde Lazarev af mavekræft.

Hans aske blev transporteret til Rusland og begravet i Sevastopol i Vladimir-katedralen. I kælderen af denne katedral i form af et kors, med deres hoveder mod midten af korset, er begravet M. P. Lazarev, P. S. Nakhimov, V. A. Kornilov og V. I. Istomin.

I 1867, i denne by, dengang stadig i ruiner efter Krimkrigen 1853-1856, fandt en storslået åbning af monumentet til M. P. Lazarev sted. Ved åbningen blev kontreadmiral fra Svita I. A.

De geografiske opdagelser, som MP Lazarev har gjort, er af verdenshistorisk betydning. De er inkluderet i den gyldne fond for russisk videnskab. Mikhail Petrovich blev valgt til æresmedlem af Geographical Society.

St. Petersborgs søfartsforsamling til minde om den bemærkelsesværdige russiske admiral MP Lazarev etablerede en sølvmedalje i 1995, som tildeles arbejdere fra havet, flod- og fiskerflåderne, uddannelsesinstitutioner, forskningsinstitutter og andre flådeorganisationer, der har gjort en stor bidrag til sagen udvikling af flåden, som foretog betydelige rejser, samt tog en væsentlig del i skabelsen af udstyr til flåden og tidligere tildelt Søværnets guldbryst.

Det russiske folk værdsætter mindet om den fremragende russiske admiral med kærlighed, og placerer ham fortjent blandt de bedste flådekommandører i vores fædreland.