Fjernøstlige Rusland

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Under den sidste store istid på vores planet var ikke kun striben af Den Store Turan beboet af det slaviske-Rusland, men også hele det gigantiske rum i Asien, inklusive Stillehavskysten i det russiske Fjernøsten og kysten af det arktiske hav..

I 1986 blev G. P. Kostin deltog i forberedelsen af den anden forskningsekspedition, som skulle rejse langs de gamle slavers stier. To skibe, der minder om slavisk kochi, der startede ud for Hvidehavets kyster, kom til Vladivostok. De fulgte den nordlige sørute med årer og sejl ved hjælp af kort fra førkristen tid. Entusiaster har opdaget gamle slaviske stednavne på mange dele af Ishavets kystlinje. Skibene sejlede med en fart på 4 knob i timen. Ifølge Kostins beregninger kunne et fartøj af typen Kocha (et dæksøgående fartøj med årer og sejl. - IA) med veltrænede roere på én sæson passere den nordlige sørute i det 7.-11. århundrede og "gå ned" til Tatarstrædet, der adskiller Sakhalin-øen fra fastlandet.

Heinrich Kostin, der er glad for undervandsarkæologi, formåede at finde sunkne slaviske skibe fra den tidlige middelalder i bunden af Amur-bugten. Ifølge dokumenter, der har overlevet til vores tid i Vesteuropa, passerede slaviske skibe af koch-typen længe før Dezhnev Cape Dezhnev, Karaginsky-øen og stoppede derefter for hvile og reparationer enten i Japan, eller, hvilket var mere almindeligt, i moderne det sydlige Primorye. Dokumenterne nævner, at slaverne bar forarbejdet hør til fremstilling af sejl, tøj og tasker til pels og proviant.

Slaverne kendte ikke stenalderen under den store Turan. Ingen af arkæologernes værker taler direkte om stenalderen blandt slaverne. I den neolitiske oldtid blev de betragtet som efterkommere af indbyggerne i den legendariske Godwana - de hvidhudede indbyggere i det ækvatoriale Indiske Ocean. Det var dem, der på et tidspunkt spredte esoterisk viden rundt om på kloden - om metaller og deres legeringer, om teknologien til fremstilling af lerkar, om hjul forbundet med en akse, om et stempel, om brevskrivning, om korset som symbol på solen osv.

De små mongoloide folk, der bor i de samme områder side om side med det slaviske rus, kopierede deres mere udviklede naboers teknologier. Derfor er der på det asiatiske kontinent, i udgravningerne af de palæolitiske steder for de mongoloide folk, sammen med meget primitive genstande, genstande, som det nu ser ud, fra en meget senere historisk periode - knive, spydspidser og pilespidser, fantastiske retter, etc. Disse genstande kom til dem som et resultat af naturlig udveksling med det slaviske-Rusland - deres samtidige.

Ved den sidste udstilling på V. K. Arsenyeva, lokal arkæolog N. G. Artemyeva demonstrerede et stort antal genstande og fartøjer, som ifølge fremstillingsteknologien ikke kan tilhøre nogen folk i Østen, undtagen de slaviske.

Selvfølgelig eksisterede jurchener (zhurzheni) i Primorye og Priamurye. Disse var grupper af forskellige mongoloider, der levede sammen med slaverne. I gamle krøniker om middelalderens Asien er der sådanne optegnelser: "Folk med stort sort skæg kender godt metallet til ploven og spydet, skyder godt fra en bue, slår altid, en lokal person dør altid." Tilsyneladende burde ordet "mand" erstattes af ordet "kriger" eller "angriber".

Små lokale folk havde ikke skæg. Der er ingen diskrimination af respekterede folk med et andet udseende her. Middelalderkronikker understreger altid tilstedeværelsen eller fraværet af et skæg.

Heinrich Kostin nævnte fastlandet Godwana, hvor der eksisterede en stor civilisation af hvidhudede mennesker i Jordens dybe fortid. Godwanas placering er beboelige landområder langs vores planets daværende ækvator. Ifølge gamle legender skete der en gang en ulykke: to store kosmiske kroppe rørte ved. Normal rum rikochet. En krop med mindre masse hoppede af et sted ind i universet, smuldrede og forsvandt i asteroidebæltet. Jordens akse hældte (hvilket ikke var tilfældet før), Jordens magnetiske poler skiftede, og dens overflade blev deformeret.

Himalayas bjergsystem er en konsekvens af den "kontakt". I Himalayas forkastninger finder en geolog let forstenede havbeboere. Katastrofen ødelagde næsten fuldstændigt Godwanas civilisation. Dens fragmenter har overlevet i Oceanien og på Indokinas kyster, herunder Indien og Ceylon.

Det er kendt, at under den berømte Sipai-opstand i Indien tog britiske officerer antikke skatte af ukendt oprindelse i form af ædelsten og guldlegeringer i besiddelse. De viste sig at være ejere af mærkelige bøger. To kendte sprogforskere har uafhængigt af hinanden oversat bøgerne på samme måde. De indeholdt en beskrivelse … af en raketmotor og en forbrændingsmotor. Motoren, som det følger af disse bøger, brugte legeringer, som nutidens motorbyggere kun kan drømme om. Lejerne trængte ikke til smøring, motorhuset var støbt af et materiale, der slet ikke var som metal. Kulbrinter som benzin, dieselbrændstof osv. blev ikke brugt som brændstof. Brændstoffet var brint eller almindeligt ferskvand.

En artikel om dette emne i Oxford University Gazette fandt oversættelsen af bøgerne absurd. Britiske forskere mente, at de gamle ikke kunne have haft en sådan "avanceret" viden. De forsøgte at glemme fundet, og bøgerne faldt i hænderne på forretningsmænd involveret i produktionen af olieprodukter. De har selvfølgelig ikke gavn af alternative brændstoffer og brintmotorer.

Esoterisk viden om Godwana blev delvist udført ved ved et uheld at overleve få af hendes repræsentanter. Denne viden blev tilsyneladende den slaviske-russ ejendom i de fjernøstlige rum i Great Turan. Det var fra de fjerne østlige kyster af Stillehavet, ifølge Heinrich Kostin, at antikke teknologier sammen med deres bærere - det slaviske-Rus - dukkede op i middelalderens Europa. Det vidner gamle krøniker om. For eksempel smedede håndværkerne fra den skandinaviske Toledo smukke skaller til renæssancens riddere, men de vidste ikke, hvordan man tilberedte legeringer. De købte metalplader til håndgravering af "folk med sort skæg i hvidt og kraftigt tøj" (betyder hør). Og hør er som bekendt en rent slavisk kultur.

Indtil det 16. århundrede e. Kr. Det bedste smøremiddel til krudtvåben var slavisk tjære og først senere var fedtet fra havdyr.

For første gang begyndte russiske Pomor-sejlere at bruge hvalhudsmanchetter på en håndpumpe til at pumpe vand som en tætningspakning. Dette skete for 4.000 år siden. Og selv i det tyvende århundrede bruges en sådan manchet på sejlskibe rundt om i verden. Det er let at forestille sig, hvad efterspørgslen efter sådan læder skal være i Vesteuropa. Udformet hvalskind, sammen med barrer af storslået jern, blev transporteret af slaviske købmænd på koch-skibe over hele verden mange århundreder før kristendommens fremkomst.

I Primorye har historikerne N. G. Artemieva og hendes mand er fremragende arkæologer, hårdtarbejdende håndværkere. Under arkæologisk forskning udført af Artemyeva i Krasnoyarovsky-bosættelsen, som ligger 5 kilometer syd for byen Ussuriysk, blev der fundet en mærkelig stengenstand - en "vægt". Den gamle inskription på denne genstand blev glimrende læst af V. A. Chudinov, en førende specialist i slavisk mytologi og palæografi. Inskriptionerne på objektet er lavet i det slaviske proto-kyrilliske alfabet, de er logiske og let dechifrerede.

Derudover har en eller anden amatør på forsiden af "vægten" udhulet hieroglyffer med et tilfældigt værktøj, som han ikke kunne placere fornuftigt. Den ene del af rammen viste sig at være halvtom, og til sidst overlappede hieroglyferne hinanden. Forfatteren til disse streger kendte tydeligvis ikke stenhugningsvirksomheden. En ting er klar - en stenskive ("vægt") blev lavet og indskrevet med proto-kyrilliske bogstaver af en erfaren stenskærer. Og hieroglyfferne tusinder af år senere blev drysset af en anden – måske bare en tilfældig person.

I sin undervandsforskning stødte Heinrich Kostin gentagne gange på fakta om, hvordan flere nationer med forskellige teknologiske evner levede fredeligt tæt på hinanden. Nogle folks både blev lavet med fint stålværktøj, mens andre havde en sten og et bål som værktøj. Han formåede præcist at bevise, at det slavisk-russiske beherskede Guldhornsbugten, som i oldtiden blev kaldt Unya, mange århundreder før "pioneren" i Sibirien, Ermak, og før annekteringen af Primorye og Priamurye til Rusland midt i det 19. århundrede.

Kostin fandt et slavisk metalanker fra det 9. århundrede i bunden af Amur-bugten nær byen Vladivostok. Hvorfor IX århundrede? Fordi formen på de slaviske havverps ikke ændrede sig før det XIV århundrede. De samvittighedsfulde forfattere af Ankerhåndbogen har nøjagtigt identificeret de fundne ankre og tidspunktet, de blev lavet. Det hele faldt sammen.

Der er beviser, skriver Kostin, for, at den berømte russiske prins Yaroslav den Vise (storhertugen af Kiev fra 1016 til 1054 - IA) i 1042 besøgte kysten af Unya-bugten. Det var, som om prinsen havde sat et lys af pink voks i et kristent kapel ved bredden af Unya-bugten. Kronikerne fra byen Yaroslavl, grundlagt af prinsens orden, fortæller om denne begivenhed (denne erklæring skal verificeres, fordi opdagelsen af dens dokumentariske bekræftelse kunne blive en videnskabelig sensation. - IA). Yaroslav den Vise vidste, hvor de slaviske grænser sluttede. Men i dag er mange arkæologer af en eller anden grund flove over at tale om disse grænser.

Det er helt klart, at i middelalderen, og meget tidligere, eksisterede Fjernøstlige Rusland, og ubetydelige autonome formationer af andre folk, for eksempel Jurchens (zhurzhen), blev inkluderet inden for dets grænser.

Slaviske mestre mestrede færdigheder i stenskæring og stenbearbejdning. Andre folkeslag havde ikke kraftige stål- og diamantværktøjer til stenbearbejdning på det tidspunkt. I moderne Vladivostok, i fundamenterne, kan du finde gamle sten, behandlet med værktøjer af utrolig hårdhed. Ingen Jurchens kunne gøre dette.

Et andet interessant faktum. Smuthullerne i Den Kinesiske Mur står over for det moderne Kina, ikke Kina. Derfor er det logisk at konkludere, at muren fungerede som et befæstningsforsvar af "nordboerne" fra deres sydlige naboers razziaer.

I museets gårdhave i byen Nakhodka er der sjældne geardrev udskåret i den stærkeste granit. At dømme efter tandhjulets diameter var kraften i møllen, hvori gearet blev brugt, enorm. Møllen håndterede en stor mængde korn med en lille mængde vand, der skulle til for at dreje hjulet. I Bay of Assumption i South Primorye stod sådan en mølle faktisk. Møllen skulle tilgås af gode veje. Disse veje blev faktisk opdaget, og langs dem var der gamle bosættelser. Disse var bygninger af slavisk konstruktion. Gamle troende samfund har slået sig ned i Assumption Bay siden det 17. århundrede. Før dem boede andre Rusichi, som de slavisk-gamle troende vidste med sikkerhed om.

Tilstedeværelsen af et godt byggetømmer gjorde det muligt for slaverne selv på deres bosættelsessteder at bo i komfortable og miljøvenlige træhuse. Hele verden kender russisk træarkitektur.

Og selvfølgelig var de slaviske russere skibsbyggere. I den nordlige del af det moderne Europa, langs kysten af havene i det arktiske hav, i området af den tidligere by Mangazeya, mødte Henry Kostin resterne af magtfulde skibsværfter (Mangazeya, en by fra det 17. århundrede i Sibirien, var placeret i det nordlige Vestsibirien ved Taz-floden. En brand i 1642 førte til forringelsen af byen, som blev øde i 1662. Nogle forskere hævder, at den legendariske Lukomorye i Pushkins fortællinger er en del af det enorme område af Mangazeya Okrug på kysten af Ob-bugten. - I. A.).

Det arkæologiske museum i landsbyen Sergeevka i Primorsky-territoriet, skabt af kunstneren og billedhuggeren Semyon Nikitich Gorpenko, viser et stort sæt pilespidser. Kunstneren var heldig. Det lykkedes ham at finde pilespidser ikke langt fra Sergeevka på Nikolaev-bopladsen, som viste sig at være lavet af metal bragt fra havnene i det nordlige Østeuropa, dvs. Russisk Pomorie. Deformationer viser, at skydningen blev udført med pile med "pansergennemtrængende" spidser spidse ved panser.

Henrikh Kostin udtrykker den opfattelse, at der eksisterede en stor slavisk civilisation i de cirkumpolære områder i Taimyr-zonen i Sibirien. Ved foden af det sydlige Taimyr er der stadig bevaret karavaneveje, som blev omhyggeligt vedligeholdt i lang tid. Forbindelser mellem Østen, Sibirien og Europa udføres stadig efter de ældste ordninger. Overraskende nok overlapper gamle og moderne vejnet i Ural, Sibirien og Fjernøsten.

Kystområderne i Fjernøsten var beboet af migrationsbølger, hvilket blev lettet af gunstige klimatiske forhold. Og disse forhold eksisterede i provinsen indtil tragedien med jordskælvet i Beijing (1679 - IA). Jordskælvets epicenter var meget nord for Beijing. Efter sådan en katastrofe fandt genopretningen af både naturen og dyreverdenen sted over 300-400 år.