Vimana - en gammel flyvende maskine

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

For eksempel er her et uddrag fra Ramayana, hvori vi læser: "Puspaka-maskinen, der ligner solen og tilhører min bror, blev bragt af den magtfulde Ravana; denne smukke luftmaskine er rettet overalt efter behag,.. Denne maskine ligner en lys sky på himlen … og kongen [Rama] gik ind i den, og dette smukke skib under kommando af Raghira steg op i den øvre atmosfære."

Fra Mahabharata, et gammelt indisk digt med usædvanlig volumen, lærer vi, at en person ved navn Asura Maya havde en vimana på omkring 6 m i omkreds, udstyret med fire stærke vinger. Dette digt er en skattekiste af information, der vedrører konflikter mellem guder, der løste deres uoverensstemmelser ved hjælp af våben, der åbenlyst er lige så dødbringende som dem, vi kan bruge. Ud over "lyse missiler" beskriver digtet brugen af andre dødbringende våben. "Indra's dart" betjenes ved hjælp af en rund "reflektor". Når den er tændt, udsender den en lysstråle, som, når den er fokuseret på ethvert mål, øjeblikkeligt "fortærer den med sin kraft." Ved en bestemt lejlighed, da helten, Krishna, forfølger sin fjende, Salva, på himlen, gjorde Saubha Shalvas vimana usynlig. Uforskrækket affyrer Krishna øjeblikkeligt et særligt våben: "Jeg satte hurtigt en pil ind, der dræbte, og opsøgte lyden." Og mange andre typer forfærdelige våben er beskrevet ganske autentisk i Mahabharata, men den mest forfærdelige af dem blev brugt mod Vrish. Fortællingen siger: "Gurkha, der fløj på sin hurtige og kraftfulde vimaana, kastede et enkelt projektil ladet med al universets kraft mod de tre byer Vrishi og Andhak. En rødglødende søjle af røg og ild, lys som 10.000 sole, rejste sig i al sin pragt. Et ukendt våben, jerntordenskylten, dødens gigantiske budbringer, der vendte sig til aske hele racen af Vrishis og Andhaks."

Det er vigtigt at bemærke, at disse typer poster ikke er isolerede. De korrelerer med lignende oplysninger fra andre gamle civilisationer. Effekterne af dette jernlyn indeholder en ildevarslende genkendelig ring. Det er klart, at de, der blev dræbt af hende, blev brændt, så deres kroppe ikke kunne genkendes. De overlevende holdt ud lidt længere, og deres hår og negle faldt ud.

Måske mest imponerende og udfordrende, nogle af de gamle optegnelser om disse angiveligt mytiske vimaner fortæller, hvordan man bygger dem. Instruktionerne er på deres egen måde ret detaljerede. På sanskrit Samarangana Sutradhara står der: "Vimaanas krop skal gøres stærk og holdbar, som en enorm fugl lavet af let materiale. Indeni er det nødvendigt at placere en kviksølvmotor med dens jernvarmeapparat under sig. Med hjælp af kraften skjult i kviksølvet, som sætter den drivende tornado i gang, kan en person, der sidder inde, rejse lange afstande på himlen. Vimaanaens bevægelser er sådan, at han kan rejse sig lodret, lodret ned og bevæge sig skråt frem og tilbage Ved hjælp af disse maskiner kan mennesker stige op i luften, og himmellegemer kan stige ned til jorden." …

Hakafa (babylonske love) siger i utvetydige vendinger: "Privilegiet ved at flyve en flyvende maskine er stort. Viden om flyvning er blandt de ældste i vores arv. En gave fra" ovenstående. "Vi modtog det fra dem som et middel til at redde mange liv."

Endnu mere fantastisk er informationen i det gamle kaldæiske værk, Sifral, som indeholder over hundrede sider med tekniske detaljer om konstruktionen af en flyvende maskine. Den indeholder ord, der oversættes som grafitstang, kobberspoler, krystalindikator, vibrerende kugler, stabile hjørnestrukturer. (D. Hatcher Childdress. The Anti-Gravity Handbook.)

Mange forskere af ufoernes mysterier kan overse en meget vigtig kendsgerning. Bortset fra spekulationer om, at de fleste af de flyvende tallerkener er af udenjordisk oprindelse eller kan være regeringsmilitære projekter, kunne en anden mulig kilde være det gamle Indien og Atlantis. Det, vi ved om gamle indiske fly, kommer fra gamle indiske skriftlige kilder, der er kommet ned til os gennem århundreder. Der er ingen tvivl om, at de fleste af disse tekster er autentiske; der er bogstaveligt talt hundredvis af dem, mange er velkendte indiske epos, men de fleste af dem er endnu ikke oversat til engelsk fra oldtidens sanskrit.

Den indiske konge Ashoka etablerede et "hemmeligt samfund af ni ukendte mennesker" - de store indiske videnskabsmænd, der skulle katalogisere mange videnskaber. Ashoka holdt deres arbejde hemmeligt, fordi han frygtede, at oplysningerne om avanceret videnskab indsamlet af disse mennesker fra gamle indiske kilder kunne bruges til krigens onde formål, som Ashoka var stærkt imod, efter at have været konverteret til buddhismen efter at have besejret fjenden hæren i blodig kamp. Ni ukendte skrev i alt ni bøger, formentlig én hver. En af bøgerne hed "Tyngekraftens hemmeligheder". Denne bog, kendt af historikere, men aldrig set af dem, beskæftigede sig hovedsageligt med kontrol af tyngdekraften. Formentlig er denne bog stadig et sted, i Indiens, Tibets hemmelige bibliotek eller andre steder (muligvis endda i Nordamerika). Selvfølgelig, forudsat at denne viden eksisterer, er det let at forstå, hvorfor Ashoka holdt det hemmeligt.

Ashoka var også opmærksom på de ødelæggende krige ved at bruge disse maskiner og andre "futuristiske våben", der ødelagde den gamle indiske "Ram Raj" (Rama-riget) flere tusinde år før ham. For blot et par år siden opdagede kineserne nogle sanskritdokumenter i Lhasa (Tibet) og sendte dem til Chandrigarh University til oversættelse. Dr. Ruf Reyna fra dette universitet udtalte for nylig, at disse dokumenter indeholder instruktioner til at bygge interstellare rumskibe! Deres bevægelsesmåde, sagde hun, var "anti-tyngdekraft" og var baseret på et system svarende til det, der blev brugt i "laghim", den ukendte kraft af "jeg", der eksisterer i den menneskelige mentale struktur, "centrifugalkraft tilstrækkelig til at overvinde alle gravitationel attraktion." Ifølge indiske yogier er dette laghimaen, der tillader en person at levitere.

Dr. Reyna sagde, at ombord på disse maskiner, kaldet "asters" i teksten, kunne de gamle indianere sende en gruppe mennesker til enhver planet. Manuskripterne taler også om opdagelsen af hemmeligheden bag "antimaen" eller usynlighedens hætte og "garimaen", som tillader en at blive tung som et bjerg eller bly. Indiske videnskabsmænd tog naturligvis ikke teksterne særlig seriøst, men de begyndte at se deres værdi mere positivt, da kineserne meddelte, at de brugte nogle dele af dem til studier i rumprogrammet! Dette er et af de første eksempler på en regeringsbeslutning om at tillade antityngdekraftsforskning. (Kinesisk videnskab adskiller sig fra europæisk videnskab, for eksempel er der i Xinjiang-provinsen et statsinstitut, der beskæftiger sig med UFO-forskning.)

Manuskripterne siger ikke specifikt, om der nogensinde er foretaget en interplanetarisk flyvning, men nævner blandt andet en planlagt flyvning til månen, selvom det er uklart, om denne flyvning rent faktisk blev foretaget. På den ene eller anden måde indeholder et af de store indiske epos, Ramayana, en meget detaljeret beretning om rejsen til månen i "vimana" (eller "astra") og beskriver i detaljer kampen på månen med " ashvin" (eller Atlanta) skib. Dette er blot en lille del af beviserne for indisk brug af anti-tyngdekraft og rumfartsteknologi.

For virkelig at forstå denne teknologi, må vi gå tilbage til ældre tider. Det såkaldte kongerige Rama i det nordlige Indien og Pakistan blev skabt for mindst 15 årtusinder siden og var en nation af store og sofistikerede byer, hvoraf mange stadig kan findes i ørkenerne i Pakistan, det nordlige og det vestlige Indien. Kongeriget Rama eksisterede tilsyneladende parallelt med den atlantiske civilisation i centrum af Atlanterhavet og blev styret af "oplyste præster-konger", som stod i spidsen for byerne.

De syv største byer i Rama er kendt i klassiske indiske tekster som "Rishis syv byer". Ifølge gamle indiske tekster havde folk flyvende maskiner kaldet "vimanas". Eposet beskriver vimanaen som et dobbeltdækket, cirkulært fly med huller og en kuppel, som er ret lig, hvordan vi forestiller os en flyvende tallerken. Han fløj "med vindens fart" og lavede en "melodisk lyd". Der var mindst fire forskellige typer vimanaer; nogle er som underkopper, andre er som lange cylindre - cigarformede flyvemaskiner. De gamle indiske tekster om vimanaerne er så talrige, at en genfortælling af dem ville tage hele bind. De gamle indianere, der skabte disse skibe, skrev hele flyvemanualer til håndtering af forskellige typer vimana, hvoraf mange stadig eksisterer, og nogle af dem er endda blevet oversat til engelsk.

Samara Sutradhara er en videnskabelig afhandling, der betragter flyrejser i vimanas fra alle mulige vinkler. Den indeholder 230 kapitler, der dækker deres konstruktion, start, rejser tusindvis af kilometer, normale landinger og nødlandinger og endda mulige fugleangreb. I 1875, i et af Indiens templer, blev Vimanika Shastra, en tekst fra det 4. århundrede f. Kr., opdaget. BC, skrevet af Bharadwaja den Vise, som brugte endnu mere gamle tekster som kilder.

Han talte om udnyttelsen af vimanaer og inkluderede information om, hvordan man kører dem, advarsler om lange flyvninger, information om beskyttelse af fly mod orkaner og lyn og vejledning i, hvordan man skifter motoren til "solenergi" fra en gratis energikilde kendt som "antityngdekraft". Vimanika Shastra indeholder otte kapitler, forsynet med diagrammer, og beskriver tre typer fly, inklusive dem, der ikke kunne bryde i brand eller styrte ned. Hun nævner også 31 hoveddele af disse enheder og 16 materialer, der anvendes til deres fremstilling, og som absorberer lys og varme, hvorfor de anses for egnede til at konstruere vimaanas.

Dette dokument blev oversat til engelsk af J. R. Josier og udgivet i Mysore, Indien i 1979. Mr. Josier er direktør for International Academy for Sanskrit Studies med base i Mysore. Det ser ud til, at vimanaerne utvivlsomt blev sat i gang af en form for anti-tyngdekraft. De lettede lodret og kunne svæve i luften som moderne helikoptere eller luftskibe. Bharadwaji refererer til ikke mindre end 70 myndigheder og 10 eksperter inden for antikkens aeronautik.

Disse kilder er nu tabt. Vimanaerne var indeholdt i "vimana grha", en slags hangar, og det siges nogle gange, at de blev drevet frem af en gullig-hvid væske og nogle gange en slags kviksølvblanding, selvom forfatterne synes at være usikre på dette punkt. Mest sandsynligt var de senere forfattere kun observatører og brugte de tidligere tekster, og det er tydeligt, at de var forvirrede over princippet om deres bevægelse. Den "gullig-hvide væske" ligner mistænkeligt benzin, og vimaanas kan have haft en række forskellige fremdriftskilder, herunder forbrændingsmotorer og endda jetmotorer.

Ifølge Dronaparva, dele af Mahabharata, såvel som Ramayana, beskrives en af vimanaerne som havende i form af en kugle og suser med stor hastighed af den mægtige vind skabt af kviksølv. Den bevægede sig som en UFO, gik op, ned, bevægede sig frem og tilbage, som piloten ønskede. I en anden indisk kilde, Samara, beskrives vimanaerne som "jernmaskiner, velsamlede og glatte, med en ladning af kviksølv, der brager ud af ryggen i form af en brølende flamme." Et andet værk, kaldet Samaranganasutradhara, beskriver, hvordan apparaterne blev arrangeret. Det er muligt, at kviksølvet havde noget at gøre med bevægelsen, eller mere muligvis kontrolsystemet. Mærkeligt nok opdagede sovjetiske videnskabsmænd, hvad de kaldte "gamle instrumenter brugt i rumfartøjsnavigation" i hulerne i Turkestan og Gobi-ørkenen. Disse "enheder" er halvkugleformede glas- eller porcelænsgenstande, der ender i en kegle med en dråbe kviksølv indeni.

Det er klart, at de gamle indianere fløj disse enheder gennem Asien og sandsynligvis til Atlantis; og endda, tilsyneladende, til Sydamerika. Brevet fundet i Mohenjo-daro i Pakistan (angiveligt en af de "syv byer i Rama-imperiets Rishis"), og stadig ukodet, findes også andre steder i verden - Påskeøen! Skriften på Påskeøen, kaldet rongo-rongo-skriftet, er også ukodet og ligner meget Mohenjo-daros skrift …

I Mahavir Bhavabhuti, en jaintekst fra det 8. århundrede, der er udarbejdet ud fra ældre tekster og traditioner, læser vi: "Luftvognen, Pushpaka, tager mange mennesker til hovedstaden Ayodhya. Himlen er fuld af enorme flyvemaskiner, sorte som natten, men oversvømmet med gullige lys." … Vedaerne, gamle hinduistiske digte, der anses for at være de ældste af alle indiske tekster, beskriver vimanaer af forskellige typer og størrelser: "agnihotravimana" med to motorer, "elefant-viman" med endnu flere motorer og andre kaldet "kongefugl", "ibis" og navne på andre dyr.

Desværre blev vimanas, ligesom de fleste videnskabelige opdagelser, i sidste ende brugt til militære formål. Atlanteanerne brugte deres flyvemaskiner, Wylixie, en lignende type fartøj, i et forsøg på at erobre verden, ifølge indiske tekster. Atlantierne, kendt i de indiske skrifter som "Aswins", ser ud til at have været endnu mere teknologisk avancerede end indianerne, og de havde selvfølgelig et mere krigerisk temperament. Selvom ingen gamle tekster om Atlantean Wylixie vides at eksistere, kommer nogle oplysninger fra esoteriske, okkulte kilder, der beskriver deres håndværk.

Svarende til, men ikke identisk med vimanaer, var vailixi sædvanligvis cigarformet og var i stand til at manøvrere under vandet såvel som i atmosfæren og endda i det ydre rum. Andre enheder, som vimanaerne, var i form af underkopper og kunne tilsyneladende også nedsænkes. Ifølge Eklal Kueshan, forfatter til The Ultimate Frontier, blev Wylixie, som han skriver i en artikel fra 1966, først udviklet i Atlantis for 20.000 år siden, og de mest almindelige var "underkopformede og sædvanligvis trapezformet i tværsnit med tre halvkugleformede motorhuse nedenunder. De brugte en mekanisk anti-tyngdekraftsinstallation drevet af motorer, der udviklede en kapacitet på cirka 80.000 hestekræfter." læserne kunne ikke forestille sig før i anden halvdel af det XX århundrede.

Den gamle Mahabharata, en af kilderne til information om Vimanas, fortsætter med at beskrive denne krigs forfærdelige ødelæggelse: "… (våbnet var) det eneste projektil ladet med al universets kraft. En rødglødende søjle af røg og flammer, lysende som tusinde sole, rejste sig i al sin pragt … En jerntorden, en gigantisk dødsbudbringer, som gjorde en hel race af Vrishnis og Andhakas til aske … ligene blev så brændt, at de blev uigenkendelige. Hår og negle faldt af; opvasken gik i stykker uden nogen åbenbar grund, og fuglene blev hvide … efter et par timer var al maden forurenet … for at undslippe denne ild, kastede soldaterne sig i vandløb for at vaske sig selv og deres våben … "Det kan se ud til, at Mahabharataen beskriver en atomkrig! Disse er ikke isolerede; kampe med et fantastisk sæt våben og fly er almindelige i episke indiske bøger. Man beskriver endda kampen mellem Vimanas og Vailix på Månen! Og ovenstående passage meget beskriver præcist, hvordan en atomeksplosion ser ud, og hvad effekten af radioaktivitet på befolkningen er.i vandet giver det eneste pusterum.

Da byen Mohenjo-daro blev udgravet af arkæologer i det 19. århundrede, fandt de skeletter, der bare lå på gaden, nogle af dem holdt deres hænder, som om de blev overrumplet af en katastrofe. Disse skeletter er de mest radioaktive, der nogensinde er fundet, på niveau med dem, der er fundet i Hiroshima og Nagasaki. Gamle byer, hvis murstens- og stenvægge bogstaveligt talt er blevet glaseret, smeltet sammen, kan findes i Indien, Irland, Skotland, Frankrig, Tyrkiet og andre steder. Der er ingen logisk forklaring på glaseringen af stenfæstninger og byer udover en atomeksplosion.

Desuden var gaderne oversået med "sorte glasstykker" i Mohenjo-daro, en smukt ristet by med et VVS, der er bedre end det, der bruges i Pakistan og Indien i dag. Det viste sig, at disse runde stykker var jordkrukker, der var smeltet af ekstrem varme! Med Atlantis' katastrofale forlis og ødelæggelsen af Rama-riget med atomvåben gled verden ind i "stenalderen". …