Neva-mor og Peter nummer 1

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Om sommeren gik vi op ad Neva på en jolle, gik langs Ladoga til Sortavala. Vandvejene undrede og overraskede.

Lidt officiel historie.

1712 år. Sankt Petersborg bliver Ruslands hovedstad. Det bureaukratiske apparat med al den medfølgende infrastruktur bliver transporteret fra Moskva. På dette tidspunkt er Nordkrigen med Sverige i gang. Baltikum og Vyborg blev erobret for kun 2 år siden. Finland er stadig svensk. Udfaldet af krigen kendes endnu ikke. Fredsaftalen vil være om 21 år.

Det skal forstås, at i 1712 er hele området vest for Sankt Petersborg stadig besat af svensk jord. Kampene finder sted i Pommern. At kæmpe i 9 år mere…

At overføre hovedstaden Peter til Sankt Petersborg er det samme som at overføre hovedstaden til Stalin i Leningrad i vinteren 1942. Eller for eksempel i Königsberg i vinteren 45. Absurditeten er komplet. Under krigen er hovedstaden, hvis den overføres, længere fra fronten, inde i landet. Der er mere sikkert. Peter har sin egen logik. Han er mere sikker i Nevas sumpe end i Moskva.

1703 - grundlæggelsen af Sankt Petersborg.

1712 år. St. Petersborg er hovedstaden i Rusland.

1721 år. Petersborg er hovedstaden i det russiske imperium.

Overvej logistikken i den nye hovedstad.

Landveje udførte hovedsagelig kun administrative og postale funktioner. Indtil begyndelsen af det 19. århundrede var der ikke en eneste asfalteret vej i Rusland. To sæsoner ud af fire - forår og efterår - var der ingen veje som sådan. Helt konkret er St. Petersborg og Leningrad-regionen én stor sump. Du kan ikke gå her selv om sommeren.

Floder forblev de vigtigste "veje" indtil det 19. århundrede.

Altså St. Petersborg. 1712 år. Beliggenhed - Nevas delta. Transport - sejlende fragtskibe i tjeneste med den russiske flåde, for eksempel shmak (to-mastede skibe med skrå sejl, dybgang 2 - 2, 4 meta).

Vandveje:

Til Finske Bugt og videre mod vest

En kompleks, snoet sejlrende førte til køjerne på Neva fra havet, hvilket forårsagede betydelige vanskeligheder for passagen af store skibe. Dybgangen på et fartøj, der er i stand til at passere til St. Petersborg ved en gennemsnitlig vandstand, bør ikke overstige 2,4 m. Fartøjer med større dybgang kunne kun passere stængerne ved Nevas munding på kameler. Af disse grunde blev mange skibe losset i Kronstadt, og derfra blev varerne transporteret på små skibe til Sankt Petersborg, hvorved transportomkostningerne blev stærkt forøget. Så ifølge flådeministeriet for 1830 kom 759 skibe med varer til Kronstadt og kun 323 til St. (Wikipedia) …

Først i 1885 blev der bygget en søskibskanal.

Til Rusland. Der er kun én vej til Rusland. Op ad Neva 45 km mod strømmen, hvis hastighed er op til 8 km/t. Så løber vi ind i Shlisselburg-bugten: en stime på 10 gange 10 km. Dybder 0-1-6 meter. Alle vegne rystede af sten. Der er ingen fairway!!! Fragt er ikke muligt her. Du kan ikke tage til Ladoga. Blindgyde…

Lad mig minde dig om den videre historie: 1731 - Star Ladoga-kanalen blev bygget. 1866 - Novoladozhsky-kanalen. 1908 - Koshkinsky fairway (en kunstig undervandskanal i en åben sø på tværs af Shlisselburg-bugten).

Det vil sige, indtil 1731 var St. Petersborg fuldstændig isoleret ved transport fra det område, hvor det er hovedstad !!! Nonsens.

Og hvordan blev det angiveligt bygget, hvis der ikke er nogen tilgang fra Ladoga? Blev Ladoga-granit leveret med helikoptere? Eller leverede svenskerne den, eller var det ikke russerne, der byggede byen? Eller er Petrovskaya Rusland ikke Muscovy? Mange objektive spørgsmål.

Hvis vi glemmer den officielle fortolkning af historien, så er den enkleste forklaring: Den store nordlige krig er en borgerkrig inden for Kongeriget Sverige (eller Det Hellige Romerske Rige af det tyske folk). I løbet af denne krig blev Ingermanland og de baltiske stater skilt fra Sverige, og statens hovedstad var St. Petersborg. Tsar - Peter af det tyske dynasti. Statens navn er Rusland. Planer om et korstog mod øst. Kanalkonstruktion, sejlrende rekognoscering. Vejen fra varangerne til grækerne er meget tæt på. Exit til Ladoga giver dig mulighed for at kontrollere den. Dæk let om nødvendigt. Der er en flåde til dette.

Moskva er fanget mellem to styrker. Tartar er en velsmagende bid. Fra nord, Peter, repræsenterer han Det Hellige Romerske Rige af det germanske folk. Eller hæren af den kontinentale fløj af den globale forudsigelse ifølge V. V. Pyakin. Polakker fra syd. Briterne står bag dem, eller den atlantiske fløj af den globale forudsigelse ifølge V. V. Pyakin. Tyskerne er de første i sidste ende.

Peters efterkommere i 1812 beslaglægger Moskva, og så videre … Forsøg på hævn fra briterne: Decembrists, 1917, 1991 osv.

Ingermanlandia er det oprindelige navn på Neva-bassinet. Jeg vil fortolke ordet sådan her: i - indre, tysk - tysk, landia - område. Som om alt er meget enkelt.

Nu vil jeg forlade den officielle historie og dens uoverensstemmelser. Personlige indtryk af Neva og Ladoga.

Nevas bredder: en masse småsten lavet af mursten! Langs hele åens længde, hvor der er en fri bred, afbrudt med sand. Nok poleret. Der er ingen murstensfabrikker direkte på kysten, ingen massive ruinerede murstensbygninger.

Høje stejle bredder - en række af klart blåligt ler med en lille mængde sten, ler på toppen af kystsandet. Ikke blandet. Han kastede leret i dybden af klippen langs linjen af sand en meter, der er det samme: ler på toppen af sandet.

Shlisselburgskaya-bugten og hele Petrokrepost-bugten og den sydlige del af Ladoga ligner en oversvømmet eng. Følelsen af, at vandstanden i Ladoga steg med 2-5 meter og oversvømmede et stort territorium. Koshkinsky fairway er mere som den gamle kanal i Neva før oversvømmelsen af disse steder end kunstig formation. Af en eller anden grund er der en vanvittig strøm midt i vandmassen langt fra kysten. En slags minigolfstrøm i bugtens stillestående vand. Ifølge denne ordning er Oreshek ikke et skelet, men en fæstning på flodens bøjning. Den oversvømmede sejlrende i Neva kan spores på Googles satellitkort. Han gik tilsyneladende så langt som til navigationscirklen i den sydlige del af Ladoga, hvor skibskurserne til Volkhov og Valaam er delt. Der var tilsyneladende en kystlinje.

Til en snack.

På højre bred af Neva, nær Ivanovskie-faldene, er der en pyramide med en højde på mere end 20 meter. Memorial Hill of Glory.

???