Hemmelige "kaitens" - historien om japansk undervands kamikaze

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Det populariserede og stærkt forvrængede billede af den japanske kamikaze har faktisk ikke meget med virkeligheden at gøre. I de flestes øjne er kamikaze en desperat kriger med et rødt bånd på panden, som er klar til at vinde på bekostning af sit liv. Men få mennesker ved, at japanske selvmordssoldater kæmpede ikke kun i luften, men også under vand. Under Anden Verdenskrig betjente den kejserlige hær hemmelige "kaitens" - enkeltsædede ubåde, der ramponerede fjendtlige skibe.

Hvordan det hele begyndte

Historien om japansk undervands kamikaze er ikke så rosenrød som deres modstykker i luften - ingen blev efterladt i live i den. Ideen om at skabe "kaitens" blev født fra den japanske kommando efter et storstilet nederlag i Midway-slaget. I 1942 besluttede den kejserlige flåde at angribe en amerikansk militærbase på Hawaii. Japans første mål var den lille Midway Atoll, som var hjemsted for strategisk vigtige amerikanske militærinstallationer.

AAA Japanerne led store tab i slaget ved Midway. Fire hangarskibe og flere dusin krigsskibe blev ødelagt. Nederlaget underminerede alvorligt den kejserlige flådes militærånd. Situationen skulle hurtigst muligt rettes. Som i mange situationer besluttede den japanske kommando ikke at gå standardvejen, men at finde alternative måder at kæmpe på. Da man så kamikaze-piloternes succes, blev det besluttet eksperimentelt at oprette en ubåds-selvmordsenhed. Deres opgave var ikke meget anderledes - at dræbe fjenden ved at ofre sig selv.

Fra himlen under vandet

Til disse formål blev der udviklet specielle ubåde - "kaitens", som betyder "himlens vilje". Faktisk var der ikke engang tale om kampubåde, men torpedoer, hvori der kun var plads til én pilot. Inde i torpedoen var en motor, en enorm TNT-salve og et lille sted til en kamikaze-ubåd. Pladsen var så lille, at selv miniature japanere følte en masse ubehag. På den anden side betød det næppe noget, hvornår døden var uundgåelig.

Kaitens motor var fyldt med ren ilt, så båden kunne accelerere til en fart på 40 knob. Novate.ru mener, at dette var nok til at ramme ethvert mål i disse år. Et periskop, en gearstang og et rat blev installeret i torpedocockpittet. På grund af det faktum, at bådens teknologi var ufuldstændig, var det ekstremt svært at kontrollere "kaiten". Og skoler til træning af undervands kamikaze eksisterede praktisk talt ikke.

Først blev "kaitens" brugt til at ødelægge fjendens krigsskibe og ubåde fortøjet til molen. En fuldgyldig kampubåd med flere bemandede torpedoer langs siderne nærmede sig angrebsstedet. Båden drejede mod målet, kamikazen klatrede ind i "kaitens" gennem et tyndt rør, lukkede lugerne og gik til angreb på kommando. De japanske selvmordsbombere bevægede sig næsten blindt. Periskopet kunne ikke bruges i mere end tre sekunder, ellers kunne torpedoen opdages af fjenden.

Projektets fiasko

Til dato er der kun ét kendt tilfælde af et vellykket kaiten-angreb på det amerikanske tankskib Mississinev. Japanske optegnelser viser, at tredive skibe er sænket, men disse oplysninger er aldrig blevet bekræftet. Hovedproblemet med enkeltmandede torpedoer var, at de i de fleste tilfælde simpelthen ikke nåede målet, og kamikazen var ved at dø af iltmangel.

En anden grund til, at de fleste "kaitens" døde, var tilfældet, som kun var 6 mm tykt. På store dybder fladede torpedoen bogstaveligt talt ud, og piloten havde ingen chance for at blive frelst. I fremtiden forbedrede japanerne de eksisterende torpedoer lidt og udstyrede dem med en timer, som automatisk sprængte båden i luften efter en vis tid, men dette reddede ikke situationen.

Ved slutningen af krigen blev "kaitens" mindre og mindre brugt af den kejserlige flåde, og selve projektet blev erklæret ineffektivt og lukket, men dette vil ikke returnere hundredvis af meningsløst ødelagte liv. Krigen endte med et fuldstændigt nederlag for japanerne, og "kaitens" blev endnu en blodig arv i historien.