Dette land er som fra en anden planet

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Det meste af landets befolkning er koncentreret i byer. Vær derfor forberedt på konstante køer. Køen for at komme ombord på toget, køen til rulletrappen, køen til restauranten. Ja, ja, for bare at spise på et eller andet gadespisested, kan man godt stå og vente i to timer.

Det er i øvrigt overraskende, at der også er et problem her som "truede landsbyer". Kun her er dette problem igen, med en lokal smag. På grund af den hurtigt aldrende nation og overbelægning af megabyer vokser antallet af forladte huse i landdistrikterne. Myndighederne i små bygder træffer drastiske foranstaltninger: Nogle huse sættes på auktion for et symbolsk gebyr, andre gives væk for ingenting, og for nogle er de endda klar til at betale ekstra, hvis du starter reparationer der. Der er selvfølgelig begrænsninger - kun unge familier med børn får fri bolig, forældre må ikke være ældre end 43 år, og børn må ikke være ældre end folkeskoleelevers alder. Samtidig er familier forpligtet til at flytte til denne bygd og bestemt bo i den, og ikke bare komme på ferie eller ferie. Så dem, der vil have en gratis dacha i Japan, kan glemme deres lyse drømme.

Mentalitet

Der er legender om, hvad japanske kammerater er opmærksomme på bagateller. Og med god grund. Nogle gange ser det ud til, at de er i stand til at bringe enhver virksomhed til den absurde grænse. Udover de længstlevende er det en af de mest hårdtarbejdende nationer i verden.

Den gennemsnitlige japanske mand sover kun 6,5 timer om natten. Derfor falder de fleste i søvn i pauser på arbejdet, i parker, på caféer, i boghandlere, i indkøbscentre og ethvert andet offentligt sted. En sådan drøm er så almindelig og så normal, at japanerne har et ord for det - inemUri, som betyder "at være til stede under søvn."

I andre lande kan søvn på arbejdet koste en medarbejder netop dette job, men ikke i Japan. Her betragtes det som et tegn på flid, da en person er så hengiven til sit arbejde, at han arbejdede indtil udmattelse. Japanerne er dygtige til at opfinde underholdning til sig selv, hvor de kan udøve deres japanske flid, tålmodighed og koncentration. For eksempel dorodAngo - kugler af jord, poleret til en glans.

I teorien er alt ret simpelt: vi blander jord og vand til tilstanden af plastmudder, vi danner en glat bold. Derefter tørrer vi og gnider overfladen til en spejllignende glans, den såkaldte "hikara" ("skinnende") tilstand. Faktisk er dette en konstant ændring af kedelige monotone handlinger i flere timer. Og du skal konstant overvåge, så bolden ikke revner. En japansk guldsmed ønskede nok ikke at få sine hænder snavset, og han fandt på en anden underholdning.

Han tog en 16 meter lang rulle køkkenfolie og begyndte at krølle den, så hamre den og polere den. Et par dusin japanske mandetimer - og sådan en bold fik vi. Det er tydeligt, at resten af japanerne var henrykte, og nu er hele landet besat af at polere foliekugler. Men at sige, at japanerne er kedelige, er umuligt, de er bare anderledes. Dette ses i øvrigt meget tydeligt ikke kun i anime, men generelt på japanske shows og tv. Hvad er der bare ikke.

Transportere

Selvfølgelig er japansk offentlig transport punktlig og utroligt udviklet. Taxaer er frygtelig dyre her, en check for en tur kan beløbe sig til titusindvis af rubler. Men vores mand vil næppe være i stand til at leje en bil: Russisk kørekort i Japan bliver til et græskar. At eje en privat bil har også sine egne nuancer. I Japan kan du ikke bare spare penge og købe en bil. Først skal du bevise, at han vil være i stand til at bruge det uden at forårsage ulejlighed for andre.

Et af hovedkravene er tilgængeligheden af en personlig parkeringsplads placeret inden for en radius på højst 2 km fra huset. Der lejes ofte en parkeringsplads. Størrelsen af parkeringspladsen er også vigtig. Når du indsender dokumenter til politiet, skal du give en tegning af din parkeringsplads.

En politibetjent må ikke lade dig købe en helt ny SUV, hvis han mener, at din parkeringsplads er for lille til ham. Japan er også det mest cyklende land i Asien. Og Tokyo er en af de ti mest cykelbyer i verden. Men samtidig er der praktisk talt ingen cykelinfrastruktur i landet! Hele gader er lukket for cyklister.

Hvis du mener, at du kun skal følge reglerne for betalt cykelparkering, så tager du fejl. Cyklister har deres egne køreregler og et sanktionssystem for overtrædelse af disse regler. Alle cykler skal registreres. Et særligt klistermærke med et nummer er klæbet på cyklen, og ejeren får udstedt et id-kort, som altid skal medbringes.