Udvikling af kugletanken i USSR og hvorfor den ikke blev implementeret
Udvikling af kugletanken i USSR og hvorfor den ikke blev implementeret

Video: Udvikling af kugletanken i USSR og hvorfor den ikke blev implementeret

Video: Udvikling af kugletanken i USSR og hvorfor den ikke blev implementeret
Video: Top 10 Hipster Movies 2024, Kan
Anonim

Efter Første Verdenskrig opnåede pansrede køretøjer enorm popularitet i rækken af militæringeniører. Antallet af udviklinger på oprettelse af kampvogne stoppede ikke.

Desuden blev de ikke altid præsenteret for designerne i den for os traditionelle form. Så i mellemkrigstiden blev tankerne hos genier inden for militærteknik fanget af ideen om at designe et pansret køretøj i form af en bold. På trods af det store antal projekter blev ingen af dem nogensinde gennemført.

Et af projekterne i et sfærisk pansret køretøj - Lychevs tank
Et af projekterne i et sfærisk pansret køretøj - Lychevs tank

Erfaringerne fra Første Verdenskrig viste, at både pansrede køretøjer og fuldgyldige kampvogne har deres ulemper - førstnævnte havde utilstrækkelig manøvredygtighed, og sidstnævnte, selv om de var bedre i denne henseende, opgav stadig ofte deres positioner foran skyttegrave og grøfter og kunne hurtigt køre på en flad vej … Derudover gav larverne en masse problemer.

For udviklerne på den tid var en af de mulige måder at løse disse problemer på udviklingen af projekter til at skabe sfæriske tanke. Pionererne i denne sag var amerikanerne. Så et af de patenterede projekter af et selvkørende rundt pansret køretøj dukkede op på forsiden af magasinet Popular Science. Og selvom den udvikling aldrig blev implementeret, interesserede selve tankkuglens billede mange, inklusive sovjetiske ingeniører.

Forside af magasinet Popular Science, 1935
Forside af magasinet Popular Science, 1935

Sovjetiske udviklere gik entusiastisk i gang med at skabe en sfærisk tank, fordi dens design potentielt havde en række fordele i forhold til konventionelle modifikationer. Så det rundformede pansrede køretøj havde stor manøvredygtighed og var i stand til at overvinde vandforhindringer på grund af dets opdrift. Derudover øgede de samme runde sider rikochetten fra rustningen.

Kugletank-ideen har vundet stor popularitet
Kugletank-ideen har vundet stor popularitet

Problemet med at skabe en ny type pansret køretøj var særligt akut i 1941, med begyndelsen af den store patriotiske krig. Så blev der bogstaveligt talt opfundet snesevis af kugletankprojekter, hvoraf mange var svære at implementere, men nogle virkede stadig ret lovende. Så en af de mest originale ideer blev præsenteret af ingeniørerne Shvalev og Shcherbuk, som udviklede en hoppende amfibisk tank, som ifølge deres idé ikke kun skulle dykke under vand, men også tage af sted i en kort periode.

Sharltank amfibie
Sharltank amfibie

Et andet lovende projekt var SIG Tank Destroyer, designet af ingeniør Halperin. Blandt andre udviklinger var denne kendetegnet ved sit udførlige design og våben. Måske var den eneste ulempe ved hans idé, at besætningen var forudset i mængden af kun én person, som samtidig skulle fungere som en chauffør, en mekaniker og en artillerist.

SIG tank destroyer ingeniør Halperin
SIG tank destroyer ingeniør Halperin

Der var mange projekter, men på grund af utilstrækkelig uddybning eller effektivitet af det sfæriske pansrede køretøj blev de alle aldrig implementeret, og kampvogne af traditionelt design hjælper med succes til at vinde krigen. Selve ideen om at skabe denne type pansrede køretøjer lever overraskende nok stadig videre. Faktisk er der i udviklingen af flere indenlandske designbureauer på én gang projekter, der ligner sovjetiske kugletanke. Og hvem ved, måske er der ikke meget tid tilbage til det øjeblik, hvor rundsidede panserkøretøjer begynder at pløje de store militære træningspladser.

Anbefalede: