Deans centrifugalmaskine brød mekanikkens love

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Norman Deans opfindelse tiltrak sig interesse hos videnskabsmænd og journalister fra mange lande. For eksempel, hvad der siges om ham i augustudgaven af det berømte franske populærvidenskabelige magasin "Sians av."

Dines opdagelse er måske den mest slående i mekanikkens historie, efter at Newton formulerede sine love i 1667.

I sommeren 1956 indsendte Norman Dean, en autodidakt person fra Washington, et projekt af et usædvanligt fly til NASA (det amerikanske regeringsagentur for rumudforskning). Selvom modellen så ud til at fungere korrekt, begyndte ingeniørerne ikke engang at forstå den: Deans bil var i modstrid med principperne for klassisk mekanik, hvilket betyder, at det ikke var værd at spilde tid på den.

Så ansøgte Dean, ikke det mindste modløs, patentkontoret om et patent på "en anordning til at konvertere rotationsbevægelse til retlinet bevægelse." Det lykkedes ham ikke at opnå patent i tre år.

I mellemtiden henvendte Dean sig til de britiske og tyske regeringer og tilbød dem sin opfindelse. Dog til ingen nytte. Dean benægtede jo ikke kun Newtons lov om handling og reaktion, men anerkendte generelt heller ikke matematik. Han blev behandlet som den irriterende opfinder af en evighedsmaskine.

Amerikanske Campbell stiftede bekendtskab med Deans bil, undersøgte den i aktion og publicerede en artikel til forsvar for opfinderen i magasinet Analog. Snart blev andre interesserede i maskinen, meget mere revolutionerende i konceptet end dampmaskinen. Heraf syv store virksomheder.

Carl Isakson, en ingeniør hos Massachusetts-firmaet Wellesley Engineering, designede en ny model af Deans bil. Apparatet, der blev bragt i rotation, tog dog ikke fart, men dets vægt faldt mærkbart.

Vi har bedt om at få leveret en kopi af patentet til os. Men det amerikanske patentkontor nægtede at udstede en ny kopi til os. Monsieur Dean nægtede til gengæld at besvare spørgsmålene fra vores korrespondent i USA: opfindelsen var blevet hemmelig.

I mellemtiden kom mekanikere bevæbnet med matematik til undsætning for endelig at forklare, hvad der var i vejen.

Deans bil viste sig at være så svær en nød at knække, at de ud over mekanikkens tre grundlæggende love foreslog den fjerde lov om bevægelse.

Det er formuleret som følger:”et systems energi kan ikke ændre sig øjeblikkeligt. Det tager en vis periode, afhængigt af systemets egenskaber og altid forskellig fra nul."

Det vil sige, handling og reaktion er ikke samtidige! Dette faktum fører til kolossale konsekvenser. For eksempel ændres den tilsyneladende masse af et legeme i bevægelse, mens denne bevægelse finder sted.

Som et resultat har Newtons anden lov F = mw formen F = mw + Aw ', hvor A er en dimensionsløs koefficient, og w 'er accelerationsændringshastigheden.

De fleste bevægelser i naturen og teknologien udføres med konstant acceleration, og så er dette ekstra led lig med nul.

Nogle amerikanske eksperter hævder, at de hidtil uforklarlige anomalier, der er observeret ved affyring af styrede missiler og ved udslyngning af piloter, er godt forklaret af den nye lov.

Ifølge Dr. William O. Davis, forskningsleder hos New York-baserede Geek og et tidligere medlem af det berømte Los Alamos atomforskningslaboratorium, forklarer den fjerde lov om bevægelse godt nogle anomalier i materialers opførsel, når de testes for styrke.

Du kan spørge, hvordan astronomer, som har brugt Newtons tre love i tre århundreder, ikke bemærkede deres relative unøjagtighed!

Som vi allerede har sagt, skyldes dette det faktum, at himmellegemer som regel bevæger sig med konstante eller lidt varierende hastigheder og accelerationer.

Vores overraskelse er ikke ulig elektriske ingeniørers overraskelse, da de i sidste århundrede opdagede, at vekselstrøm kan bruges, selvom dens gennemsnitsværdi er nul. Deres fejl svarer til de newtonske ingeniørers fejl. De overså det faktum, at der er en pause mellem bevægelse i den ene retning og den anden, når strømmen ikke er nul.

Det er interessant, at lovene i den fjerde bevægelseslov først blev bragt til videnskabsmænd over hele verden for to år siden af den sovjetiske astronom Nikolai Kozyrev. Faktisk var Kozyrev den første, der vovede at antyde, at Newtons begreb om handlingens og reaktionens samtidighed er forkert.

Kozyrev foreslog endda, at Jorden selv var Deans maskine. I betragtning af at den nordlige og sydlige halvkugle ikke er ens i vægt, så er kloden også en slags roterende excentrisk. Den modige astronom antog endda, at det ville være muligt at bruge den energi, der genereres af dette system.

Det menes, at Deans maskine kan være det første ægte anti-tyngdekraftsapparat, der ikke kræver jetmasse. En sådan enhed i forbindelse med en atommotor ville være et ideelt rumfartøj.

Sider med matematiske formler og udtalelser fra kyndige eksperter bekræfter, at Deans maskine og den fjerde lov om bevægelse er alvorlige ting. Og vi håber at se denne helt nye bil i aktion.

Hvad angår Norman Dean selv, så er han måske ikke ringere i geni end Sir Isaac Newton.

Beskrivelse af Norman Deans patent er tilgængelig i All-Union Patent and Technical Library (Moskva, Serov proezd, 4). Enhver, der vil lære ham bedre at kende eller vil eksperimentere på egen hånd, kan bestille en fotokopi. På postkortet skal der stå "US Patent Class 74-112, #2, 886, 976."

Formlerne, udledt af ingeniør Davis, en tidligere vicedirektør for det amerikanske luftvåbens forskningsprogram, tager højde for eksistensen af den fjerde lov om mekanik. Den første linje indeholder ligningerne for almindelig kinematik. Udtrykkene til venstre er formler for klassisk mekanik, til højre er formler, der tager højde for effekten af ændringshastigheden i accelerationen.

På en sådan spøgende måde skildrede kunstneren af magasinet Siansa av princippet om Dean-apparatet.

FANTASTISKE

BLUFF ELLER TILBAGE?

Er det muligt at bevæge sig i rummet ved kun at bruge indre kræfter?

Newtons tredje lov "Handling er lig med reaktion" undertrykker ubønhørligt sådanne forsøg. Indtil nu er det kun baron Munchausen, der trak sig ud af sumpen i håret, formået at overvinde denne lovs funktion.

Den anden sådan person er den amerikanske opfinder Norman Dean, som tilbage i 1956 foreslog et apparat, der ifølge forfatterens idé ville gøre det muligt at flyve med udgangspunkt i ham selv.

Forslaget var så utroligt, at opfinderen i tre år blev nægtet patent.

Og først efter at forskere i mange laboratorier i verden var overbevist om opfindelsens virkelighed, fik den ret til anerkendelse.

Imidlertid var hverken forfatteren eller videnskabsmændene i stand til at afsløre hemmeligheden bag hans handling. Årsagen til hans overtrædelse af den eksisterende lov om mekanik er stadig ukendt.

Så hvordan fungerer Deans apparat, og hvordan fungerer det?

Ifølge dets navn tjener det til at omdanne rotationsbevægelsen af individuelle dele af apparatet til en retlinet bevægelse af selve apparatet.

Det er kendt fra mekanikken, at når et legeme roterer, opstår der centrifugalkræfter.

Hvis kroppen er velafbalanceret, det vil sige, at kroppens tyngdepunkt nøjagtigt falder sammen med rotationsaksen, så er resultanten af alle centrifugalkræfter, som du ved, nul.

Ellers opstår der i nærvær af excentricitet, det vil sige en vis afstand mellem rotationsaksen og tyngdepunktet, en centrifugalkraft, der har tendens til at rive kroppen væk fra rotationsaksen. Denne kraft bryder lejer, løsner strukturer, i et ord, i de fleste tilfælde er det ekstremt skadeligt. Størrelsen af denne kraft kan være meget stor. Det er tilstrækkeligt at huske, at ved 3000 rpm og en excentricitet på en halv meter overstiger centrifugalkraften vægten af det roterende legeme med næsten 4500 gange!

Det var denne magt, Dean brugte.

Som en kilde til at opnå centrifugalkraft tog han to ubalancerede excentriske kroppe, der roterede med samme hastighed i modsatte retninger.

Ved at forbinde deres rotationsakser med en let, men stiv jumper, sørgede Dean for, at den resulterende kraft virker lodret.

Faktisk fra fig. 1 kan det ses, at de vandrette komponenter af centrifugalkræfterne af begge excentrikere er indbyrdes afbalancerede, og ved enhver rotationsvinkel er deres resultant lig nul.

De lodrette komponenter af disse kræfter skaber en resulterende kraft, der ændres i henhold til sinusloven og når sit maksimum, når stængerne, der holder excentrikerne, er vinkelrette på skottet (fig. 2).

I Deans apparat var et par excentriker oprindeligt frit ophængt af fjedre fra apparatrammen. Med dette design vibrerede jumperen lodret med høj frekvens og kraft. Men som man kunne forvente, var selve rammen fuldstændig ubevægelig.

Så begyndte Dean i det øjeblik, hvor skottet passerede gennem midterpositionen opad, at binde det stift til apparatets ramme, idet han hvilede skottet mod de øjeblikkeligt forlængede tværgående rammer (fig. 3). Som opfinderen troede, var det ved det korrekte valg af det øjeblik, hvor disse understøtninger blev forlænget, muligt at opnå, at apparatet begyndte at bevæge sig opad.

Og det mest slående er, at dette viste sig at være sandt. Dean forbandt seks sådanne enheder sammen, men flyttede placeringen af excentrikerne på hver af dem i en vinkel på 60.

Forsøg har vist, at et sådant kombineret apparat har en konstant løftekraft. Afhængigt af dets værdi vil apparatet hænge i luften eller skynde sig opad. Det kan bringes til at bevæge sig i vandret retning, kun excentrikernes rotationsplan skal afbøjes fra lodret.

Overtræder dette ikke loven om energibevarelse? Som om ikke. Når alt kommer til alt er energien til at løfte apparatet leveret af motoren, der roterer excentrikerne.

V. KARDASHEV,