Hvilken slags stolper blev placeret på hjørnerne af bygninger i St. Petersborg
Hvilken slags stolper blev placeret på hjørnerne af bygninger i St. Petersborg

Video: Hvilken slags stolper blev placeret på hjørnerne af bygninger i St. Petersborg

Video: Hvilken slags stolper blev placeret på hjørnerne af bygninger i St. Petersborg
Video: The Third Industrial Revolution: A Radical New Sharing Economy 2024, April
Anonim

Mærkelige ikke særlig store søjler installeret i nærheden af buerne kan observeres af beboere og gæster i St. Petersborg. For at være mere præcis var disse i næsten alle russiske byer på et bestemt tidspunkt, men de fleste af dem har overlevet her. I dag er de færreste allerede klar over deres egentlige formål.

Faktisk blev de installeret med et helt praktisk formål.

Usædvanlige søjler er placeret tæt på bygningens vægge eller søjler
Usædvanlige søjler er placeret tæt på bygningens vægge eller søjler
Sådanne strukturer kan findes selv i nærheden af monumenter
Sådanne strukturer kan findes selv i nærheden af monumenter

Hvis du kigger nærmere på disse indlæg, kan du se, hvor tæt de er på væggene i bygninger. Derudover blev de sat der i lang tid.

Kantsten kan være både sten og metal, nogle gange udskåret
Kantsten kan være både sten og metal, nogle gange udskåret
Konstruktioner kan have meget forskellige former
Konstruktioner kan have meget forskellige former

Kantsten kan være både sten og metal, nogle gange udskåret, med en interessant form. Nogle steder spilles deres rolle af stammerne af små gamle kanoner, eller balkongesimser, dog omvendt.

Begrænsninger blev installeret til et bestemt formål
Begrænsninger blev installeret til et bestemt formål
Konstruktioner beskyttede hjørnerne af bygninger og konstruktioner mod skader som følge af en kollision med en vogn
Konstruktioner beskyttede hjørnerne af bygninger og konstruktioner mod skader som følge af en kollision med en vogn

De blev installeret af en grund. De tjente et bestemt formål. I næsten alle byer i Rusland blev sådanne begrænsninger installeret i de dage, hvor der stadig ikke var motortransport, og folk bevægede sig i vogne på heste.

Meget ofte gled vognen rundt om hjørner. Som et resultat beskadigede skarpe aksler og træhjul hjørnerne af forskellige strukturer, fra trapper, byggehjørner til monumenter.

Hjulpullerter havde forskellige former og blev hovedsageligt installeret i en vinkel
Hjulpullerter havde forskellige former og blev hovedsageligt installeret i en vinkel

For at minimere risikoen for sådanne skader installerede de sådanne begrænsere, som blev kaldt hjulstøtter eller love ones. Hvis du ser godt efter, var de for det meste koniske eller runde i form, eller de var fastgjort i en vinkel. Dette blev gjort for, at hvis vognen pludselig ramte begrænserne, ville hjulet glide glat til jorden.

Kantstenene ophørte med at opfylde deres praktiske funktion med udseendet på byveje af biler med et metalhus
Kantstenene ophørte med at opfylde deres praktiske funktion med udseendet på byveje af biler med et metalhus

Disse pullerter ophørte med at opfylde deres praktiske funktion med udseendet på byveje af små biler med et metalhus. Chaufførerne er blevet mere præcise. Det er tydeligt, at ingen havde lyst til jævnligt at rette sig efter hver skødesløs parkering og kollision med en stolpe.

De fleste af hjulafbryderne overlevede i St. Petersborg
De fleste af hjulafbryderne overlevede i St. Petersborg

Efterhånden begyndte hjulkofangere at forsvinde fra byens gader. De fleste af dem til dato er blevet bevaret i St. Petersborg.

Anbefalede: