Utrolig Rama Bridge - ældgamle teknologier?

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Siden oldtiden har Indien og Sri Lanka (Ceylon) været forbundet af en mystisk sandbanke, som både muslimer og hinduer betragter som en menneskeskabt bro. Relativt for nylig har indiske geologer fastslået, at dette faktisk er en kunstig struktur, unik i længden - 50 km! - og et kolossalt arbejde udført.

Ifølge legender blev broen bygget af aber fra Hanumans hær, og de var rigtige kæmper op til 8 meter høje, så sådanne kæmper var i stand til at skabe sådan en utrolig bro.

Mystisk stime

Den mystiske sandbanke, der forbinder Indien med Sri Lanka (Ceylon), kan let skelnes fra et fly; den er også optaget på rumbilleder. Muslimer kender denne sandbanke som Adams bro, og hinduer kender den som Ramas bro. Det er mærkeligt, at denne stime på arabiske middelalderkort er udpeget som en rigtig bro, placeret over vandspejlet, langs hvilken enhver, uanset om det er en kvinde eller et barn, kunne krydse fra Indien til Ceylon i disse dage. Det er slående, at længden af denne bro er omkring 50 km, med en bredde på 1,5 til 4 km.

Denne bro holdt sig i god stand indtil 1480, hvor et kraftigt jordskælv og den efterfølgende tsunami beskadigede den ret voldsomt. Broen sank kraftigt og blev enkelte steder ødelagt. Nu er det meste af denne kolossale bro skjult under vand, men du kan stadig gå over den. Sandt nok er der en lille Pambas-passage mellem Rameswar Island og Kap Ramnad, små handelsskibe bevæger sig langs den, så man skal svømme hen over den. De, der beslutter sig for et så risikabelt foretagende, bør dog tage i betragtning, at der er en ret stærk strøm, der kan føre en ekstrem ud i det åbne hav.

Ifølge hinduer er broen faktisk menneskeskabt; i oldtiden, efter ordre fra kejser Rama, blev den bygget af en hær af aber, ledet af Hanuman, dette er nævnt i den hellige bog "Ramayana". Der er referencer til konstruktionen af broen i Puranas (indiske hellige bøger) og i Mahabharata. Denne bro tvinger skibe til at sejle rundt i Sri Lanka, og det er et betydeligt tab i tid (op til 30 timer) og i brændstof. Derfor har der mere end én gang været forslag om at grave en kanal gennem Ramabroen. Men i det 20. århundrede blev kanalen aldrig bygget.

Kanalen blev taget alvorligt i det 21. århundrede, og et særligt selskab blev dannet for dens konstruktion.

Det var da, at mystiske begivenheder begyndte. Så snart selskabet gik i gang med arbejdet, begyndte uddybningsfartøjerne at fejle den ene efter den anden. Deres skovltænder knækkede, motorer brændte, kabler sprængte. Selskabets "nederlag" blev fuldendt af en pludselig storm, der som sandkorn spredte de skibe, der var involveret i byggeriet, og til sidst afbrød arbejdet. Hindu-troende tvivlede ikke på, at fejlen i konstruktionen af kanalen var forårsaget af unaturlige årsager; efter deres mening var det abekongen Hanuman, der ikke tillod sin skabelse at blive ødelagt.

Siden 2007 har der været en kampagne i Indien under sloganet "Save the Rama Bridge" * Kampagnefolk forsvarer Rama Bridge, ikke kun som et gammelt historisk monument, de mener, at det er meget vigtigt for bevarelsen af det lokale økosystem. Det siges, at Rama-broen endda afbød virkningen af tsunamien i 2004 og reddede mange liv. Selvfølgelig er det vigtigste spørgsmål: er denne bro en kunstig struktur? Hvis svaret er ja, opstår andre spørgsmål: hvem byggede det og hvornår?

Sensationel opdagelse af indiske geologer

Utroligt nok er der al mulig grund til at sige, at Rama-broen virkelig er en menneskeskabt struktur. Dybden omkring den er 10-12 meter, med en meget betydelig bredde, lad mig minde dig om, - fra 1, 5 til 4 km; det er endda svært at forestille sig, hvilken kolossal mængde byggemateriale der blev flyttet under et så titanisk arbejde! For flere år siden blev rumbilleder af Rama-broen, taget af NASA, offentliggjort, de viser tydeligt den rigtige bro, der forbinder Sri Lanka og Indien. Eksperter fra NASA mener dog ikke, at disse billeder kan kaste lys over oprindelsen af denne fantastiske formation.

Meget mere overbevisende bevis på den menneskeskabte oprindelse af Rama Bridge kom fra 6SI Geological Survey of India.

Indiske geologer har udført en storstilet undersøgelse af både Rama-broen og de underliggende klipper. For at gøre dette borede de 100 brønde i selve broen og ved siden af den og udførte geofysiske undersøgelser. Det var muligt at konstatere, at broen ikke repræsenterer nogen naturlig forhøjning af grundfjeldet, som man kunne antage, er dette en klar anomali af kunstig karakter. Ifølge forskningen blev broen dannet af en høj af kampesten, der målte 1, 5 × 2, 5 meter, og med en ret regelmæssig form.

Hovedbeviset på den menneskeskabte bro er det faktum, at kampestensdæmningen hviler på et tykt lag havsand fra tre til fem meter tykt! Boredata viser, at kun under dette sandede lag begynder grundfjeldet. Det viser sig, at nogen i umindelige tider lagde en gigantisk mængde kalkstensblokke oven på sandet, Rama-broens kunstige natur er også indikeret af den velordnede lægning af dette materiale. Geologer fandt også, at der ikke fandt nogen processer med at løfte havbunden i området optaget af broen sted. Indiske geologers konklusion: Rama-broen er unægtelig en menneskeskabt struktur!

Byggede giganterne broen?

Hvornår blev det bygget og af hvem? Hvis man tror på legenderne, blev broen bygget for en million år siden, og nogle vestlige forskere giver den endda 17 millioner år. Der er også mindre imponerende antagelser - 20 tusind år og 3500 år. Det sidste tal er efter min mening usandsynligt, fordi det antyder, at broen blev bygget af folk som dig og mig. Hvorfor skulle de spilde tid og energi på broens bredde fra 1, 5 til 4 km?

Det er klart, at de ville være begrænset til en maksimal bredde på 200 meter. Det betyder, at broen ikke blev bygget af almindelige mennesker, så den er højst sandsynligt ældre end 3, 5 tusind år.

Ifølge legender blev broen bygget af aber fra Hanumans hær, og de var rigtige kæmper op til 8 meter høje, så sådanne kæmper var i stand til at skabe sådan en utrolig bro. Broen blev i øvrigt bygget med det formål at transportere Ramas hær til Sri Lanka for at bekæmpe dens hersker, dæmonen Ravana, som kidnappede Sita, Ramas elskede. Måske blev broens bredde øget til militære formål for straks at give et massivt angreb på fjenden. Det har trods alt længe været kendt, at en fjende, der bevæger sig langs en smal bro, slugt eller passage, er meget lettere at holde selv med ubetydelige styrker.

Men hvis du tror på hypotesen om, at Sri Lanka (Ceylon) engang var en del af fastlandet i Lemurien, så kunne denne mystiske bro være bygget af lemurerne, som også var af gigantisk statur. Under alle omstændigheder kan ikke alle Rama-broens hemmeligheder anses for løst endnu.