I hvilket omfang er solsystemet blevet undersøgt: hvordan flyttede menneskeheden ud i rummet, og hvornår vil den mestre nye verdener?

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Vi forstår alle, hvordan raketter letter, men vi tænker sjældent over, at kosmonautikken er mangefacetteret, og blandt andet som følge heraf er opgaverne med at lande og sikre aktiviteter sat.

Hvornår startede astronautikken?

Dette spørgsmål er meget vigtigt, for da det begyndte, var funktionen helt anderledes - en person lancerede det første menneskeskabte produkt i rummet femten år tidligere end den første satellit. Det var et V-2 kampmissil, skabt af den geniale tyske ingeniør Werner von Braun. Denne rakets funktion var at flyve til stedet og ikke lande, men at påføre skade. Disse raketter tjente som drivkraften til begyndelsen af astronautikken generelt.

Efter krigen, da sejrherrerne begyndte at dele det besejrede Tysklands ejendom, den kolde krig, selvom den ikke begyndte, men lad os sige, at der var en note af rivalisering i disse handlinger. Den beslaglagte tekniske og videnskabelige dokumentation blev ikke talt efter antallet af sider, men i tons. Amerikanerne viste den største iver: ifølge officielle data fjernede de 1.500 tons dokumenter. Både briterne og Sovjetunionen forsøgte at følge med dem.

Samtidig, før "jerntæppet" faldt over Europa, og udtrykket "kold krig" kom i almindelig brug, delte amerikanerne villigt de indhentede dokumenter og beskrivelser af tyske teknologier. Den særlige kommission offentliggjorde regelmæssigt samlinger af tyske patenter, som enhver kunne købe: både amerikanske private virksomheder og sovjetiske strukturer. Har amerikanerne censureret det, de udgiver? Jeg synes, svaret er indlysende.

Jagten på dokumenter blev suppleret med en storstilet rekruttering af tysk videnskabeligt personale. Både USSR og USA havde potentialet til dette, om end fundamentalt forskelligt. Sovjetiske tropper besatte store tyske og østrigske områder, hvor der ikke kun var mange industri- og forskningsfaciliteter, men også værdifulde specialister boede. Staterne havde en anden fordel: Mange tyskere drømte om at efterlade Europa revet i stykker af krigen over havet.

De amerikanske efterretningstjenester gennemførte to særlige operationer - Papirclips og Overcast, hvorunder de finkæmmede det tyske videnskabelige og tekniske samfund med en fin kam. Som følge heraf var 1.800 ingeniører og videnskabsmænd og mere end 3.700 medlemmer af deres familier rejst for at bo i deres nye hjemland ved udgangen af 1947. Blandt dem var Wernher von Braun, selvom dette kun er toppen af isbjerget.

Den amerikanske præsident Harry Truman beordrede ikke at tage nazistiske videnskabsmænd med til staterne. Dog gentænkte bobestyrerne i specialtjenesterne, som bedre forstod situationen end politikeren, så at sige kreativt denne ordre. Som et resultat blev rekrutterere beordret til at nægte flytning til antifascistiske videnskabsmænd, hvis deres viden var ubrugelig for amerikansk industri, og til at ignorere værdifuldt personales "tvangssamarbejde" med nazisterne. Det skete så, at hovedsageligt forskere med lignende synspunkter tog til Amerika, hvilket ikke forårsagede for eksempel ideologiske konflikter.

Sovjetunionen forsøgte at følge med de vestlige "vindere" og inviterede også aktivt tyske videnskabsmænd til at samarbejde. Som et resultat gik mere end 2.000 tekniske specialister for at blive bekendt med industrien i USSR. Men i modsætning til USA vendte langt de fleste af dem hurtigt hjem.

Ved slutningen af krigen var der 138 typer styrede missiler i forskellige udviklingsstadier i Tyskland. Den største fordel for USSR blev bragt af de erobrede prøver af det ballistiske V-2 missil, skabt af den geniale ingeniør Werner von Braun. Den reviderede raket, fri for en række "børnesygdomme", fik navnet R-1 (Rocket of the first modification). Arbejdet med at bringe tankerne om det tyske trofæ blev overvåget af ingen ringere end den kommende far til sovjetisk kosmonautik - Sergei Korolev.

Venstre - tysk "FAU-2" ved Peenemünde-området, højre - sovjetisk P-1 ved Kapustin Yar-området

Sovjetiske specialister studerede aktivt de eksperimentelle luftværnsmissiler "Wasserfall" og "Schmetterling". Efterfølgende begyndte USSR at producere sine antiluftskyts missilsystemer, som ubehageligt overraskede amerikanske piloter i Vietnam med deres effektivitet. De tyske jetmotorer Jumo 004 og BMW 003 blev eksporteret til USSR. Deres kloner blev navngivet RD-10 og RD-20 (raketmotorer og modifikationsnummer). På grund af de seneste modifikationer af RD-seriens motorer er der i dag, som du ved, en masse hype. Sovjetiske ubåde, våben, herunder atomvåben, og endda en Kalashnikov-angrebsriffel, i en eller anden grad, har tyske prototyper. Generelt kan det siges uden skygge af tvivl, at tyske videnskabsmænd gav et seriøst skub til udviklingen af videnskab over hele verden i almindelighed og astronautik i særdeleshed. Men sådan en historie er en særskilt artikel værdig.

Amerika og Sovjetunionen har længe konkurreret med hinanden om at mestre de teknologier, de arvede efter krigen. Men desværre, i lyset af det faktum, at Amerika havde et mere stabilt politisk system gennem hele sin historie, mens der i vores land var en global forandring, og vi gik i stå i lang tid, halter Rusland i dag alvorligt bagefter USA i rummet race.

Vi vender tilbage til astronautikken

FAU-2. Et kampmissil skabt i 1942. Dens højde er 14 meter, vægt er 12,5 tons, maksimal højde for lodret flyvning er 208 km.

Raketten, som ikke kun var i stand til at lancere lasten ud i rummet, men også at give den den første rumhastighed, takket være hvilken enheden kom ind i en cirkulær bane rundt om Jorden, blev skabt på Design Bureau under ledelse af Korolev. Dette er ikke mindre stor raket - R7 (Rocket 7th modification). Faktisk har det overlevet til denne dag, efter at have gennemgået minimale ændringer (hovedkomponenten, den første fase, er slet ikke ændret).

Familie af missiler baseret på R 7

Den 4. oktober 1957 opsendte R7 den første kunstige satellit i kredsløb om Jorden

Både denne og de følgende satellitter (de fleste af de nuværende) formodes ikke at blive plantet nogen steder. Deres skæbne ligger i det faktum, at de efter at have trænet deres funktion ødelægges, når de kommer ind i de tætte lag af atmosfæren.

De første levende væsenerogså, desværre, var der ingen, der forventede at vende tilbage til Jorden.

Det første levende væsen i det ydre rum var en blanding ved navn Laika

Denne erfaring har vist, at man kan leve i det ydre rum (ved hjælp af passende apparater). Og de velkendte Belka og Strelka var de første, der vendte tilbage til Jorden i live efter en rumflyvning, hvilket viste den grundlæggende mulighed for at vende tilbage.

De første flyvninger til andre planeter involverede heller ikke landing

Månen er noget af en planet. Det er rigtig godt, at det ligger tæt på os - så vi kan udarbejde teknologier til yderligere udvidelse, undersøgelse, udvikling mv.

Den 12. november 1959 blev den opsendt, og den 14. november kl. 22:02:24 blev der taget hård kontakt med Månen nær det sydøstlige regnhav, Lunnik-bugten (rådnende sump) i den sovjetiske "måne".

Model af det sovjetiske rumfartøj "Lunnik-2"

Opgaven med at lande på månen er generelt ret vanskelig. Enheden ankommer til den med en hastighed, der er meget højere end den, hvormed den kunne komme ind i kredsløb om Månen (direkte landing, uden at bremse i kredsløb, selv i dag er ikke mulig på grund af manglen på passende teknologier), da den praktisk talt ikke har nogen magnetisk Mark. Når vi sender enheden, som skal styrte ind i Månens overflade, som det var tilfældet med den første "Lunnik", når den målet med en hastighed på 2 km/sek. Artillerigranater flyver for eksempel med en hastighed på op til 1 km/s, det vil sige, at Lunniks kinetiske energi er 4 gange større. Ved stød på månens overflade fordamper apparatet simpelthen (den såkaldte termiske eksplosion). Præstationen skulle som sædvanlig være rettet. Apparatet inkluderede "Vimpels af USSR" lavet af rustfrit stål, som blev samlet i form af en kugle. Problemet blev løst på en meget interessant måde, så disse ikoner ikke falder sammen. Sprængstoffer blev placeret inde i kuglen, som eksploderede, da sonden på "Lunnik" rørte ved månens overflade. Den ene halvdel af apparatet accelererede således mod Månen, og den anden fløj væk fra det, bremsede dets fald og faldt ikke sammen. Flere dusin af disse vimpler ligger nu på månen. Den omtrentlige zone for deres spredning er kendt med en nøjagtighed på 50x50 kilometer.

Dette var den første interplanetariske flyvning nogensinde.

I disse år (midten af 60'erne) begyndte amerikanerne at indhente USSR. De havde en række Ranger-skibe, der også styrtede ned på månens overflade, men de havde tv-kameraer, der transmitterede billeder, mens de fløj mod månen. De sidste billeder blev transmitteret fra en afstand på 300-400 meter.

Amerikanerne havde til hensigt at levere videnskabeligt udstyr til overfladen af en naturlig satellit. For at løse dette problem var der en træbalsakasse oven på rumfartøjet, hvori disse enheder blev placeret. Man håbede, at dette træ ville mildne slaget, men alt var knust.

Ranger-seriens apparater

For første gang lykkedes det USSR at lave en blød landing på overfladen af et rumlegeme ved at lande Luna-9. Både USSR og USA forberedte sig allerede på at sende en mand til månen i disse år. Men der var ingen nøjagtige oplysninger om, hvad månens overflade er. Faktisk var videnskabsmænd opdelt i to lejre. Nogle mente, at overfladen var solid, mens andre mente, at den var dækket af et tykt lag fint støv, der simpelthen ville suge alt og alle ind. Så Sergei Korolev tilhørte den første lejr, som det fremgår af hans note opbevaret i RSC Energia-museet.

I de år blev der kun rapporteret om succeser. Og beskeden i avisen og i radioen lød: "Den første flyvning til Månen den 3. februar 1966 endte med den vellykkede landing af Luna-9-apparatet." Før det blev kun Luna-3 rapporteret. Som det blev kendt meget senere, endte 10 opsendelser til Månen i fiasko, til det punkt, at raketten simpelthen eksploderede i starten. Og kun den 11. (af en eller anden grund "Luna-9") var vellykket.

I dette tilfælde kan du ikke stoppe med at rose sovjetiske ingeniører. Selvom, som nævnt i begyndelsen, deltog forskere fra det besejrede Tyskland i dette program. For eksempel selv en vulkanolog - Heinrich Steinberg. Der var praktisk talt ingen elektronik. For at adskille nyttelasten blev der installeret en sonde, som "rapporterede" om berøringen, og en airbag blev pustet op omkring køretøjet, som tabte den. Apparatet var ægformet med et skift i tyngdepunktet for at stoppe i den ønskede orientering. For første gang blev der taget billeder af overfladen på en anden planet.

Rumfartøj med nyttelast

Ordning for adskillelse af nyttelasten ved levering til månens overflade

Verdens første fotografier af et rumlegeme taget af Luna-9-apparatet

Et år senere løste amerikanerne dette problem meget mere yndefuldt (de var allerede begyndt at overhale USSR). På det tidspunkt var deres computere en størrelsesorden bedre end USSR's. De, uden airbags, på jetmotorer, landede flere af deres Surveyors. Desuden kunne disse køretøjer tænde deres motorer gentagne gange og hoppe fra et sted til et andet. Men her nyder USSR godt af, at meget få mennesker husker det sidste.

Surveyor-serien

Så fortsatte plantningen af maskingeværer. Sovjetiske månerover … De var allerede meget mere avancerede og, kan man endda sige, yndefulde. Landingsplatformen landede på jetmotorer. Så blev ramperne åbnet, og en kæmpe bil på næsten et ton kørte ned langs dem, som kørte snesevis af kilometer langs månens overflade. Elektronik var stadig dårligt udviklet (f.eks. vejer et kamera i en mobiltelefon 1 gram, og to fjernsynskameraer på hver 12 kg var installeret på måne-roverne), og operatører styrede måne-roverne fra Jorden via radiokommunikation.

Lunokhod-landingsordning

Foto af landingsplatformen taget af Lunokhod 1

Billeder taget af måne-rovere

De sidste maskinpistoler var den sovjetiske Luna-serie. Luna 16 leverede jord fra Månen til Jorden. I dette tilfælde blev problemet løst ikke kun at lande på månen, men også at vende tilbage til Jorden.

Endelig er æraen med bemandede flyvninger ud i det ydre rum kommet

De fløj alle P7. Her var Sovjetunionen i stand til at overhale USA på grund af, at vores brintbombe var meget tungere end den amerikanske, nemlig "syveren" blev skabt til at levere bomben. På grund af bæreevnen kunne det første skib "Vostok" gøres tungere ved at tilføje et stort antal redundante systemer, hvilket gjorde det meget sikkert.

Den sfæriske form af Vostok-nedstigningskøretøjet forklares af det faktum, at de først ikke vidste, hvordan de skulle kontrollere nedstigningen, når de kom ind i atmosfæren. Nedstigningskøretøjet roterede under sit fald i alle tre planer, og den eneste form, der kunne give en mere eller mindre sikker adgang til atmosfæren under sådan en nedstigning, er en bold. Temperaturen på overfladen af apparatet under passagen af tætte lag når 2000 grader Celsius. De kunne ikke give en blød landing, så kosmonauten kastede sig ud et par kilometer fra overfladen, da selve nedstigningskøretøjet allerede var nedadgående (meget hurtigt) med faldskærm i jordens atmosfære.

"Vostok" blev prototypen på de nuværende "Unioner". Når man nærmer sig overfladen, deles skibet i tre dele ved hjælp af brandbolte, hvoraf to er brændt op. Nedstigningskøretøjet i atmosfæren går ned med faldskærm, men lige før berøring tændes jetmotorer (pulver), som bogstaveligt talt arbejder i et sekund. For en sikkerheds skyld er kapslen lavet, så den heller ikke drukner i vand.

Billede fra NASAs hjemmeside

De første amerikanske astronauter havde mindre teknologi end vores. Deres bombe var lettere, og missilet var lavet til at matche. Deres rumfartøj havde ikke et tilstrækkeligt antal overflødige systemer, men astronautens første flyvning var vellykket.

Flyvninger til månen

Opgaven blev kompliceret af, at flyvningen involverede to landinger - på Månens overflade og derefter tilbage til Jorden. For at udføre flyvningen blev Saturn-5 Rocket skabt. Og det blev skabt af den samme geniale ingeniør Wernher von Braun. Det viser sig, at han åbnede vejen til rummet, og han banede også vejen til månen i løbet af sit liv - de største præstationer for én person.

Billede fra NASAs hjemmeside Det kan downloades og ses i detaljer

De første flyvninger var uden landing på månen. Vi fløj på Apollo-skibet. Den første landingsflyvning er Apollo 11-missionen. To besætningsmedlemmer "landede" på månens overflade, den tredje forblev i orbitalmodulet for at overvåge missionen.

Flyveplan til månen

USSR udviklede også et måneprogram, men haltede bagefter USA og implementerede det ikke. En flyveplan med to besætningsmedlemmer blev antaget, og kun én skulle komme til månens overflade. Den første sovjetiske kosmonaut (og faktisk den første person), der satte fod på månen, skulle være Alexei Arkhipovich Leonov.

Projekt af det sovjetiske månestart- og landingsmodul

I designet af Apollo-nedstigningskøretøjet blev problemet med en kontrolleret indtrængen i atmosfæren løst.

Få mennesker ved det, men de første flyvninger med tilbagevenden af levende væsener efter månens flugt blev lavet af sovjetiske enheder i "Probe"-serien. Passagererne var skildpadder.

Apparatserie "Probe"

Luna driver i dag amerikanske rumfartøjer LRO og LADEE og to Artemis, og på overfladen - den kinesiske "Chang'e-3" og månens rover "Yuytu".

LRO (Lunar Reconnaissance Orbiter) har fungeret i kredsløb om månen i næsten fem år - siden juni 2009. Det måske mest interessante videnskabelige resultat af missionen blev opnået ved hjælp af det russisk-fremstillede LEND-instrument: en neutrondetektor opdagede vandisreserver i månens polare områder. LRO-dataene viste, at "dyk" af neutronstråling er registreret både inde i kraterne og i deres nærhed. Det betyder, at isreserver ikke kun er i de konstant mørklagte "kuldefælder", men også i nærheden. Dette tjente som en ny runde af interesse i udviklingen af en naturlig jordsatellit.

Efter Månen - æraen med genanvendelige rumfartøjer - shuttles

Engangsastronautik er meget dyrt. Det er nødvendigt at skabe en enorm kompleks raket, rumfartøjer, og de bruges kun til én tur. Som sædvanlig arbejdede både USA og USSR på genanvendelige rumfartøjer, men i modsætning til Amerika i vores lands historie kan dette projekt kaldes en kolossal fiasko - alle penge fra rumprogrammet blev brugt på oprettelsen og den første opsendelse (inklusive Energia-raketten), hvorefter operationen ikke fandt sted.

Når du vender tilbage, er rumfærgen i det væsentlige et svævefly, da der ikke er noget brændstof tilbage. Den kommer ind i atmosfæren med sin mave, og når de tætte lag passeres, skifter den til flysvævning. Efter 30 års drift er pendulfarten blevet historie – faktum er, at de var for tungtløftende. De kunne sætte 30 tons last i kredsløb, og nu er der en tendens til at reducere rumfartøjets vægt, hvilket betyder, at jo mindre fra nyttelasten rumfærgen vil affyre, jo dyrere bliver prisen på hvert kilogram last.

En af de mest interessante shuttle-missioner var STS-61 Endeavour-missionen for at reparere Hubble-teleskopet. I alt blev der gennemført 4 ekspeditioner.

Samtidig var tredive års erfaring ikke spildt, og pendulerne blev udviklet i form af et militært fritflyvende modul X-37.

Boeing X-37 (også kendt som X-37B Orbital Test Vehicle (OTV)) er et eksperimentelt orbitalfly designet til at teste nye teknologier. Dette genanvendelige ubemandede rumfartøj er designet til at operere i højder på 200-750 km og er i stand til hurtigt at skifte kredsløb og manøvrere. Det formodes at være i stand til at udføre rekognosceringsmissioner, levere små laster ud i rummet (og også vende tilbage).

En af hans optegnelser er, at han tilbragte 718 dage i kredsløb, hvor han landede på Kennedy Space Center-landingsstriben den 7. maj 2017.

Månen er blevet mestret. Næste - Mars

Mange robotter er fløjet til Mars, og de arbejder for det meste i form af orbitere.

Fuldførte missioner til Mars

I maj 1971 nåede det sovjetiske MARS-2-rumfartøj overfladen af Den Røde Planet for første gang i historien.

Ganske vist blev der sendt 4 enheder på én gang, men kun én fløj.

Landingsplan for SC "Mars-2"

Samtidig skete der en mærkelig historie med enheden. Han satte sig på den sydlige halvkugle, i bunden af Ptolemæus-krateret. Inden for 1,5 minutter efter landing gjorde stationen sig klar til arbejde, og begyndte derefter at sende et panorama, men efter 14,5 sekunder stoppede udsendelsen af ukendte årsager. Stationen sendte kun de første 79 linjer af foto-tv-signalet.

Enheden inkluderede også den første bogstørrelse rover, selvom meget få mennesker ved om dette enten. Det vides ikke, om han "gik", men han skulle have gået.

Den første rover nogensinde

I december samme år lavede Mars-3 AMS (automatisk interplanetarisk station) en blød landing og sendte videoen til Jorden.

Alle robotter, undtagen Phoenix og Curiosity, landede på overfladen af Mars ved hjælp af airbags.

Phoenix sad på jetbremsemotorer. Curiosity havde et state-of-the-art system til at sikre den mest nøjagtige landing - ved hjælp af en jetplatform.

Venus

Flyvninger til Venus begyndte på samme tid som til Mars - i 60'erne af det 20. århundrede.

De første køretøjer omkom, fordi der ikke var nogen pålidelig information om Venus atmosfære. Gennem teleskopet var det tydeligt, at atmosfæren var meget tæt, og de første enheder blev lavet tilfældigt med en trykmargin på op til 20 jordatmosfærer. Som et resultat lavede vi apparater af Venera-serien, der er i stand til at modstå et tryk på 100 atmosfærer.

Først faldt enheden ned med faldskærm, men i en højde af omkring 30 kilometer fra overfladen af Venus blev faldskærmen droppet. Venus atmosfære var så tæt, at et lille skjold var nok til at bremse hele fartøjet og lande det blidt.

Enheden virkede der (næsten 500 grader Celsius på overfladen) i omkring 2 timer. Således blev de første billeder fra overfladen af Venus, såvel som sammensætningen af dens atmosfære, opnået i Sovjetunionen.

Amerikanerne har ikke haft så stor succes. Ingen af deres sonder var i stand til at arbejde på overfladen.

Jupiter

At lande på det er i princippet umuligt, da det antages, at det simpelthen ikke har en fast overflade.

Forskning begyndte med NASAs Pioneer 10 ubemandede rumfartøjsmission i 1973, efterfulgt af Pioneer 11 nogle få måneder senere. Udover at fotografere planeten på tæt hold, opdagede de dens magnetosfære og det omgivende strålingsbælte.

Voyager 1 og Voyager 2 besøgte planeten i 1979, studerede dens satellitter og ringsystemet, opdagede Io's vulkanske aktivitet og tilstedeværelsen af vandis på Europas overflade.

Ulysses udførte yderligere undersøgelser af Jupiters magnetosfære i 1992 og genoptog derefter sin undersøgelse i 2000.

Cassini nåede planeten i 2000 og tog meget detaljerede billeder af dens atmosfære.

"New Horizons" passerede nær Jupiter i 2007 og foretog forbedrede målinger af parametrene for planeten og dens satellitter.

Indtil for nylig var Galileo det eneste rumfartøj, der kom ind i kredsløb omkring Jupiter og studerede planeten fra 1995 til 2003. I denne periode indsamlede Galileo en stor mængde information om Jupiter-systemet, der kom tæt på alle fire af de gigantiske galilæiske måner. Han bekræftede tilstedeværelsen af en tynd atmosfære på tre af dem, såvel som tilstedeværelsen af flydende vand under deres overflade. Fartøjet opdagede også et magnetfelt omkring Ganymedes. Da han nåede Jupiter, observerede han kollisionerne med planeten af fragmenterne af kometen Shoemaker-Levy. I december 1995 sendte rumfartøjet en nedstigningssonde ind i Jupiters atmosfære, og denne mission til tæt udforskning af atmosfæren er den eneste af sin slags. Hastigheden for indtræden i atmosfæren var 60 km/s. I flere timer faldt sonden ned i gasgigantens atmosfære og overførte kemikalier, isotopsammensætninger og mange andre ekstremt nyttige oplysninger.

I dag bliver Jupiter studeret af NASAs Juno-rumfartøj.

Nedenfor er vist nylige optagelser af Junos flyvning over Jupiter, behandlet af Gerald Eichstädt og Seán Doran. Her finder du breddegradsskylag, orkaner, hvirvler og planetens nordpol. Spændende!

Saturn

Kun fire rumfartøjer har studeret Saturn-systemet.

Den første var Pioneer 11, som fløj forbi i 1979. Han sendte billeder i lav opløsning af planeten og dens satellitter til jorden. Billederne var ikke klare nok til at gøre det muligt i detaljer at se funktionerne i Saturn-systemet. Apparatet var dog med til at gøre en anden vigtig opdagelse. Det viste sig, at afstanden mellem ringene er fyldt med et ukendt materiale.

I november 1980 nåede Voyager 1 Saturn-systemet. Voyager 2 nåede Saturn ni måneder senere. Det var ham, der var i stand til at sende fotografier med meget højere opløsning til Jorden end sine forgængere. Takket være denne ekspedition var det muligt at opdage fem nye satellitter, og det viste sig, at Saturns ringe er sammensat af små ringe.

I juli 2004 nærmede Cassini-Huygens-apparatet sig Saturn. Han tilbragte seks år i kredsløb, og al denne tid fotograferede han Saturn og dens måner. Under ekspeditionen landede enheden en sonde på overfladen af den største satellit, Titan, hvorfra det var muligt at tage de første fotografier fra overfladen. Senere bekræftede denne enhed eksistensen af en sø af flydende metan på Titan. I løbet af seks år opdagede Cassini yderligere fire satellitter og beviste tilstedeværelsen af vand i gejsere på satellitten Enceladus. Takket være disse undersøgelser har astronomer opnået tusindvis af gode billeder af Saturn-systemet.

Den næste mission til Saturn bliver sandsynligvis studiet af Titan. Det bliver et fælles projekt mellem NASA og European Space Agency. Det forventes, at dette vil være studiet af det indre af Saturns største måner. Startdatoen for ekspeditionen er stadig ukendt.

Pluto

Denne planet blev kun studeret af ét rumfartøj - "New Horizons". I dette tilfælde er formålet med missionen langt fra kun at fotografere Pluto.

Pluto og Charon Sammensat foto af to rammer

Asteroider og kometer

Først fløj de op til kometkernerne. Vi så dem, forstod meget.

I 2005 fløj det amerikanske Deep Impact-rumfartøj op, tabte angriberen på kometen Tempel 1, som fotograferede overfladen, da den nærmede sig. En eksplosion blev lavet (termisk - fra sin egen kinetiske energi), og hovedapparatet fløj gennem det udstødte stof og udførte kemisk analyse.

For første gang modtog japanerne en prøve af asteroidestof (asteroide Itokawa).

Hayabusa-2 sonde. Den inkluderede en robot til at studere asteroiden, men den fløj forbi på grund af unøjagtige beregninger og selve asteroidens lave tyngdekraft. Hovedapparatet kan siges at være en støvsuger, uden at sætte sig ned, det tog jord.

Rosetta. Det første objekt, der kom ind i kredsløbet om en komet (Churumova-Gerasimenko). Rumfartøjet inkluderede en lille lander. På hver af dens tre poter var der en "skrue", der skulle skrue ind i overfladen og sikre apparatet.

Forinden skulle der i berøringsøjeblikket udløses to harpunpistoler for at sikre apparatet, derefter skulle kablerne trække apparatet op til overfladen, og derefter ville det være blevet fastgjort med poterne. Desværre virkede harpunernes krudtladninger ikke på grund af den 10-årige flyvning. Krudt mistede sine egenskaber under påvirkning af stråling. Enheden ramte, fløj af sted en kilometer, faldt ned i yderligere halvanden time og hoppede derefter flere gange, indtil den rullede ind i en revne under en sten.

Orbiteren fotograferede til sidst nedstigningen, som ligger på siden, klemt inde af en sten. Den 30. september 2016 holdt moderenheden op med at virke i det øjeblik, den blev rørt. Beslutningen blev truffet i lyset af, at kometen, og dermed apparatet, bevægede sig væk fra Solen, og der ikke længere var energi nok. Berøringshastigheden var kun 1 m/s.

Uden for solsystemet

Den billigste måde at forlade solsystemet på er at accelerere på grund af planeternes tyngdekraft, nærme sig dem, bruge dem som slæbebåde og gradvist øge hastigheden omkring hver. Dette kræver en vis konfiguration af planeterne - i en spiral - så man, afsked med den næste planet, flyver til den næste. På grund af langsomheden af de fjerneste Uranus og Neptun forekommer en sådan konfiguration sjældent, cirka en gang hvert 170. år. Sidste gang Jupiter, Saturn, Uranus og Neptun dannede en spiral var i 1970'erne. Amerikanske videnskabsmænd udnyttede denne konstruktion og sendte rumfartøjer ud over solsystemet: Pioneer 10 (Pioneer 10, opsendt den 3. marts 1972), Pioneer 11 (Pioneer 11, opsendt den 6. april 1973), Voyager 2 (Voyager 2, opsendt den 20. august 1977) og Voyager 1 (Voyager 1, opsendt den 5. september 1977).

I begyndelsen af 2015 havde alle fire rumfartøjer bevæget sig væk fra Solen til Solsystemets grænse. "Pioneer-10" har en hastighed på 12 km/s i forhold til Solen og er i dag placeret i en afstand på omkring 115 AU. e., hvilket er cirka 18 milliarder km. "Pioneer-11" - med en hastighed på 11,4 km / s i en afstand på 95 AU eller 14,8 milliarder km. Voyager 1 - med en hastighed på omkring 17 km / s i en afstand på 132,3 AU eller 21,5 milliarder km (dette er det fjerneste menneskeskabte objekt fra Jorden og Solen). Voyager 2 - med en hastighed på 15 km/s i en afstand på 109 AU. eller 18 milliarder km.

Disse rumfartøjer er dog stadig meget langt fra stjernerne: den nærmeste stjerne, Proxima Centauri, er 2.000 gange længere end Voyager 1-rumfartøjet. Desuden vil alle enheder, der ikke er blevet lanceret specifikt til bestemte stjerner (og kun et fælles projekt af Stephen Hawking og Yuri Milner er planlagt som investor kaldet Breakthrough Starshot) næppe nogensinde flyve tæt på stjernerne. Selvfølgelig kan man efter kosmiske standarder overveje "tilgangen": "Pioneer-10's" flyvning om 2 millioner år i en afstand af flere lysår fra stjernen Aldebaran, "Voyager-1" - om 40 tusind år kl. en afstand på to lysår fra stjernen AC + 79 3888 i stjernebilledet Giraffe og Voyager 2 - 40 tusind år senere, i en afstand af to lysår fra stjernen Ross 248.

Nedenfor er vist alle kunstige køretøjer sendt ud i rummet.

Alle rumfartøjer opsendt til dato

Menneskeheden er gået meget langt i studiet af universet generelt og sit eget solsystem i særdeleshed. Dette er æraen med private kampagner som Space X, der tager den nyeste teknologi i brug og bringer den til daglig brug. Ja, indtil videre er alt ikke glat, men de første opsendelser ud i det ydre rum var mislykkede. Vi er nødt til at udvikle nye livsstøttesystemer, materialer til beskyttelse mod et så uvenligt, men stadig attraktivt rum, og vigtigst af alt, at mestre nye hastigheder eller endda principper for bevægelse i rummet. Mange fantastiske opdagelser venter på os - det vigtigste er ikke at stoppe, bevæge sig i en enkelt impuls, som en art.