Tysk tankskib om krigen og russiske soldaters heltemod

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Otto Carius (tysk Otto Carius, 27.05.1922 - 24.01.2015) var en tysk tank-es under Anden Verdenskrig. Ødelagde mere end 150 fjendtlige kampvogne og selvkørende kanoner - et af de højeste resultater af Anden Verdenskrig, sammen med andre tyske kampvogne - Michael Wittmann og Kurt Knispel. Han kæmpede på Pz.38, Tiger tanks og Jagdtiger selvkørende kanoner. Forfatter til bogen "Tigers in the Mud"

Han begyndte sin karriere som tankskib på Skoda Pz.38 let tank, og fra 1942 kæmpede han på Pz. VI Tiger tunge tank på østfronten. Sammen med Michael Wittmann blev han en nazistisk militærlegende, og hans navn blev meget brugt i Det Tredje Riges propaganda under krigen. Han kæmpede på østfronten. I 1944 blev han alvorligt såret, efter sin bedring kæmpede han på vestfronten, derefter overgav han sig på kommando af kommandoen til den amerikanske besættelsesstyrke, tilbragte nogen tid i en krigsfangelejr, hvorefter han blev løsladt.

Efter krigen blev han apoteker, i juni 1956 erhvervede han et apotek i byen Herschweiler-Pettersheim, som han omdøbte til "Tiger" (Tiger Apotheke). Han ledede apoteket indtil februar 2011.

Interessante uddrag fra bogen "Tigers in the Mud"

På offensiven i Baltikum:

"Det er slet ikke slemt at kæmpe her," sagde underofficer Dehler, chefen for vores kampvogn, med et grin efter endnu en gang at have trukket hovedet op af spanden med vand. Der var vist ingen ende på denne vask. Han havde været i Frankrig et år før. Tanken om dette gav mig selvtillid, fordi jeg for første gang gik ind i fjendtlighederne, ophidset, men også med en vis frygt. Overalt blev vi mødt med entusiasme af befolkningen i Litauen. Lokalbefolkningen så os som befriere. Vi var chokerede over, at før vores ankomst blev jødiske butikker hærget og ødelagt overalt."

Om angrebet på Moskva og bevæbningen af Den Røde Hær:

"Fremrykket mod Moskva blev foretrukket frem for erobringen af Leningrad. Angrebet druknede i mudder, da Ruslands hovedstad, som åbnede sig foran os, lå et stenkast væk. Hvad der så skete i den berygtede vinter 1941/42 kan ikke formidles i mundtlige eller skriftlige beretninger. Den tyske soldat måtte under umenneskelige forhold holde ud mod de vintervante og særdeles velbevæbnede russiske divisioner."

Om T-34 kampvogne:

"En anden begivenhed ramte os som et ton af mursten: Russiske T-34 kampvogne dukkede op for første gang! Forundring var fuldstændig. Hvordan kunne det ske, at de deroppe ikke vidste om eksistensen af denne fremragende tank?"

T-34, med sin gode rustning, perfekte form og storslåede 76, 2 mm langløbede kanon, begejstrede alle, og alle tyske kampvogne var bange for den indtil slutningen af krigen. Hvad skulle vi gøre med disse monstre, der blev kastet i mængde imod os?"

Om tunge tanke IS:

»Vi undersøgte Joseph Stalin-tanken, som til en vis grad stadig var intakt. Den 122 mm langløbede kanon fortjente vores respekt. Ulempen var, at enhedsrunder ikke blev brugt i denne tank. I stedet skulle projektilet og krudtladningen oplades separat. Rustningen og formen var bedre end vores "tigers", men vi kunne meget mere lide vores våben.

Joseph Stalin kampvognen spillede en grusom joke med mig, da den slog mit højre drivhjul ud. Jeg bemærkede det ikke, før jeg ville bakke op efter et uventet kraftigt slag og eksplosion. Feldwebel Kerscher genkendte straks denne skytte. Han ramte ham også i panden, men vores 88 mm kanon var ude af stand til at trænge igennem "Joseph Stalins" tunge panser i sådan en vinkel og fra sådan en afstand."

Om Tiger tanken:

"Udadtil så han sød og behagelig ud for øjet. Han var fed; næsten alle plane flader er vandrette, og kun den forreste rampe er svejset næsten lodret. Tykkere rustninger opvejede manglen på afrundede former. Ironisk nok forsynede vi lige før krigen russerne med en enorm hydraulisk presse, som de kunne producere deres T-34'ere med så elegant afrundede overflader. Vores våbeneksperter fandt dem ikke værdifulde. Efter deres mening kunne sådan en tyk rustning aldrig være nødvendig. Som et resultat var vi nødt til at stille op med flade overflader."

"Selv om vores 'tiger' ikke var smuk, inspirerede dens sikkerhedsmargin os. Han kørte virkelig som en bil. Med bogstaveligt talt to fingre kunne vi styre en gigant på 60 ton med en kapacitet på 700 hestekræfter, køre med en hastighed på 45 kilometer i timen på vejen og 20 kilometer i timen i ujævnt terræn. Men under hensyntagen til ekstra udstyr kunne vi kun bevæge os langs vejen med en hastighed på 20-25 kilometer i timen og følgelig med en endnu lavere hastighed off-road. 22 liters motoren klarede sig bedst ved 2600 o/min. Ved 3000 rpm blev den hurtigt overophedet."

Om russernes vellykkede operationer:

"Med misundelse så vi, hvor godt udstyret ivanerne var i forhold til os. Vi var virkelig glade, da et par forsyningstanke endelig ankom bagfra."

»Vi fandt chefen for en Luftwaffe-feltdivision på kommandoposten i en tilstand af fuldstændig fortvivlelse. Han vidste ikke, hvor hans enheder var. Russiske kampvogne knuste alt rundt, før panserværnskanonerne kunne affyre blot et skud. Ivanerne fangede det nyeste udstyr, og divisionen spredte sig i alle retninger."

"Russerne angreb der og indtog byen. Angrebet kom så uventet, at nogle af vores tropper blev fanget på farten. Der begyndte rigtig panik. Det var kun rimeligt, at kommandant Nevel skulle stå til ansvar for en militærdomstol for sin åbenlyse tilsidesættelse af sikkerhedsforanstaltninger."

Om fuldskab i Wehrmacht:

»Kort efter midnat dukkede biler op fra vest. Vi anerkendte dem som vores egne med tiden. Det var en motoriseret infanteribataljon, som ikke havde tid til at komme i forbindelse med tropperne og rykkede sent mod motorvejen. Som jeg erfarede senere, sad kommandanten i den eneste kampvogn i spidsen for konvojen. Han var fuldstændig fuld. Ulykken skete med lynets hast. Hele enheden anede ikke, hvad der foregik, og bevægede sig åbenlyst gennem rummet under russisk beskydning. Der opstod en frygtelig panik, da maskingeværer og morterer talte. Mange soldater blev ramt af kugler. Efterladt uden en kommandant løb alle tilbage på vejen i stedet for at søge dækning syd for den. Al gensidig hjælp forsvandt. Det eneste, der betød noget, var hver mand for sig selv. Bilerne kørte lige hen over de sårede, og motorvejen var et rædselsbillede."

Om russernes heltemod:

"Da daggry begyndte, nærmede vores infanterister sig T-34 lidt utilsigtet. Han stod stadig ved siden af von Schillers tank. Bortset fra et hul i skroget var der ingen andre skader at bemærke. Overraskende nok, da de nærmede sig for at åbne lugen, gav han sig ikke. Herefter fløj en håndgranat ud af kampvognen, og tre soldater blev alvorligt såret. Von Schiller åbnede igen ild mod fjenden. Men indtil det tredje skud forlod chefen for den russiske kampvogn ikke sin bil. Så mistede han, hårdt såret, bevidstheden. De andre russere var døde. Vi bragte den sovjetiske løjtnant til divisionen, men det var ikke længere muligt at afhøre ham. Han døde af sine sår på vejen. Denne hændelse viste os, hvor forsigtige vi skal være. Denne russer sendte detaljerede rapporter til sin enhed om os. Han skulle kun langsomt dreje sit tårn for at skyde von Schiller skarpt. Jeg kan huske, hvordan vi ærgrede os over denne sovjetløjtnants stædighed på det tidspunkt. I dag har jeg en anden mening om det …"

Sammenligning af russere og amerikanere (efter at være blevet såret i 1944 blev forfatteren overført til vestfronten):

"Blandt den blå himmel skabte de et ildgardin, der ikke efterlod plads til fantasi. Hun dækkede hele fronten af vores brohoved. Kun Ivans kunne arrangere en sådan spærreild af ild. Selv de amerikanere, jeg senere mødte i Vesten, kunne ikke måle sig med dem. Russerne affyrede flerlagsild fra alle typer våben, fra uophørlig affyring af lette morterer til tungt artilleri."

"Sappere var aktive overalt. De vendte endda advarselsskiltene i den modsatte retning i håbet om, at russerne ville gå i den forkerte retning! Sådan et trick lykkedes nogle gange senere på Vestfronten i forhold til amerikanerne, men virkede ikke på nogen måde med russerne."

»Hvis der var to eller tre kampvognschefer og besætninger fra mit kompagni, der kæmpede i Rusland sammen med mig, kunne dette rygte meget vel vise sig at være sandt. Alle mine kammerater ville ikke have tøvet med at skyde mod de Yankees, der gik i "paradelinjen". Fem russere var trods alt farligere end tredive amerikanere. Vi har allerede bemærket dette i de sidste par dages kampe i vest."

“Russerne ville aldrig have givet os så meget tid! Men hvor meget det tog amerikanerne at eliminere "posen", hvori der ikke kunne være tale om nogen alvorlig modstand."

"… Vi besluttede en aften at genopbygge vores bilflåde på bekostning af den amerikanske. Det faldt aldrig ind for nogen at betragte det som en heroisk handling! Yankeerne sov i husene om natten, som det skulle være for "frontlinjesoldaterne". Når alt kommer til alt, hvem vil gerne forstyrre deres fred! Udenfor var det i bedste fald en time, men kun hvis vejret var fint. Krigen begyndte om aftenen, kun hvis vores tropper trak sig tilbage, og de forfulgte dem. Hvis et tysk maskingevær ved et tilfælde pludselig åbnede ild, så bad de om støtte fra luftvåbnet, men først dagen efter. Omkring midnat tog vi afsted med fire soldater og vendte ret hurtigt tilbage med to jeeps. Bekvemt krævede de ikke nøgler. Man skulle kun tænde for den lille vippekontakt, og bilen var klar til at køre. Det var først, da vi allerede var vendt tilbage til vores positioner, at Yankees åbnede vilkårligt ild i luften, sandsynligvis for at berolige deres nerver. Hvis natten var lang nok, kunne vi sagtens køre til Paris."