Video: Hvorfor blev den 24-hjulede MAZ-7904 bygget i USSR?
2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01
Under den kolde krig sparede USSR ikke midler og ressourcer til udviklingen af sit nukleare potentiale. Så i begyndelsen af 1980'erne udviklede Minsk Automobile Plant en gigantisk 24-hjulet lastbil designet til at transportere og affyre interkontinentale missiler. Dens størrelse er stadig fantastisk.
I 1983 blev et eksperimentelt specialkøretøj "7904" skabt på Minsk Automobile Plant (MAZ). Samme år blev enheden sendt til Baikonur-kosmodromen for yderligere test. Den gigantiske lastbil var beregnet til brug i Energia-Buran-programmet til at transportere nedfaldne rumaffald og løsrevne stadier af rumraketter. En motor fra et søfartøj med en kapacitet på 1500 hk blev installeret på MAZ-7904-chassiset.
Driften af MAZ-7904-komplekset gav forudsætninger for den efterfølgende oprettelse af et chassis til MAZ-7906-modellen inden for rammerne af et allerede nyt projekt - "Celina-2". I 1984 producerede MAZ-fabrikken to MAZ-7906-modeller med seksten hjul, og et år senere dukkede den 24-hjulede MAZ-7907 op. I begyndelsen af 1980'erne blev begge versioner af jordkøretøjets chassis med en bæreevne på op til 140-150 tons testet. Hjul fremstillet af pidgestone var 2,8 meter i diameter.
Dimensionerne på MAZ-7907 er virkelig imponerende: længde - 32 m, bredde - 6, 8 m, højde - 4, 5 m. Den vigtigste tekniske egenskab ved lastbilen var brugen af en gasturbinekraftenhed med en kapacitet på 1250 hk, som var placeret foran på chassiset. Motoren kørte på en VSG-625 elektrisk generator, som transmitterede energi gennem en transmission til 24 elektriske motorer (30 kW hver).
MAZ-7907 havde en ret kompleks, men effektiv transmission med 24 drivhjul. Det specielle chassisdesign og enorme hjul gjorde det muligt for lastbilen at bevæge sig off-road med en maksimal hastighed på 25 km/t. Ifølge Novate.ru var selve lastbilens masse næsten 65 tons, og sammen med raketten om bord oversteg den 200 tons. Det er et enestående køretøj med 24 drivhjul, hvoraf 16 kan dreje.
Celina-2-projektet blev lanceret i slutningen af 1970'erne. Det første chassis til et mobilt missilsystem blev udviklet på Minsk Automobile Plant i 1982. Alle værker blev holdt i den strengeste fortrolighed, og selv i dag er det usandsynligt, at du vil finde ud af detaljerne om dets oprettelse. Det mobile kompleks skulle bære 104, 5-ton missil "Molodets" 22, 6 meter lang. Ikke kun for at transportere, men også for at modstå dens lancering.
Lastbilen var primært beregnet til terrænkørsel. Chassis "7907" og "7906" er blevet testet med succes. Testgrupper, som afløste hinanden hver 40. dag, gik til teststedet og overkom adskillige kontrolpunkter. De stramme deadlines og høj intensitet i testprogrammet krævede deltagelse af en stor gruppe fabriksspecialister: A. Savina, F. Tsurpo m.fl.. Under inspektionerne opstod forskellige problemer, som blev løst med militære midler - lige på stedet.
MAZ-7907 blev transporteret til Baikonur til test i streng hemmelighed. På kosmodromen slutter raketkompleksets mystiske historie. Hvorfor MAZ-lastbiler aldrig blev sat i drift, er stadig et mysterium. I 2006 blev to MAZ-7907 sendt tilbage til fabrikken i Minsk for yderligere restaurering. Så var de planlagt til at blive udstillet i et museum for militært udstyr, men det skete aldrig.
Anbefalede:
Hvorfor blev det hemmelige tempel bygget under den store sfinks?
Egypten er et land med en meget mystisk historie, herunder hvem der egentlig byggede pyramiderne og dets mest berømte vartegn - Sfinxen. I lang tid er der legender om, at under statuen af sfinxen er der hemmelige underjordiske strukturer, og der er endda en profeti om, at når folk går ind i disse hemmelige kamre, vil Apokalypsen komme
Hulebyer på Krim, Kina og Himalaya – hvordan og hvorfor blev de bygget?
Hvorfor skar de gamle indbyggere på Krim og andre steder rum i klipperne ned - selv historikere har ikke noget entydigt svar. Der er en officiel mening, nogenlunde tæt på logiske ræsonnementer. Ifølge populær tro er deres hovedformål fra kategorien: antag alt, hvori der er logik. Nemlig: klostre, krypter, grave, kvægstalde, pakhuse, kældre. Som du kan se, er der ingen boliger på denne liste. Nå, det er ikke logisk at bo i huler på stejle skråninger, når man kan bygge et hus på overfladen
Hvorfor blev tårne bygget uden vinduer og døre?
En usædvanlig vandrer blev opdaget på jorden, hvor du den dag i dag kan se ruinerne af omkring fem hundrede mystiske gamle strukturer. De fleste af dem er tilspidsede. Og i det tætte murværk hverken vinduer eller døre
Hvordan og hvorfor blev den gamle megalit Göbekli Tepe bygget?
Göbekli Tepe er det ældste tempel på jorden. Ifølge videnskabsmænd blev det bygget af nomader for 12 tusind år siden, og først senere dukkede bosættelser af stillesiddende stammer op i nærheden af det. Men er det? Den gamle megalit er fyldt med mange mysterier, der endnu ikke er blevet løst
Pyramider: hvorfor blev de bygget?
De mest mystiske og usædvanlige bygninger skabt af menneskeheden er pyramiderne. Deres udseende og formål er omgærdet af mystik, som forskere og videnskabsmænd har kæmpet om i mere end et årtusinde