Video: Hvorfor rådner nye biler på en skrotplads
2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01
På nettet kan du finde mange billeder af enorme parkeringspladser med nye usolgte biler. Lad os endelig finde ud af, om der stadig er en overproduktion af biler, eller om det bare er endnu en falsk.
Hvorfor selv for 15 år siden var bilerne ret pålidelige, men nu efter udløbet af garantiperioden - efter cirka 5 års drift, kræver bilen seriøs reparation? Er der virkelig en sammensværgelse af bilproducenter?
Nogle billagre i det fri fylder snesevis af hektar. Hele landingsbaner er tilstoppet med nye biler, men det ville være en illusion at tro, at alle disse er forladte biler eller uafhentede biler. Nogle af disse store forankringer er omladningspunkter og afventer blot yderligere transport. Men kun få.
Det viste sig, at der var folk ved sådanne parkeringspladser og købte biler der. På nogle parkeringspladser kan du faktisk købe gamle biler til en lav pris. Men det er isolerede tilfælde, og ingen vil nogensinde lukke dem ind i masserne, det er ikke rentabelt for virksomheder. Hvorfor ikke rentabelt? For der produceres et enormt antal biler i verden hvert år. Der produceres omkring 100 millioner biler årligt, hvilket er omkring en milliard biler på 10 år.
Men hvis maskinerne er pålidelige, går de ikke i stykker, de kan tjene i 10, 20 eller endda 30 år. Hvis bilen er god, af høj kvalitet, ikke går i stykker, hvorfor så købe en ny? Derfor er det ikke længere nok at indgyde maskinens forældelse i sindene. Så begyndte producenterne at lave biler af lavere kvalitet, som simpelthen opfyldte deres garantiperiode.
Husk for 15 år siden, hvad tekanderne var, og når alt kommer til alt, de tjener, hvem har dem tilbage. Og sovjetiske køleskabe er generelt i stand til at overleve menneskeheden. Men nu, uanset hvad du køber, går det i stykker på et år. Glødelamper brænder for eksempel ud.
Og en af de første har brændt i mere end 100 år i brandvæsenet.
Det er det samme med biler. Det, der var 15 år siden og tidligere, er flere gange mere pålideligt end en bil for tre år siden, uanset producenten. Selv forhandlerdele vil ikke hjælpe, de er dyre, og der er lidt mening, fordi producenterne bevidst indfører i dem en periode, hvorefter de vil være ude af drift.
Folk tror ikke på muligheden for overproduktion, siger de, det er simpelthen ikke økonomisk rentabelt for virksomhederne. Men for at drage objektive konklusioner skal man se på hele verden som en helhed, se hvad forskellige analytikere siger, hvor pengene kommer fra i verden. Hvis vi taler om profit, skal vi også tale om penge.
Ingen stat i verden har ret til at udstede sine egne penge, alle de penge, den har, låner de fra private banker, som heller ikke kontrolleres af nogen statslige myndigheder. Tænk over det. Tag ikke mit ord for det. Bare åbn forfatningen, for eksempel Den Russiske Føderation, og se på artiklen om centralbanken og den tilsvarende lov om centralbanken. Du vil forstå meget.
Her er en god video om dette emne. Jeg vil have hele verden og 5 % mere ”, fortælles på eksemplet med den fiktive karakter Fabian, hvordan han tog al den finansielle magt i verden.
Men nu er hele vores økonomi indrettet sådan, ved hjælp af lånerenter. Hvem tror du har det største overskud i verden? Det er rigtigt, dem, der producerer netop disse penge. Desuden er der med computernes fremkomst ikke engang behov for at udskrive papirsedler. Du tegner bare nuller på computeren.
Så lad os vende tilbage til produktionen af biler og andre produkter. Hvem ejer alle fabrikker i verden? Korrekt - virksomheder. Hvem ejer selskaberne? Det er rigtigt - til private banker, som forvalter alle verdens penge. Vi taler om netop de banker, hvor de tager penge på kredit fra staten. Fortæl mig, hvis de kan udskrive et hvilket som helst beløb, og lovligt, hvad de ønsker, vil de så bekymre sig om, at en eller anden fabrik eller en hel industri midlertidigt ikke giver en tilstrømning af finansiering, eller vil denne strøm falde? Nej, selvfølgelig er deres indkomst ikke begrænset af noget og afhænger kun af folks uvidenhed. Fra dig og mig uvidenhed.
Derudover skal man forstå, at ejerne af penge ser på hele verden globalt og i helt andre tidsperioder. Det er normalt for dem at lægge planer for ti eller hundreder af år. Men nogle kortsynede seere mener, at hvis deres forhandler eller flere forhandlere arbejder efter ordningen "at bestille en bil - den blev produceret - efter et stykke tid vil du modtage den", så er hele verden indrettet på denne måde.
I produktionen af enhver vare er et stort antal relaterede industrier involveret, for eksempel hvis produktionen af biler stopper eller falder ekstremt kraftigt, så stopper mineindustrien, stålværkerne, fordi efterspørgslen efter stål og andre metaller vil dumt efterår.
Derudover er beskæftigelsen af befolkningen, ud over at reducere profitten, mærkeligt nok vigtig for ejerne af penge. Når alt kommer til alt, hvis hundreder af millioner af mennesker bliver afskediget på grund af produktionsnedskæringer, så vil et optøj begynde, og almindelige myrer i menneskeheden må pløje og betale dem lån, de burde ikke have tid og energi tilbage til at tænke på, hvad der sker i verden.
Men måske tror du ikke, at den moderne verdensorden er slaveriet for dem, der anser sig selv for frie, og alt dette er en inaktiv fiktion af fans af konspirationsteorier?
Anbefalede:
Hvordan vil fremtidens biler se ud? Måske bliver dette billede endelig en realitet i løbet af de næste 50-100 år?
Hvordan vil fremtidens biler se ud? Måske bliver dette billede endelig en realitet i løbet af de næste 50-100 år? Vil vi overhovedet køre bil, eller vil vores verden blive overtaget af droner? Hvordan foregår det allerede i motorsporten?
Affaldsarkitektur: biler, huse og affaldsøer
Efterhånden som mængden af affald på planeten vokser, minder scener fra hverdagen mere og mere om post-apokalypsens plot. Vi producerer så meget affald, at nogle håndværkere allerede er begyndt at bruge det til at lave biler - ligesom karaktererne i filmen "Mad Max"
FANTASTISKE BILER I DET 19. - 20. ÅRHUNDREDE. GLEMTE ELLER SKJULTE TEKNOLOGIER FRA DEN NYE FORTIDEN
Det forekommer os, at videnskabelige og teknologiske fremskridt bevæger sig gradvist, fra simpelt til komplekst. Nå, lad os tage et kig på disse unikke opfindelser. Lad os starte med en virkelig fantastisk bil. Hun er værd at vise i det mindste på grund af hendes fantastiske udseende - hun så ud til at glide ind i vores verden lige fra de spil, hvor steampunk og dieselpunk regerer
Hvorfor jeg ikke kan lide nye biler
Jeg arbejder for en multi-brand service. Hovedparten af de ankommende biler tilhører de to mest almindelige bilproducenter:
200 dage uden nye ting - hvorfor sådan en oplevelse er nyttig
Da jeg sorterede murbrokkerne, følte jeg, at jeg bogstaveligt talt var ved at blive kvalt. Næsten alle ting var forbundet med specifikke minder