Pansret ZIS-115 til Stalin: Ledersikkerhedsniveau
Pansret ZIS-115 til Stalin: Ledersikkerhedsniveau

Video: Pansret ZIS-115 til Stalin: Ledersikkerhedsniveau

Video: Pansret ZIS-115 til Stalin: Ledersikkerhedsniveau
Video: Genghis Khan‘s Kids - Extra History #shorts 2024, Marts
Anonim

Det vil være ret problematisk at finde i verden den første person i staten, der ikke ville bruge en bil med et øget beskyttelsesniveau til sine behov. I Sovjetunionen havde Joseph Stalin sin egen pansrede ZIS-115. Hvad var bilen i stand til for de første sovjetiske embedsmænd med hensyn til beskyttelse? Det er på tide at undersøge dette spørgsmål.

Maskine til chefen
Maskine til chefen

I første omgang blev den unge sovjetiske regering tvunget til at købe biler til statens øverste embedsmænd i udlandet. Også aktivt brugt blev biler konfiskeret og nationaliseret under revolutionen. Men som tiden gik, blev det mere og mere indlysende, at Sovjetunionen skulle anskaffe sin egen flåde af køretøjer med et øget beskyttelsesniveau. Udviklingen af en "bil til lederen" ved ZiS begyndte allerede før udbruddet af Anden Verdenskrig. Ordren til produktion af den første ZIS-115 kom til virksomheden i 1943.

Til topembedsmænd i staten
Til topembedsmænd i staten

Det vigtigste i ZIS-115 var selvfølgelig det foreslåede beskyttelsesniveau, som bestod af to komponenter: køreegenskaber og booking. Med hensyn til dynamik var bilen hurtig nok. Bilen blev drevet af en 8-cylindret benzinkarburatorenhed med en volumen på 6 liter og et afkast på 140 hk. Drejningsmomentet nåede 392 Nm. Den maksimale hastighed kunne stige til 140 km/t på motorvejen, hvilket gjorde ZIS-115 til en af sin tids hurtigste biler.

Pansermodifikation af 110
Pansermodifikation af 110

Hvad angår reservationen, blev den produceret separat og dannede noget som et pansret skrog under bilens karrosseri. Beskyttelsen omfattede alle inde i køretøjet. Kapslen var sammensat af panserplader og skudsikkert glas. Alle elementer blev produceret under kodenavnet "Product-100". I tilfælde af sabotage blev nummeret på butikken og detaljerne om den mester, der lavede det, påført hvert stykke rustning. Briller til ZIS-115 blev limet fra flere typer glas ved hjælp af en speciel lim. Der blev også efterladt et tomt hulrum indeni, som var nødvendigt for at beskytte mod kondens. Den samlede elementtykkelse var 75 mm.

Landets vigtigste bil
Landets vigtigste bil

Som et resultat var bilen i stand til at modstå ild fra alle datidens skydevåben, fra pistoler og maskingeværer til rifler og maskingeværer. Derudover modstod den pansrede bund af ZIS-115 uden problemer den samtidige detonation af flere håndgranater, der kan sammenlignes med den indenlandske RGD-33.

Anbefalede: