Onisim Pankratov er en russisk rejsende, der har rejst over hele verden

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Vanvittig indsats, fantastisk succes og tragisk død - alt dette var i Onisim Pankratovs liv, den første russer, der rejste rundt i verden på to hjul.

Uden at kunne et eneste fremmedsprog, uden at have nogen våben eller diplomatisk pas med sig, rejste Onisim Pankratov gennem snesevis af lande, var i fængsler og hospitaler, men nåede stadig sit mål - han cirklede rundt om kloden på en cykel. Pankratovs næste mål var at flyve jorden rundt i et fly – men hans liv blev afbrudt af Første Verdenskrig. Og selve ideen om at rejse rundt i verden blev foreslået til Onesim af hans far. Måske foreslog han ikke engang, men pålagde det.

Fars idé

Onisim Pankratov blev født i Penza-provinsen i 1888. Han kom ikke fra de fattigste bønder, da han fik en gymnasial uddannelse. I 1896, mens Onisim stadig studerede, læste hans far, Peter Pankratov, i aviserne, at Det Internationale Cykelforbund havde lovet en diamantpalmegren til den første cyklist, der rejste rundt i Europa ad den rute, som forbundet havde foreslået. Peter var en fan af sport, en fan af den stærke mand Ivan Poddubny, og fra barndommen indpodede han sin søn en kærlighed til fysisk træning. Drømmen om at rejse var dog stadig langt væk.

I 1908 flyttede Pankratov-familien til Harbin - det vides ikke, hvorfor dette skete. Men i Harbin stod allerede meget fysisk magtfulde Onisim, som avisen Utro Rossii skrev om ham, "i spidsen for alle lokale sportsorganisationer og blev især berømt som den modige leder af Harbins freestyle brandvæsen".

I 1911, efter at have sparet penge til sin egen "lette vej"-cykel "Gritsner", begav Pankratov, som på det tidspunkt allerede var engageret i cykling på Harbin-banen, på en cykeltur jorden rundt. I første omgang var dette ikke planlagt som en solo-tur - navnene på tre cyklister, der forlod Harbin i retning af Moskva den 10. juli 1911, sammen med Pankratov, blev bevaret: Voroninov, Sorokin og Zeiberg. Men de "faldt hurtigt af" alle sammen på grund af utilfredsstillende fysisk kondition. Med udgangspunkt i Chita fortsatte Pankratov sin rejse alene.

Cykling fra hunde og røvere

Omtrentlig rute for Onisim Pankratov. (Irina Baranova)

"Mens jeg kørte gennem Mongoliet og Manchuriet," citerede Pankratovs "Morning of Russia" ham, "måtte jeg møde den mest hjertelige holdning fra lokalbefolkningen, primært buryater og mongoler. De fodrede mig pragtfuldt, og hvis det ikke var for den mangel på brød, som kun vanskeligt kan fås på disse steder, så ville passagen gennem de kinesiske besiddelser i alle henseender have været usædvanlig behagelig. Men det var nok for mig at komme ind i mit hjemlands grænser, da mit rejseliv var fyldt med alle slags eventyr og svære prøvelser."

Pankratov havde en rejsedagbog med, hvor han skrev noter om turen. Blandt sibiriske bønder vakte enhver litterær person, og endda på en eller anden form for cykel, i princippet mistanke. Kun officielle frimærker og segl med tohovedede ørne skræmte de indfødte. Pankratov bad om at sætte disse mærker i sin dagbog over alle embedsmænd, som han mødte undervejs, og som han forklarede essensen af sin rejse til. Og ikke desto mindre blev Pankratov flere gange næsten dræbt.

Onisim Pankratov i årene med tjeneste i luftfarten, med rang af warrant officer (arkivfoto)

Ifølge ham besluttede nogle jægere at bruge ham som et levende mål; han blev lettere såret i ryggen. I Krasnoyarsk-territoriet angreb røvere ham, men de løslod ham, da Pankratov ingen penge havde med sig, og på det tidspunkt var der ingen til at sælge hans cykel til nogen. På grund af manglen på veje i nogle dele af Sibirien måtte Pankratov ofte følge jernbanesporene, men derfra blev han kørt af vejarbejdere, så han måtte ofte fortsætte sin rejse om natten.

På trods af alt dette var Onisim Pankratov allerede i Moskva i midten af november, hvor Moskva-cyklister organiserede et ceremonielt møde for ham, forsynede ham med mad, medicinsk behandling og endda indsamlede penge til en yderligere tur.

Otte for Europa

Gennem Petersborg gik Onisim Pankratov til Königsberg og derfra til Berlin. Han krydsede grænsen til det russiske imperium den 12. december 1912. I Europa opdagede Onesim, at den rute, der blev foreslået i aviserne i 1896, længe var blevet gennemført af andre cyklister. Ikke desto mindre kørte Pankratov gennem Europa og ikke gennem og igennem, men gentog naturligvis den "konkurrencedygtige" rute: Schweiz, Italien, Serbien, Tyrkiet, Grækenland, igen Tyrkiet, Italien, Frankrig, Sydspanien, Portugal, Nordspanien og igen Frankrig; derfra - med dampskib til England, hvor Pankratov for at spare penge til en billet til USA arbejdede som havnelaster.

Onisim Pankratov på dagen for sin ankomst til Harbin den 10. august 1913 (arkivfoto)

Den europæiske rejse var heller ikke let - i Tyrkiet "hvilede" han i politiet, der forvekslede ham med en russisk spion, og i Italien blev han syg af malaria. Der, i Italien, benyttede Pankratov sig af hjælpen fra Ekaterina Peshkova, den officielle hustru til Maxim Gorky, som dengang boede der - hun bragte ham tilsyneladende sammen med russiske emigranter i England, som hjalp Pankratov til ikke at omkomme af sult. Det er kendt, at han i England deltog i cykelkonkurrencer og brydekampe - selvfølgelig ikke gratis. Som et resultat gik Pankratov og hans "Gritsner" ombord på en damper til Amerika.

Man ved meget lidt om Pankratovs ophold i USA; der er kun hans ord om, at den rejsende var endnu mere utilpas der end i Rusland: "Du kører langs vejen, nærmer dig en gård, du vil hvile dig, og du bliver mødt med en pistol klar og fyldt med Colts…"

Fra San Francisco tager Pankratov til Japan, derfra til Kina, og den 10. august 1913, efter 2 år og 18 dage, slutter han i Harbin. I løbet af turen skiftede han 52 dæk, 36 slanger, 9 kæder, 8 pedaler, 4 sadler, 2 styr, mange lygter, klokker og andre dele på sin cykel.

Døden i luften

Onisim Pankratovs fly (arkivfoto)

Selvfølgelig, efter at have afsluttet sin rejse, blev Pankratov en stjerne på russisk skala. Aviser og blade skrev om ham, og materialebehovet faldt. Men Onisims trang til bedrifter aftog ikke - ifølge arkivdokumenter gik Pankratov i juni 1914 ind på den militære luftfartsskole i Gatchina. Allerede i august fik han ret til at flyve Farman-flyet og blev tildelt det 12. korps luftfartsafdeling - Første Verdenskrig var i gang …

Onisim Pankratov (sidder på forreste række, i midten) på et gruppebillede af heltene fra det russiske imperiums luftfart (arkivfoto)

Utroligt nok fulgte Pankratovs sjældne succes ham på himlen. I de dage, hvor flyene var upålidelige, og piloternes og deres træneres erfaring var lille, flyttede Pankratov fra en luftfartsafdeling til en anden, skiftede 4 tjenestesteder, og i november 1914 blev hans fly skudt ned og styrtede ned, men Pankratov forblev i live. Mens han endnu ikke var officer, blev Pankratov tildelt St. George Soldier's Crosses af 4., 3. og 2. grad og St. George-medaljen - sådanne priser blev givet til soldater for enestående tapperhed i kamp. I 1915 blev Pankratov forfremmet til fenrik.

I juli 1916 bliver han medlem af jagerholdet. Men en måned senere, i Dvinsk-regionen, der lavede en kampmission, denne gang som skytte i den franske pilot Henri Laurents fly, døde han - deres fly blev skudt ned og styrtede ned.

Onisim Pankratov i 12. korpseskadrons uniform med tre St. George-soldaterkors på brystet (arkivfoto)

Det er klart, at Onisim Pankratov var en meget berømt person i hæren - selv i det 12. korps lufteskadron kom han i aviserne som en af "luftflådens helte." Og posthumt blev Onisim tildelt Sankt Georgs orden, 4. grad, og næste år, også posthumt, blev Pankratov tildelt Sankt Annas orden, 4. grad (3. januar 1917) og Sankt Stanislaus, 3. grad med sværd og bue (12. maj 1917). I russernes minde forblev han dog primært ikke for militæret, men for sportsbedrifter - som den første russiske jorden rundt-rejsende på en tohjulet transport.