Hvordan Sovjetunionen hjalp udviklingen af Afghanistan

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Sovjetunionen investerede i den afghanske økonomi længe før kontingentet blev indsat. Enorme summer blev kanaliseret til den alsidige udvikling af den centralasiatiske stat. Siden slutningen af 1950'erne er hundredvis af store industrielle og infrastrukturelle faciliteter og uddannelsesinstitutioner med sovjetisk bistand dukket op på afghansk jord.

Byggeriet fortsatte selv på højden af krigen, selvom en sådan bistand blev stadig vanskeligere for Moskva. Sovjetunionen skabte moderne levestandard i Afghanistan på det tidspunkt, og det moderne Rusland afskrev Kabuls gæld med et hidtil uset beløb på milliarder af dollars.

Afghanistans første långiver og bygherre

Territorialt strækker Afghanistan sig langs stierne af ældgamle folkevandringer og korsvejen for erobringskampagner. Dette træk forudbestemte de kulturelle og etniske forskelle mellem de mennesker, der beboede landet. Den første stat med en centraliseret regering på afghansk territorium var Durrani-staten i 1747. Indtil 1920'erne gjorde store imperialistiske stater, primært Storbritannien, krav på Afghanistan. Det russiske imperium stod heller ikke til side.

Men Afghanistan formåede at forsvare sin uafhængighed. I internationale forbindelser førte monarkiet en neutralitetspolitik.

Samarbejdet mellem Afghanistan og USSR har været aktivt i udvikling siden midten af 50'erne. Rådene forsynede partneren med maskiner og udstyr, og sovjetiske specialister hjalp med økonomi, uddannelse og sundhedspleje. I 1961 dukkede Bagram-lufthavnen op med en landingsbane på 3 kilometer, og få år senere blev der bygget en international lufthavn i Kabul. De fleste af de asfalterede veje og broer er anlagt i Afghanistan af Moskva.

Sovjetiske bygherrer bandt de vigtigste økonomiske regioner med vejoverflader af høj kvalitet. Det mest ambitiøse objekt - Salang-vejen med en befæstet tunnel - blev bygget af Moskvas metrobyggere i en højde på over 3.000 kilometer. På højden af krigen lykkedes det ikke for Mujahideen at blokere tunnelen, selvom de gjorde en masse seriøse forsøg på dette.

Moskva ydede særlig værdifuld bistand i energisektoren. Kraftige vandkraftværker er blevet bygget i Naglu, Puli-Khumri. Men elektricitet var stadig ikke nok, og så begyndte Sovjetunionen at eksportere den fra sine grænser. Til dette blev nye elledninger designet og bygget.

I 1978, med deltagelse af USSR, blev 70 industri- og transportfaciliteter sat i drift i Afghanistan, mere end 50 tusind specialister med forskellige profiler blev uddannet. Mindst 40 % af udenrigshandelens omsætning blev leveret af Sovjetunionen, og dets andel af den samlede mængde af eksterne lån var 54 % (USA - 15 %).

Gasbeskyldninger og donationer

Militærkuppet den 27. april 1978 bragte Folkets Demokratiske Parti til magten med Nur Muhammad Taraki i spidsen. Denne begivenhed blev et vendepunkt i forholdet mellem de to stater. For det første var Moskva det første i verden til at anerkende legitimiteten af den nye afghanske regering, som den sovjetiske ambassadør den 30. april underrettede den nye leder, Taraki om. Og den 3. maj ankom en officiel lykønskning til Afghanistan underskrevet af Brezhnev og Kosygin, som udtrykte deres håb om et frugtbart samarbejde i fremtiden. Efterfølgende sovjetisk-afghanske handelsforbindelser var baseret på officielle aftaler: om handel og betalinger fra 1974, om handel fra 1976 og 1981.

Hver ny aftale indebar en stigning i investeringer og udvidelse af handelsforbindelser. Især Sovjetunionen eksporterede massivt til Afghanistan biler og bildele, jernholdige metaller, køleudstyr, tøj, fodtøj, medicin mv. De sovjetiske allierede nærmede sig udviklingen af transport- og bilindustrien i Afghanistan med særlig omhu.

Tilbage i 1960'erne blev Dzhangalak-reparationsanlægget bygget i Kabul, som reparerede 1.300 biler årligt. Parallelt hermed producerede virksomheden værktøjsmaskiner, pumper, vejbygningsudstyr. Allerede under krigen, i 1985, byggede russiske specialister tre KamAZ-bilfabrikker i Den Demokratiske Republik. Og to år senere en Kabul cykelfabrik.

Sovjetiske geologer har udviklet et kort over mineralressourcer på afghansk territorium, der markerer over halvandet tusinde aflejringer. I dag kan man høre bebrejdelser mod Moskva om tvangssalg af gas til USSR til en lav pris. Faktisk solgte Kabul gas til sine sovjetiske partnere til en god pris.

Men så skal det tilføjes, at regeringen i det fattige land endelig fik en garanteret profit, som pålideligt brød de socioøkonomiske sfærer. Derudover forsynede Afghanistan USSR med carbamid, bomuldsfibre, tæpper, citrusfrugter, nødder og uldstoffer. I 1980 blev der underskrevet en kontrakt mellem regeringerne om at levere forbrugsvarer til Kabul gratis. Denne bistand kostede Unionen 10 millioner rubler årligt.

Uddannelse af afghanere

Efter reformerne skulle det rette niveau af den økonomiske og sociale sfære støttes af lokale specialister. For at uddanne fagfolk blev der bygget et polyteknisk universitet i Kabul i 1963, som rekrutterede 1.200 studerende i det første studieår.

Moskva brugte 6 millioner rubler til at organisere uddannelsesprocessen på russisk. Kabul Polytekniske Universitet er i dag fortsat det førende tekniske universitet i Afghanistan. Her fungerer geologiske, konstruktions- og elektromekaniske fakulteter, som uddanner omkring 4.000 studerende om året. Denne uddannelsesinstitution er den eneste i landet, hvor det vigtigste fremmedsprog er russisk.

I 1973 begyndte de i den nye tekniske skole Mazar-i-Sharif at uddanne fremtidige oliearbejdere og geologer. Den tekniske skole i Kabul blev uddannet automekaniker, og fra 1982 til 1986 åbnede et dusin flere erhvervsskoler deres døre. USSR tog sig også af forældreløse børn, som nu blev indkvarteret på kostskoler.

Over 100 afghanske kvinder gik gennem Mother and Child Center, der åbnede i 1971, hver dag. USSR byggede omfattende boligområder, hospitaler, børnehaver og meteorologiske stationer i hele Afghanistan. Almindelige afghanere, der levede i disse tider, og i dag ved, hvem der gjorde deres liv behageligt og civiliseret.