Indholdsfortegnelse:

Hvad ved vi om præsidentens fly
Hvad ved vi om præsidentens fly

Video: Hvad ved vi om præsidentens fly

Video: Hvad ved vi om præsidentens fly
Video: Hvorfor tvang Hviderusland et Ryanair-fly til jorden? 2024, Marts
Anonim

Nuklear fjernbetjening, fitnesscenter og strenge regler - vi fortæller alt, hvad der er kendt om præsidentens fly.

Unik, lavet i Rusland, den sikreste og helst kæmpestore. Sådan blev tavle nummer et, præsidentens fly, udtænkt siden midten af forrige århundrede. Siden 1996 har det været IL-96-300PU. Kun på den flyver Vladimir Putin rundt i landet og i udlandet.

Hvorfor IL-96-300PU?

IL-96-300PU er et stort fly: dets længde er 55 meter, vingefang er 60 meter. Den har en tophastighed på 900 km/t og har fire jetmotorer (mens mange udenlandske linier har to). De samme motorer driver Tupolev Tu-204- og Tupolev Tu-214-seriens fly, to af de mest almindelige kommercielle fly i Rusland, der generelt ligner Boeing 757.

Dette fly har en standard passagerversion til 300 personer. IL-96 blev designet i 1980'erne på Voronezh-flyfabrikken og fløj først på en kommerciel rute i december 1992. Ikke desto mindre forlod Aeroflot dem fuldstændigt i 2014, og andre virksomheder havde ikke engang planer om at købe det. Alt i alt producerede anlægget 25 af dem, og de fleste af dem kom ind i flåden af den særlige flyenhed "Russia" (et datterselskab af Aeroflot), der tjente præsidenten og regeringen.

IL-96-300PU
IL-96-300PU

Forklaringen på, hvorfor præsidenten kunne lide netop dette passagerfly, er enkel: passageren IL-96 blev betragtet som den mest lovende indenlandske udvikling, en slags højdepunkt for russisk flykonstruktion. Men for flyselskaberne viste det sig at være for dyrt: Fire motorer krævede dobbelt så meget brændstof og driftsomkostninger som udenlandske linjefartøjer.

Men for præsidentflåden var det, hvad der skulle til. "Dette fly har fire motorer. Selv hvis to fejler, kan han klatre, og stige ned og manøvrere og flyve, "- sagde generalmajor Vladimir Popov på YouTube-kanalen. Og selv på én motor vil præsidentflyet være i stand til at rejse op til 800 kilometer og lande.

Flyet af præsidenten for Den Russiske Føderation Vladimir Putin i Genève lufthavn 16. juni 2021
Flyet af præsidenten for Den Russiske Føderation Vladimir Putin i Genève lufthavn 16. juni 2021

"Der er en række grunde til, at Il-96 nu bliver brugt som et regeringsfly," sagde den ærede pilot fra Den Russiske Føderation Vladimir Talanov. - For det første er det faktisk et meget pålideligt og sikkert fly, hvilket bekræftes af den langsigtede drift af dette fly. Plus, dette er et element af prestige for statsoverhovedet - lederen af ikke alle lande har råd til at flyve på "sitt" fly, lavet af styrkerne i hans egen stat."

I alt er IL-96 i præsidentversionen blevet forbedret fem gange siden starten, og den sidste for et par måneder siden.

Hvad er der indeni

Ved første øjekast skiller præsidentflyet sig ikke ud på nogen måde på baggrund af andre fly fra "Rusland"-flåden, bortset fra det lille russiske flag på halen. Men indeni er der en helt unik transport med de højeste krav til kommunikation og sikkerhed, som bestyrelsen fik tilnavnet "det flyvende Kreml for".

Ruslands præsident Vladimir Putin og søn af juniorsergent Bair Banzaraktsayev, der døde i kølvandet på oversvømmelserne i Fjernøsten, Galsan spiller ombord på præsidentflyet
Ruslands præsident Vladimir Putin og søn af juniorsergent Bair Banzaraktsayev, der døde i kølvandet på oversvømmelserne i Fjernøsten, Galsan spiller ombord på præsidentflyet

Udstyret med speciel kommunikation kan den udsende krypterede beskeder fra enhver højde til hvor som helst i verden gennem alle kommunikationskanaler. "PU" betyder i fartøjets navn "kontrolpunkt" (bevæbnet blandt andet med en "atomknap"). Den er udstyret med radar, radioteknisk, optisk-elektronisk og visuel kontrol.

Alt udstyr duplikeres i nødsituationer, og nogle typer udstyr duplikeres flere gange. Indretningen af lokalerne og den tekniske indretning blev udført af udstyrsspecialister ombord fra den østrigske afdeling af Diamond Aircraft Industrie. Samtidig er det, der præcist er fastslået i denne bestyrelse, klassificeret som en statshemmelighed. Meget mere kendt om husstandens "fyld" af bestyrelsen №1.

Putin under et møde ombord på præsidentens fly med familien til juniorsergent Bair Banzaraktsayev
Putin under et møde ombord på præsidentens fly med familien til juniorsergent Bair Banzaraktsayev

Det er virkelig muligt at bo og arbejde på liner ikke værre end i Kreml: præsidentens kontor, flere mødelokaler, et konferencerum, et afslapningsrum for præsidenten og en salon for gæster, et mini-gym, en spisestue, en bar, brusere og en separat medicinsk enhed til genoplivning og nødhjælp. Alt er dekoreret i lyse farver med accenter i farverne i den russiske tricolor, og graveringer på historiske temaer, broderet af mestrene fra Pavlo-Posadka silkefabrikken, blev brugt til dekoration.

Det blev kendt, hvordan det ser ud i 2018, da Putin lod Arslan Kaipkulov, en bashkirisk skoledreng, komme ombord på en udflugt. Han drømte om at lave en video om siden.

Skøn på, hvor meget det hele koster, varierer. I 2013 bestilte præsidentens administration to sådanne fly - et til 3,8 milliarder rubler, det andet til 5,2 milliarder rubler. Samtidig rapporterede den britiske tabloid Daily Mail om en faktisk omkostning på 390 millioner pund.

Hvor mange IL-96-300PU har Putin?

Præsidentfly, Il-96-300PU
Præsidentfly, Il-96-300PU

Faktisk er begrebet "bræt nummer 1" ikke ét fly. Der er altid flere lignende reservefly: med vagter, assistenter, journalister. Reservebestyrelsen følger den "hoved" med en forskel på 15-20 minutter. I tilfælde af funktionsfejl og landing af hovedbrættet skal reserven man hente passagerer og bære dem videre.

Siden 1977 har der været en regel om at sætte ikke ét, men to reservefly ved afgang (reservereserve). Reglen dukkede op, efter at den amerikanske præsident Richard Nixon fløj til Moskva, og Leonid Brezhnev besluttede at køre på den på Il-62 (statsoverhovedet plejede at flyve den). Passagererne tog plads, men flymotoren startede ikke. De gik ombord på reserveflyet, men det fløj heller ikke.

Den russiske præsident, Vladimir Putin, går fra sit Ilyushin Il-96-fly i lufthavnen i Genève den 16. juni 2021
Den russiske præsident, Vladimir Putin, går fra sit Ilyushin Il-96-fly i lufthavnen i Genève den 16. juni 2021

Desuden er alle "præsidentens fly" ikke mere end 15 år fra det øjeblik, de forlod samlebåndet. Efter levetidens udløb overgår linerne til tjeneste i andre afdelinger, og formanden overgår til en ny bestyrelse.

Hårde regler

Su-57 jagerfly ledsager den russiske præsident Vladimir Putins fly på vej til Akhtubinsk
Su-57 jagerfly ledsager den russiske præsident Vladimir Putins fly på vej til Akhtubinsk

Der er flere strenge krav til formandens bestyrelse, og det vigtigste er, at alt skal fungere. Det gælder både for fly og personale. »Selvom det ene sæde ikke læner sig tilbage, skifter vi ofte bil og sender dem ikke på fly. Eller vi lukker denne bane for landing,” siger Konstantin Tereshchenko, Putins tidligere chefpilot. Hvis der i alle andre flyselskaber er såkaldte forsinkede fejl (ikke truende sikkerheden), og skibet stadig sendes på rejse, så sker det ikke om bord på præsidenten.

Den russiske præsident Vladimir Putin og den russiske forsvarsminister Sergei Shoigu under et møde om bord på flyet den 26. juli 2020
Den russiske præsident Vladimir Putin og den russiske forsvarsminister Sergei Shoigu under et møde om bord på flyet den 26. juli 2020

En anden obligatorisk regel er at arbejde i fuldstændig autonomi, som en ubåd. Det betyder, at vedligeholdelse og reparation af tavle nr. 1 udelukkende udføres af eget teknisk personale, ingen fremmede i andre lufthavne kan røre ved det.

Hvis præsidenten er på besøg, flyver hovedbestyrelsen, reservebestyrelsen, den fremadrettede gruppe. Der er seks teknisk personale på frontlinjen, fire på reserven og to på hovedlinjen. En besætning på otte kan endda gå over hele flyet. Det er de klar til,” siger den tidligere pilot.

Putin flyver ud af Ankara efter at have deltaget i det trilaterale Tyrkiet-Rusland-Iran-topmøde den 4. april 2018
Putin flyver ud af Ankara efter at have deltaget i det trilaterale Tyrkiet-Rusland-Iran-topmøde den 4. april 2018

Men dispatcherne er de samme som for civile kommercielle flyvninger. Det eneste er, at under hovedtavlens flyvning frigives echelonerne, intervallerne med andre fly foran og bagved observeres. Reserveflyet har det samme, men i en let afkortet form. Ifølge Tereshchenko, hvis afstanden med andre fartøjer for det vigtigste i de foregående år kunne være to timer, er den nu flere gange kortere.

Anbefalede: