Affaldsarkitektur: biler, huse og affaldsøer

2024 Forfatter: Seth Attwood | [email protected]. Sidst ændret: 2023-12-16 16:01

Efterhånden som mængden af affald på planeten vokser, minder scener fra hverdagen mere og mere om post-apokalypsens plot. Vi producerer så meget skrald, at nogle håndværkere allerede er begyndt at bruge det til at lave biler – ligesom karaktererne i Mad Max.

Fantastiske blockbuster-biler er ofte en inspirationskilde for ingeniørentusiaster. For eksempel for "legende ødelæggeren" Adam Savage, der i sit nye projekt "Wild Experiments of Adam Savage" på Discovery Channel genskaber en utrolig teknik - ægte og fiktiv. Ikke kun professionelle kan designe fra skrald - næsten enhver af os kan skabe et rigtigt mesterværk.

Optimus Prime fra skrotpladsen

På et tidspunkt lavede "Transformers"-franchisen meget støj og fik et stort antal fans. I Kina har historien om intelligente robotter fået kultstatus og affødt en slags separat kunstform: Nogle fans laver kopier af karakterer af genbrugsmetal. Et af de mest succesrige projekter til at skabe transformere fra affald tilhører en landmand ved navn Zhilin Yu og hans søn. Det tog familiekontrakten omkring tre år at bygge den første kæmpemodel. Samtidig brugte forfatterne af figuren udelukkende metalskrot og gammelt affald fra lossepladser.

Gradvist blev modellerne af transformatorer fra Zhilin-familien mere og mere komplekse: de "lærte" at bevæge sig og endda blæse røg. Deres skabere besluttede sig i mellemtiden for at tjene penge på deres hobby. Yu og hans søn begyndte at designe specialfremstillede robotter, oftest til velhavende samlere. Som et resultat er denne usædvanlige hobby blevet til en lige så usædvanlig forretning, der indbringer omkring 160.000 $ om året.

Zhilin Yus tilbud er dog ikke det eneste på markedet for affaldstransformatorer. For eksempel laver, sælger og leaser Li Lei fra Shanghai også kopier af franchisens helte. I sit arbejde bruger han improviserede materialer, blandt andet ofte ting fra lossepladser.

Hjemmelavede transformatorer fra kinesiske fans er ikke det eneste eksempel på, hvordan du kan genskabe biografudstyr fra skrotmaterialer, selv fra almindeligt affald. Så Adam Savage og hans team indsamlede monstrøse biler fra den post-apokalyptiske verden af "Mad Max", ved kun at bruge de materialer, der var tilgængelige for filmens helte, det vil sige skrald fra lossepladsen. Men dette er ikke slutningen på Savages eksperimenter: han har endnu ikke bygget ZF-1 overfaldskøretøjet fra filmen "The Fifth Element", genskabt luftkampen mellem WWI-krigere i selskab med Peter Jackson og gentaget mange andre fantastiske ingeniørprojekter - ægte og fantastisk. Resultaterne af hans indsats kan ses på programmet "Wild Experiments of Adam Savage" hver tirsdag kl. 22.00 på Discovery Channel.

Genbrugskirke

For lidt mere end ti år siden spredte nyheden sig på internettet om den usædvanlige arkitektoniske idé om en skotsk præst. Pastor Christopher Rowe besluttede at bygge en ny bygning til Colston Church i Glasgow ved at bruge øldåser som hovedmateriale. I alt var det planlagt at indsamle omkring fire tons dåser, og derudover - 500 genbrugsdæk og 300 industripaller. Byggekassens rolle skulle spilles af 12 skibscontainere.

Pastor Christopher håbede, at den byggeteknik, han opfandt, ikke kun ville hjælpe kirken med at undgå unødvendige økonomiske omkostninger og reducere skadelige emissioner, men også inspirere samfundet til at føre en grønnere livsstil. Om skotten formåede at føre sin plan ud i livet, vides ikke med sikkerhed. De seneste nyheder om hans projekt dukkede op i 2012: på det tidspunkt lykkedes det ham at indsamle halvdelen af de nødvendige materialer, skaffe støtte fra lokalbefolkningen og regeringen - pastor Christopher modtog endda et tilskud på 42.809 pund sterling. Byggeriet skulle stå færdigt i april 2014, men der var ingen offentlige udtalelser om den vellykkede gennemførelse af projektet.

Selvom pastor Christophers idé stadig er under udvikling, er der stadig en sikker chance for at se kirken ud af skraldet. I mere end et halvt århundrede har Justo Gallego bygget en katedral i byen Mejorado del Campo nær Madrid. Kirken ser allerede mere end imponerende ud, og det er svært at tro, at spanieren, der i dag er 93 år, samler alle materialer på byggepladser eller tager imod som gave og holder byggeplanen i hovedet. Højden af katedralen har oversteget 40 meter, området er omkring 8000 kvadratmeter. Og selvom don Justos kirke stadig trænger til nogle forbedringer, er dens døre altid åbne, og alle kan besøge den.

Paradis på flasker

Briten Rishi Sowa gav en chance til plastikflasker fundet i havet og forvandlede dem til sin personlige ø. For at udføre sit forehavende i 1996 tog han til Cipolite Beach i Mexico. På stillehavskysten samlede han tusindvis af tomme flasker, fyldte adskillige net med dem og sendte den resulterende struktur i vandet. Rishi lagde krydsfiner oven på plastikken og byggede sig en lille hytte af træ. Desværre kunne de lokale ikke lide den hjemmelavede ø: de ringede til politiet, og briten måtte forlade sit nye hjem.

Et år senere gjorde Rishi endnu et forsøg på at slå sig ned midt i havet - igen i Mexico, men denne gang i Puerto Aventuras. Han samlede flaskefundamentet igen, dækkede det med bambus og krydsfiner og plantede mangrovetræer på øen. Så Rishi fandt sit grønne paradis, men ikke længe igen. I 2005 ødelagde orkanen Emily øen, som på det tidspunkt bestod af 250.000 plastikflasker og nåede en størrelse på 20 × 16 meter.

Da hun kom sig over chokket, gik Rishi Sowa i gang med at bygge en tredje ø - nu i Isla Mujeres farvande nær Cancun. For at skabe øen, som briterne gav navnet Joyksy, skulle der 100.000 flasker til at danne en flydende pude på 25 meter i diameter. Frivillige fra hele verden hjalp Rishi med at erhverve tre strande, et hus med en bølgedrevet vaskemaskine, solpaneler og endda sit eget vandfald.

For noget tid siden måtte Rishi vende tilbage til England på grund af helbredsproblemer, men nu er han klar til at flytte til sin ø igen.

Små huse

Tiny House Movement er særligt populær i USA, men den har også en stor tilhængerskare i andre lande. Dens essens ligger i navnet: folk bygger selv de mest kompakte - og ofte mobile - hjem. De er meget lavere vedligeholdelsesomkostninger end boliger i standardstørrelse og er meget mere miljøvenlige. For det første er der behov for færre materialer til deres konstruktion, hvilket betyder, at naturressourcerne bruges mere rationelt. For det andet er små huse normalt lavet af materialer, der er sikre for mennesker og miljø. Endelig skaber nogle tilhængere af bevægelsen drømmehjem ud fra det, de finder i skrotet.

For eksempel var John og Fin Kernogans lille hus engang en brandbil. Parret skilte bilen ad og fandt nye anvendelsesmuligheder for den. Så brønddæksler blev til beholdere. Den gamle brandpæl blev brugt - nu er den, dækket med kobberpulver, brugt som et element i interiøret. Krydsfiner fundet i en skrotplads dækker gulvet, en kemisk laboratorievask sidder i køkkenet, en stalddør forbinder huset med omverdenen.

Et andet par - Katie og Andy fra England - tog en trailer til at transportere biler som grundlag for deres fremtidige hjem. Ægteparret ledte efter resten af byggematerialerne blandt affaldsbunkerne og med stor succes. Krydsfiner blev brugt til at skabe rammen; glas til vinduer blev erstattet af polycarbonat; mineraluld sørgede for varmeisolering til huset. På samme losseplads fandt Katie og Andy en vask, parketbræt, vandtætte materialer, bolte og skruer.

Det lille hus i Texas kendt som Breezeway er et perfekt eksempel på, hvordan udseendet kan bedrage. Alt, hvad besøgende ser udefra, er 100 % lavet af genanvendte stålpaneler, men ejerne brugte de mest moderne teknologier til at skabe interiøret sammen med øko-materialer. Så køkkenets vægge er dækket af nedlagt træ, og en garageport fører udenfor, men huset har et akustisk system og et skjult panel med et tv.

Affald på vejene

Den nigerianske opfinder Keindom Duroya er overbevist om, at det køretøj, han har skabt, vil hjælpe i kampen mod to problemer i Lagos på én gang: miljøforurening og trafikpropper. Hans amfibiekøretøj blev samlet fra affald, som Keindom fandt på lossepladser. Karrosseriet er lavet af plader af træ, skum og metal, og indeni er en kontorstol, et gammelt computertastatur og et trehjulet rat. Du kan komme rundt i en usædvanlig bil både til lands og til vands. Hvis det lykkes Keindom at gennemføre sine planer og udvide produktionen, kan en del af vejtrafikken derfor overføres til lokale floder.

På vejene udvikler mirakelmaskinen en hastighed på op til 120 km/t, og på vandet - op til seks knob. Keiandom mener selv, at hans opfindelse trænger til forbedring, for indtil videre kan maskinen ikke flyve. Derudover har nigerianeren til hensigt at fortsætte konstruktionen af multifunktionelle køretøjer og håber, at andre lokale beboere gradvist vil skifte til den nye transportform.

Globale virksomheder satser dog også i stigende grad på genbrugsmaterialer, når de samler biler. Sandt nok ikke i sådan en skala. For eksempel er Nissan Leafs sæder lavet af syntetisk materiale fra genbrugte termoplastflasker. Køretøjets instrumentbræt og lydisoleringssystem er også lavet af genbrugsmaterialer. En anden bil, som producenterne giver plastikflasker og industriaffald et andet liv, er Ford Mustang. Gårsdagens affald bliver til det stof, der dækker autostolene.

Faktisk er dette kun en del af "skrald"-projekterne: Der er mange flere mennesker, der finder utrolige anvendelser af affald. Selvfølgelig er opfindernes fantasi beundringsværdig, fordi de faktisk formåede at overføre genbrug til kategorien kunst. Samtidig får deres arbejde os til at tænke over, hvilket mærke vi vil sætte på Jorden, hvis hele øer allerede bliver bygget af det affald, vi har efterladt.